Сообщений в теме: 3

[shti-rus]

Возникла проблема ,хотелось бы понять взаимосвязь ??!!
Решил довести до ума KJ в процессе настройки винта СО ,(без фанатизма ,знаю о подводных камнях ,уже восстанавливал самостоятельно ,с помощью форума ) причина нестабильная работа и расход !!
Всё вроде было нормально уже хотел закруглятся ,причём в процессе настройки глушил ,заводил неоднократно .всё гуд и вот в последний раз заглушил ,и всё трындец По началу схватывала и глохла (пусковая отрабатывала ) думал ,что СО сбил ,но все попытки регулировки ,не помогли ,в какой то момент заметил,что перестало схватывать совсем ,проверяю искру ....нет совсем . Замена бегунка и крышки трамблёра ,результата не дала ,поюзов форум ,пришёл к выводу что полетел коммутатор .
Вопрос в следующем :
1. Коммутатор это просто навернулся в процессе юзанья или изначально проблема в нем была ? Могло авто схватывать и не запускаться если уже косяк был в Коммутаторе или если он выходит из строя то завода вообще не будет ?

[Temruychanin]

Возникла проблема ,хотелось бы понять взаимосвязь ??!!
Решил довести до ума KJ в процессе настройки винта СО ,(без фанатизма ,знаю о подводных камнях ,уже восстанавливал самостоятельно ,с помощью форума ) причина нестабильная работа и расход !!
Всё вроде было нормально уже хотел закруглятся ,причём в процессе настройки глушил ,заводил неоднократно .всё гуд и вот в последний раз заглушил ,и всё трындец По началу схватывала и глохла (пусковая отрабатывала ) думал ,что СО сбил ,но все попытки регулировки ,не помогли ,в какой то момент заметил,что перестало схватывать совсем ,проверяю искру ....нет совсем . Замена бегунка и крышки трамблёра ,результата не дала ,поюзов форум ,пришёл к выводу что полетел коммутатор .
Вопрос в следующем :
1. Коммутатор это просто навернулся в процессе юзанья или изначально проблема в нем была ? Могло авто схватывать и не запускаться если уже косяк был в Коммутаторе или если он выходит из строя то завода вообще не будет ?

Начни с катушки и дачика хола на трамблёре, целостности высоковольтного провода, наличия питания на комутатор - это всё проверяется мультиметром (вольтметром, омметром) и только после этого греши на комутатор.
очень похоже на выгорание провода ВВ внутри или умирание катушки.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 20 March 2013 - 16:10

[shti-rus]

Начни с катушки и дачика хола на трамблёре, целостности высоковольтного провода, наличия питания на комутатор - это всё проверяется мультиметром (вольтметром, омметром) и только после этого греши на комутатор.
очень похоже на выгорание провода ВВ внутри или умирание катушки.

В электрике не шарю ,мне проще всё поменять !! Как правильно замерять . проверить ,куда + куда - если объясните буду рад !!!

[shti-rus]

Сколько мне будет стоить замена всего ? Коммутатор 0085459432 ,датчик ,катушка ? Может у кого есть всё это ?