Сообщений в теме: 33

[al61]

Понимаю, что тема не новая, НО... При начале движения до темп-ры ок.80 гр. - давление на хх - 1,5 кг. при стоянии в пробках и дальнейшем движении через 30-40 мин. - (темп-ра - 85-90 гр.) давление постепенно падает до 0,8 кг, а при дальнейшем повышении темп-ры - до 0,5 кг... Вопрос для гуру: это плохое масло,загаженый фильтр или двигатель? Разъясните, плз, кто может. Заранее спасибо.

[ЗоМер]

Плохое масло, загаженый фильтр, врущий датчик давления масла - все может быть.
Меняй масло и фильтр, там видно будет. Кстати, на каком масле ездишь ?
И какое давление после запуска холодного движка ?
Удачи !

[beda911]

Понимаю, что тема не новая, НО... При начале движения до темп-ры ок.80 гр. - давление на хх - 1,5 кг. при стоянии в пробках и дальнейшем движении через 30-40 мин. - (темп-ра - 85-90 гр.) давление постепенно падает до 0,8 кг, а при дальнейшем повышении темп-ры - до 0,5 кг... Вопрос для гуру: это плохое масло,загаженый фильтр или двигатель? Разъясните, плз, кто может. Заранее спасибо.

У меня была похожая картина.
оказалось:
1. до меня лили минеральное говно и долго не меняли;
2. детали маслонасоса - в задирах и рисках. Зазоры за допуском. А это резко снижает давление на холостых и горячем масле.
3. челс ездил на масленном голоде - был треснут и заклеен поддон, била 4-я шатунная шейка к\вала.

 

В дополнение к простым мерам, сообщённым предыдущим собеседником, порекомендую выкрутить и проверить редукционный клапан огарничивающий давление на верхней границе. Его и его пастель целесообразно прочистить. А так же чистоту и исправность клапанов и прокладок блока масленного фильтра. Если не поможет - надо разбираться с маслонасосом и также послушать не стучит ли движок.

[al61]

Меняй масло и фильтр, там видно будет. Кстати, на каком масле ездишь ?
И какое давление после запуска холодного движка ?
Удачи !

Масло Мобил-S 5w40? давление на холодном - от 2,5 кг, к 80 град - 1,5 кг

[al61]

В дополнение к простым мерам, сообщённым предыдущим собеседником, порекомендую выкрутить и проверить редукционный клапан огарничивающий давление на верхней границе. Его и его пастель целесообразно прочистить. А так же чистоту и исправность клапанов и прокладок блока масленного фильтра. Если не поможет - надо разбираться с маслонасосом и также послушать не стучит ли движок.

До меня было масло Мобил-1 5W50, за остальное спасибо.

[ЗоМер]

На холодном маловато. Упираться стрелочка должна.
Масло кушает ?
Удачи !

[al61]

На холодном маловато. Упираться стрелочка должна.
Масло кушает ?
Удачи !

Масло - 1л на 4-5 тыс.км., но у меня "чуть плачет" П-образная прокладка (в передней части блока), сервисмены говорят, что менять её смысла не имеет - болезнь 103-их движков... А на холодном, может быть и упирается, сегодня уточню (посмотрю через час).

[al61]

На холодном маловато. Упираться стрелочка должна.
Масло кушает ?
Удачи !

На холодном - стрелка действительно упирается до темп-ры ок.50-60 град...

[ЗоМер]

Для начала попробуй все же масло и фильтр поменять - были темы на форуме, помогало.
Так же полезно датчик давления снять и промыть, он врать может.
Или еще вариант - воспользоваться манометром, вкрутив его вместо датчика давления. Вот посмотри тему :
http://www.oldmerin....h...=17505&st=0
Удачи !

[al61]

Для начала попробуй все же масло и фильтр поменять - были темы на форуме, помогало.
Так же полезно датчик давления снять и промыть, он врать может.

Спасибо за советы, попробую померить манометром. Можешь ли что-нибудь сказать по поводу этой самой П-образной прокладки?

[ЗоМер]

Сильно течет - меняй. Была на форуме инфа про нее, поищи.
На давление масла прокладка не влияет.
Удачи !

[ЗоМер]

Была на форуме инфа про нее

Вот она :
http://www.oldmerin....mp;#entry193184
Удачи !

[al61]

Вот она :
http://www.oldmerin....mp;#entry193184
Удачи !

Огромное спасибо за инфу и советы!

[Ivan Ivanovich]

Как вариант можно вернуться на Mobil 5W50 - хорошее масло и повышает давление масла в моем случае на 0,5 атм.

[южанин]

Если двигатель с большим пробегом масло 5W -40 лучше не исполтзовать, тем более "Мобил" (розрекламированная смазка, которую льют и арабы и местныу барыги). Советую 10W-40 "Motul" или "Aral" качеством намного выше. Но обязательно промой движок "Хадовской" промывкой. Давление на холостых, думаю, будет 1,5 (норма). Если не изменится значит мотор требует вскрытия, а оно покажет. Без давления мотор громко умрет и попадаеш на капремонт.

Сообщение отредактировал южанин: 09 September 2007 - 00:18

[xand]

вот промывка то его и убьет.
не нужно всякой ерунды советовать.

[romio16v]

не слушай дурных советов.
ни в коем случае не пользуйся промывкой, тем более не лей украинское ГАВНИЩЕ вроде ХАДО.
если раньше такого небыло -
проверь редукционный, насос. (придется скинуть поддон)
но вполне возможно что у тебя и вкладыши.
проблема частично решается исп. более густого масла
надо быть реалистами.

[116032]

Понимаю, что тема не новая, НО... При начале движения до темп-ры ок.80 гр. - давление на хх - 1,5 кг. при стоянии в пробках и дальнейшем движении через 30-40 мин. - (темп-ра - 85-90 гр.) давление постепенно падает до 0,8 кг, а при дальнейшем повышении темп-ры - до 0,5 кг... Вопрос для гуру: это плохое масло,загаженый фильтр или двигатель? Разъясните, плз, кто может. Заранее спасибо.

а обороты хх какие после пробок?

[al61]

а обороты хх какие после пробок?

А ХХ - ок.700 и держатся...

[vsnake]

А если на горячем двигателе стрелка не на холостых упирается в максимум - это нормально?
Двигун 2.3 бензин.