Сообщений в теме: 11

[ArtiSt]

Доброго времени суток. При дрочении педали тормоза, обороты стоят на месте, а эконометр отклоняется до середины. Что это значит?

[global-alex1]

Доброго времени суток. При дрочении педали тормоза, обороты стоят на месте, а эконометр отклоняется до середины. Что это значит?

 

а чего ты хочешь добиться не понятно? хх корректирует потенц вот и стоят обороты на месте..а разрежение в впускном никто не отменял еще.

[BELI]

Доброго времени суток. При дрочении педали тормоза, обороты стоят на месте, а эконометр отклоняется до середины. Что это значит?

Год искал такой же косяк,у меня был подсос воздуха под вентилятором печки,пластиковая трубочка протерлась которая идет на Яйца под правое крыло.Тахометор стоял ровно,а экоман.доходил до красной линии,могу посоветовать ищи подсос(лишний воздух).
Удачи.

[BRdm]

Год искал такой же косяк,у меня был подсос воздуха под вентилятором печки,пластиковая трубочка протерлась которая идет на Яйца под правое крыло.Тахометор стоял ровно,а экоман.доходил до красной линии,могу посоветовать ищи подсос(лишний воздух).
Удачи.

 

"дрочение" ВУТа - и есть в данном случае подсос. ничего искать не надо

[user717]

Рас тема про экономайзер, то подскажите что именно он показывает и в каких соотношениях эти показания?
Как относится к тому что при "тапке" в пол стрелка экономайзера не до конца уходит в красную зону, и чувствуется что авто чего-то немного не хватает для динамики и она может больше?

[qwertyz]

Рас тема про экономайзер, то подскажите что именно он показывает и в каких соотношениях эти показания?
Как относится к тому что при "тапке" в пол стрелка экономайзера не до конца уходит в красную зону, и чувствуется что авто чего-то немного не хватает для динамики и она может больше?

Скромно предположу , что в Вашем случае не хватает хода педали газа ) Не доходит она до конца . При езде на передаче при нажатии педали в пол эконометр должен улететь в красную зону . Показывает разряжение во впускном коллекторе . На ХХ разряжение -0.6 бар , соответствует крайнему левому положению , начало красной зоны соответствует -0.4 бар , упор стрелки вправо - 0 бар , т.е. давление в коллекторе равно атмосферному - бывает при движении под большой нагрузкой . Если речь идёт о газовании с ХХ на нейтрали , то так и будет , до упора доходить эконометр не будет , хотя реально при резком нажатии на газ очень давление во впускном коллекторе кратковременно кратковременно сравнивается с атмосферным .

[user717]

...
При езде на передаче при нажатии педали в пол эконометр должен улететь в красную зону .
...
.. хотя реально при резком нажатии на газ очень давление во впускном коллекторе кратковременно кратковременно сравнивается с атмосферным .

На ХХ не обращал внимания, на ходу если жать педаль в пол стрелка не доходит в крайнее положение, остается еще где-то 1/8 или 1/6 часть.
Из вашего сообщения так и не понял, должна стерлка экономайзера уходить до самого конца на ходу или все же нет (соврпотивление воздушного фильтра, мож еще какие-то особенности)??

Сообщение отредактировал user717: 13 December 2012 - 07:25

[BULDOZER75]

У меня ситуация следующая,смотрю при прогреве из глушака летят мелкие чёрные капли,газанул пару раз снег почернел реально,думаю наверно очень богатая смесь поетому не полностью сгорает бенз,добавляю немного воздуха,рег.винтом против часовой,и далее смотрю на экономайзер что он намного резвее стал уходить вправо в красную зону,до этого он туда добирался намного дольше.Может кто объяснит,что это значит.Насколько я понимаю,больше воздуха меньше топлива,расход увеличиваться не будет,тогда экономайзеру веры нет?И вообще может ли он правильно показывать расход?А может больше воздуха,и вместе с ним увеличивается заброс топлива?Если кто знает объясните плиз.

[BULDOZER75]

Работу экономайзера,имею ввиду на рабочем при движении,а не холостом ходу.

[mendes]

Насколько я понимаю,больше воздуха меньше топлива,расход увеличиваться не будет

По моему с поступлением большего количества воздуха топливо по любому будет равномерно воздуху увеличиватся... Т.е. всос воздуха больше, лопата идёт ниже, рычаг толкает более плунжер дозатора и вваливает ровно столько сколько нужно для этого расхода воздуха... Но никак ни меньше будет топлива... Расход будет увеличиватся...

[tankist]

Эконометр это вообще такая вещь интересная...у меня он своей жизнью вообще живет, то на холостых отклонится от крас и так с неделю езжу, а то смотр. упал в ноль на холостых и нормально лежит, а при нажатии как надо улетает)

[janikvovan]

Эконометр показывает разрежение в впускном коллекторе,на ХХ -в крайнем левом углу,если нет ,смесь кривая,в ходу не обязательно должен ложится до конца вправо(хотя у меня ложится)когда держишь скорость постоянно опять таки в левом углу,вправо уходит как правило при тапке в пол