Сообщений в теме: 46

[panda po]

Всем доброго времени суток. 104 мотор, объем 3,0 АКПП, спортлайн, 1992г., Задымел сизым дымом при оборотах свыше 2500 об/мин, на холодную не дымит - как прогреется до 80 и начинает и особенно при нагрузке (во время движения). Есть ли однозначный ответ? Кольца или маслаки? Просто уже итак неслабо вложил за 2 месяца (и еще остались недоделки) - и чессно говоря аппатия капец какая к тачке и деньги кончились, Помогите плизц с ответом!!!! Буду очень признателен.

[zenderdb]

Измерить компрессию перво-наперво. Эндоскопом залезть в цилиндры и посмотреть на состояние хона и клапанов.
Если колпачки не менялись, или менялись неизвестно когда, то заменить их придется полюбому.
дымить может не из-за износа колец, а из-за их закоксовки.

[Gazzel]

колпачки с максимальной вероятностью. началось после "вкладывания"?

[Temruychanin]

Ну и традиционно

 

Модулятор АКПП не дырявый ?
Тормозная жидкось не уходит ?

 

И то и то может попадать в камеры сгорания.

[M124Q]

Тормозная жидкось не уходит ?

 

И то и то может попадать в камеры сгорания.

А как тормозная может попасть туда?

[Temruychanin]

А как тормозная может попасть туда?

Из ГТЦ через вакуумный усилитель в колектор и далее.

[Gazzel]

да вариант, хотя тогда он на хх больше коптил бы

[raven]

пощупай патрубки ОЖ на холодную и горячую. Дуются или нет. Газоанализатор покажет какой природы дым, если есть куда обратиться.

[Temruychanin]

да вариант, хотя тогда он на хх больше коптил бы

на хх разряжение до дроссельки маленькое - высасывать не буит.

[Gazzel]

я и грю, тормоз и акпп после дроселя

[Зять]

Всем доброго времени суток. 104 мотор, объем 3,0 АКПП, спортлайн, 1992г., Задымел сизым дымом при оборотах свыше 2500 об/мин, на холодную не дымит - как прогреется до 80 и начинает и особенно при нагрузке (во время движения). Есть ли однозначный ответ? Кольца или маслаки? Просто уже итак неслабо вложил за 2 месяца (и еще остались недоделки) - и чессно говоря аппатия капец какая к тачке и деньги кончились, Помогите плизц с ответом!!!! Буду очень признателен.

 

У меня тоже 104 дымил. Было дело, проходили. Когда трогался со светофора, люди сзади включали аварийку и ждали когда рассеется. )) Компрессию можешь не мерять, если в цилиндрах масло, она там будет хорошей!! Меняй маслосъемные колпачки им наверняка 100лет! Если нет, и мотор не перегревал до беспредела, то удаляй нагар из цилиндров, попутно раскоксовывай колечки, вдруг залягли. Покупай пару банок промывки для инжекторов "winns", хорошо прогревай мотор, выворачивай свечи и шприцем или грушей заливай в горшки винсуху, потом свечи обратно и на ночь забудь. На следующий день свечи выверни и покрути стартером, чтоб выкинуть остатки, заодно увидишь где у тебя еще более мене зазоры в ЦПГ! )) Масло придется поменять после этого. Пока все говно и винс не выгорит, дыма будет ПИ*ДЕЦ, поэтому учитывай последствия.

[panda po]

[quote name='Gazzel' date='26.3.2013, 18:14' post='1634150']
колпачки с максимальной вероятностью. началось после "вкладывания"?
[/quote

 

спасибо за ответы всем: тока не совсем понятно что такое "вкладывание"? походу я из разряда "мало что знаю"

[panda po]

Измерить компрессию перво-наперво. Эндоскопом залезть в цилиндры и посмотреть на состояние хона и клапанов.
Если колпачки не менялись, или менялись неизвестно когда, то заменить их придется полюбому.
дымить может не из-за износа колец, а из-за их закоксовки.

 

Спасибо друг: компрессия в 4-х по 10,5., в 2-ух по 8,5. А почему кольца "коксуются"?

 

ЗЫ> блин парни извиняте - хотел каждому спасибо сказать в виде цитаты под каждым ответом - но *ля не могу этот сайт победить

[panda po]

Ну и традиционно

 

Модулятор АКПП не дырявый ?
Тормозная жидкось не уходит ?

 

И то и то может попадать в камеры сгорания.

 

Благодарю за реакцию: Модулятор.............. блин знать бы что такое..........
тормозная не уходит

[panda po]

У меня тоже 104 дымил. Было дело, проходили. Когда трогался со светофора, люди сзади включали аварийку и ждали когда рассеется. )) Компрессию можешь не мерять, если в цилиндрах масло, она там будет хорошей!! Меняй маслосъемные колпачки им наверняка 100лет! Если нет, и мотор не перегревал до беспредела, то удаляй нагар из цилиндров, попутно раскоксовывай колечки, вдруг залягли. Покупай пару банок промывки для инжекторов "winns", хорошо прогревай мотор, выворачивай свечи и шприцем или грушей заливай в горшки винсуху, потом свечи обратно и на ночь забудь. На следующий день свечи выверни и покрути стартером, чтоб выкинуть остатки, заодно увидишь где у тебя еще более мене зазоры в ЦПГ! )) Масло придется поменять после этого. Пока все говно и винс не выгорит, дыма будет ПИ*ДЕЦ, поэтому учитывай последствия.

 

Спасибо Зять!!! попробую согласно твоей инструкции (очч ценная для таких как я )

 

Парни если кому не в "лом" можете меня законектить в аське? я бы с вопросами еще в аське подоставал бы............. просто разница во времени походу со всеми вами (я из Алматы РК)

 

Заранее благодарю

[panda po]

пощупай патрубки ОЖ на холодную и горячую. Дуются или нет. Газоанализатор покажет какой природы дым, если есть куда обратиться.

 

спаибо Raven патрубки ОЖ не дуются, обратится есть куда - но блин ситуация банальна (кончились деньги) - а так ездить с дымовой завесой как то стремно, чувствую себя колхозником люди блин оборачиваются аж стыдно, поэтому и полез сюда к вам за советами. Уже невольно подумываю поменять его чтоли (всякую дрянь предлагают) - но я люблю МБ в 124 Кузове перепробовал кучу японцев от старушек до Авенсиса 2009г с салона - не моё.

 

Вот как бы так: извиняйте за откровенность.

[panda po]

Спасибо Зять!!! попробую согласно твоей инструкции (очч ценная для таких как я )
Парни если кому не в "лом" можете меня законектить в аське? я бы с вопросами еще в аське подоставал бы............. просто разница во времени походу со всеми вами (я из Алматы РК)

 

Заранее благодарю

 

Аську забыл написать 635513669 Валентин

[Stiv]

Компрессия очень низкая вероятнее что колец уже просто нету.

[panda po]

приветствую, а вот если всетаки полезу до колец- то факт что поршневая изношена? пробег наверное точно 500000км.

[raven]

компресия нормальная. Снятие головы покажет проблему. Если ОЖ не прет - это масло. А это либо канал или клапана.
Для интереса слей это и налей самого дешового но самого густого. прогрей. если дыма нет - направляющие и маслаки. если дымит - только снимать бошку. Масло можно слить и налить свое обратно. Ничо плохого за полчаса работы не лучится.