Сообщений в теме: 80

[Spartak]

Сегодгя купил w124, который очень давно хотел.
С рождения он был 260е, год назад двиг свапнули на 3 литра м103.
Дык вот- я ожидал, что он меня просто унесёт к ;еням)
А нет, ватный разгон точно такой же, как даже у моего 190-тика увы....
очень резвый момент в районе 4000 до 4500.
В общем, хотел погоняться- ауди обошла как стоячего(
Может быть, я просто не понял пока как ездить на м103? посоветуйте и научите пожалуйста.
МКПП- механика.
Короткий ессно редуктор и коробка( осталось от 2,6)

 

Сразу чтобы- двиг прекрасный и КЕ отстроен очень хорошо.

Сообщение отредактировал Spartak: 02 March 2013 - 20:10

[mendes]

Сегодгя купил w124, который очень давно хотел.
С рождения он был 260е, год назад двиг свапнули на 3 литра м103.
Дык вот- я ожидал, что он меня просто унесёт к ;еням)
А нет, ватный разгон точно такой же, как даже у моего 190-тика увы....
очень резвый момент в районе 4000 до 4500.
В общем, хотел погоняться- ауди обошла как стоячего(
Может быть, я просто не понял пока как ездить на м103? посоветуйте и научите пожалуйста.
МКПП- механика.
Короткий ессно редуктор и коробка( осталось от 2,6)

 

Сразу чтобы- двиг прекрасный и КЕ отстроен очень хорошо.

Тогда странно как то, ДВИГ, КЕ в норме и МКПП и 6 горшков и не летит... Должна летать по любому... Я недавно человеку КЕ поставил вместо карба и он мне звонит как приехал домой довольный и спросил мол типа у меня точно 2.3литра...?

Сообщение отредактировал mendes: 02 March 2013 - 20:18

[VI*TO*]

В общем, хотел погоняться- ауди обошла как стоячего....

Ты купил диван на колесах, а ездить хочешь, как на бешеной табуретке. Смысл? Пусть на четырках пацаны гоняются, им постоянно надо доказывать окружающим, что их машины тоже ездят. Передвигайся спокойно и получай удовольствие.

[Spartak]

Тогда странно как то, ДВИГ, КЕ в норме и МКПП и 6 горшков и не летит... Должна летать по любому... Я недавно человеку КЕ поставил вместо карба и он мне звонит как приехал домой довольный и спросил мол типа у меня точно 2.3литра...?

Ну я и говорю...может быть, просто ждал другого.
ауди кстати которая меня "обошла как стоячего"- современная, в последнем кузове.
Хотел услышать именно владельцев машин с м103 3,0 как они катаются- как вообще жить с этим КСТАТИ ОЧЕНЬ ХАРАКТЕРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (злой в районе 4 тыс оборотов)

[Spartak]

Ты купил диван на колесах, а ездить хочешь, как на бешеной табуретке. Смысл? Пусть на четырках пацаны гоняются, им постоянно надо доказывать окружающим, что их машины тоже ездят. Передвигайся спокойно и получай удовольствие.

 

Ну я ж специально купил сейчас именно м103 3 литра....причём с короткой коробкой и редуктором)
Идею понял. Спасибо.

[ЗоМер]

Может быть, я просто не понял пока как ездить на м103? посоветуйте и научите пожалуйста.

Приоткрыть дверь, и тапочкой отталкиваться от асфальта, как на самокате - вмиг полетит.

КЕ отстроен очень хорошо.

Ну-ну...

разгон точно такой же, как даже у моего 190-тика увы....

Тоже не едет ?
Может, это судьба ?
Курим ветку "КЕ".
Удачи !

[mendes]

как вообще жить с этим

[ЗоМер]

ауди обошла как стоячего(

ауди кстати которая меня "обошла как стоячего"- современная, в последнем кузове.

Удачи !

[Spartak]

Спасибо, братцы!
Сейчас ещё поезжу и пойму сам.
Вопрос был именно как ездить на м103 с механикой, если что)

[vovan_k]

103 действительно ватный. У него хороший разгон от 130км и дальше. С современными машинами тягаться нет смысла. Возраст да и технологии не те.

[mendes]

С современными машинами тягаться нет смысла.

нееее... не соглашусь, у знакомого 103ий и делает типа таких ауди на раз... Вот именно у него КЕ отстроен как надо... По логике 2.3 очень хорошо тянет, а вот 103 ий? Сами подумайте...

[Spartak]

нееее... не соглашусь, у знакомого 103ий и делает типа таких ауди на раз... Вот именно у него КЕ отстроен как надо... По логике 2.3 очень хорошо тянет, а вот 103 ий? Сами подумайте...

Хорошо, уделю своё время и внимание настройке КЕ.
Спасибо.

 

А больше разве никого у нас нет владельцев машин с м103?

Сообщение отредактировал Spartak: 02 March 2013 - 20:54

[vikleb]

А больше разве никого у нас нет владельцев машин с м103?

Есть, но они ответят, что займись КЕ и перестань тягаться на светофорах
103 едет даже на АКПП

[Jensen_C]

Сосед когда садится ко мне после своего 102, то просто в шоке от разницы разгона. Летом на 2передаче крутануть до 6000об а потом на 3, то зад уносит в занос порой-визг резины. Пробег 500тыс, расход паспортный летом, зимой выше-прогревы,короткие перебежки.
Но я ездил на таком же как у меня, но пуляет еще жарче он, ураган!
А разгоняться на малых оборотах не желательно. Если стартуешь с 1, то крути не меньше чем до 2000, лучше 2500. С 2 на 3 до 2500, а если резвее-до 3000. Ну итд.
Вообще джетроник не любит медленных разгонов, поэтому хотя бы раз в день давай пинка мотору-крути до 6000 хотяб, чтоб в пауке и форсунках давлением прошибало всякие отложения.
З.ы. Не надо ждать от 103двс в 124м что будет рвать легкие тазики, ониж легче и летают словно мухи... Вот еслиб был 190...
А вообще выйди на трассу, посади товарища на пасажирское, дай секундомер и замеряйте разгон на время! Сравните с паспортным разгоном!

[Silin Mike]

Тоже полагаю, что трёхлитровый двигатель должен ехать. А там - ватный он или нет, масса авто и пр. - дело второе.

[r.astankov]

Тоже полагаю, что трёхлитровый двигатель должен ехать. А там - ватный он или нет, масса авто и пр. - дело второе.

если забежать вперед, то полюбому должен ехать. а если с толком разобраться, то короткий редуктор может все дело портить. у меня в свое время был 2,3 мкпп, 4х ст., так вот мне очень нравились его длинные растянутые передачи, на второй при 6000 об/мин 100 км/ч, на третьей 160, причем очень мало машин с сопоставимыми мощностями и даже поболе на 20-30 сил могли тягаться с ним, особенно в гору. сами по себе старые движки раскручиваются небыстро, автор, ты на чем ездил до того как? я думаю если сам не можешь определить, посади другого человека, который знаком с аппаратом, пусть заценит. и кстати, мое личное наблюдение, на пассажирском сиденье и скорость и разгон воспринимаются гораздо большими, когда сам за рулем все спокойнее.

[romario116]

не знаю про 103,но 104 2,8 не едет в городе.
тоже яркий подхват на 4000.
в городе не очень удобен,во всяком случае-с мкп.
вот трасса-его стихия,очень хорош на 80-180 км.ч.
3,2 примерно такой же,хотя заметно мощнее на средних оборотах и выше.

Сообщение отредактировал romario116: 02 March 2013 - 22:27

[janikvovan]

НАСТРАИВАТЬ КЕ !!!У меня м 103 2,6гребет даже на второй,на третьей можно идти 140 не чувствуя что это третья(по первой забывал остальные включать)у тебя может быть две причины всегоДВС-ушатан,Ке-не настроен,я же думаю колеса у тебя крутятся

[janikvovan]

не знаю про 103,но 104 2,8 не едет в городе.
тоже яркий подхват на 4000.
в городе не очень удобен,во всяком случае-с мкп.
вот трасса-его стихия,очень хорош на 80-180 км.ч.
3,2 примерно такой же,хотя заметно мощнее на средних оборотах и выше.

Ты в городе пытаешься наверное ему и пятую воткнуть?Вы посмотрите паспортных коней этих ДВС,и ищите причины "неезды"

Сообщение отредактировал janikvovan: 02 March 2013 - 22:32

[janikvovan]

Сосед когда садится ко мне после своего 102, то просто в шоке от разницы разгона. Летом на 2передаче крутануть до 6000об а потом на 3, то зад уносит в занос порой-визг резины. Пробег 500тыс, расход паспортный летом, зимой выше-прогревы,короткие перебежки.
Но я ездил на таком же как у меня, но пуляет еще жарче он, ураган!
А разгоняться на малых оборотах не желательно. Если стартуешь с 1, то крути не меньше чем до 2000, лучше 2500. С 2 на 3 до 2500, а если резвее-до 3000. Ну итд.
Вообще джетроник не любит медленных разгонов, поэтому хотя бы раз в день давай пинка мотору-крути до 6000 хотяб, чтоб в пауке и форсунках давлением прошибало всякие отложения.
З.ы. Не надо ждать от 103двс в 124м что будет рвать легкие тазики, ониж легче и летают словно мухи... Вот еслиб был 190...
А вообще выйди на трассу, посади товарища на пасажирское, дай секундомер и замеряйте разгон на время! Сравните с паспортным разгоном!

Поддерживаю,и посмотри на красные ограничительные маркеры на спидометре,каждый маркер-предел разгона на определенной скорости там ограничитель разгона на 3й скорости -160км,ну и если хотел "рвать "всех на светофоре-надо было впихивать 5тилитровый ДВС