вот интересно 104 есть с ке,а 103 с электронным инжектором не встречал,появилась идея со 104 инжектор переставить на 103,может кто делал или есть такие же мысли,давайте делиться
103 ке в нормальный инжектор
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 19:00
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 19:08
А 104ый разве не с КЕ? Это ж не полный инжектор...?вот интересно 104 есть с ке,а 103 с электронным инжектором не встречал,появилась идея со 104 инжектор переставить на 103,может кто делал или есть такие же мысли,давайте делиться
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 19:53
Есть же тема про ке в электронный. Там вроде кто то нормально делал.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 21:59
А 104ый разве не с КЕ? Это ж не полный инжектор...?
104.980 - КЕ, 104.942, 104.992 - HFM. Это что касается 124-ых.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 22:04
Пообщаться бы хоть с одним человеком, который внедрил инжектор полноценный на 103мотор. Одному поставили январь, толков нет, жрет как слон....все слухи да намеки, да былины какие-то...то про корвет, то про микас...вот конкретно есть хоть один человек у нас на форуме, который сделал от и ДО. Чтоб мог рассказать и про то, что расход стал хотя бы прежний, сколько денег потратил, времени, что внедрил.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 22:07
вот интересно 104 есть с ке,а 103 с электронным инжектором не встречал,появилась идея со 104 инжектор переставить на 103,может кто делал или есть такие же мысли,давайте делиться
От 104-го вряд ли получится поставить. Мозги не шьются у 104-го, а характеристики у моторов сильно разные. Потому и ставят Корветы всяческие и более дешёвые варианты.
Сообщение отредактировал Infra-Red: 27 March 2013 - 22:08
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 22:46
даже не представляю как январь можно внедрить.у меня идея проще со 104 в 103,надо коллектор примеритьПообщаться бы хоть с одним человеком, который внедрил инжектор полноценный на 103мотор. Одному поставили январь, толков нет, жрет как слон....все слухи да намеки, да былины какие-то...то про корвет, то про микас...вот конкретно есть хоть один человек у нас на форуме, который сделал от и ДО. Чтоб мог рассказать и про то, что расход стал хотя бы прежний, сколько денег потратил, времени, что внедрил.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 22:48
я думаю обоитись без перешивки,там другие чуть мыслиОт 104-го вряд ли получится поставить. Мозги не шьются у 104-го, а характеристики у моторов сильно разные. Потому и ставят Корветы всяческие и более дешёвые варианты.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 22:52
я думаю обоитись без перешивки,там другие чуть мысли
А какие например другие мысли? У 104-го фазированный впуск, к примеру, педалька электронная и т. п. Кто будет этим всем добром управлять?
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 23:00
пока секрет))))кстати я встречал месяц назад купеху со 103 2.6 и электронной педалью газа,вообще не понял как это у меня думаю всем этит будет управлять тоже что и на 104))А какие например другие мысли? У 104-го фазированный впуск, к примеру, педалька электронная и т. п. Кто будет этим всем добром управлять?
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 23:03
пока секрет))))кстати я встречал месяц назад купеху со 103 2.6 и электронной педалью газа,вообще не понял как это у меня думаю всем этит будет управлять тоже что и на 104))
Дык... Успехов, чё. Кто-то предлагал делиться мыслями.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 23:05
секрет я по поводу прошивки))))ладно спалюсь есть ещё идея на это дело турбо воткнутьДык... Успехов, чё. Кто-то предлагал делиться мыслями.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 23:07
секрет я по поводу прошивки))))ладно спалюсь есть ещё идея на это дело турбо воткнуть
Ааа. Тогда путь к Корвету тебе заказан. А заодно и к теме Серёги DragOn'а. КЛИК
А вот этот момент говорит о многом. КЛИК
Сообщение отредактировал Infra-Red: 27 March 2013 - 23:09
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 23:09
Тему перенесу в соответствующий раздел. По теме, думаю что все упирается в дорогое оборудование, январем за 4-5 штук управлять полноценно не получится. На буржуйских форумах видел, проекты. Кстати и у нас проскакивала инфа о реальных машинах. Вот что касается 103+104, не видел.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 23:25
нее это совсем другая тема)))
Та же самая. Переделка впрыска, переделка зажигания. Бюджет где-то в теме Серёга обозначал. Обычные мозги не смогут правильно управлять наддутым движком. Неважно турбина будет установлена или компрессор.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 23:27
Вот толковый передел выйдет наверняка тыщ в 50-60. Интересно, сколько выйдет свап на 104 3.2.
Если джетроник рабочий на 103, нефиг его крутить. Если льет, попробовать восстановить.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 23:33
а ссылочку можно по точнее ?про январь ? и что именно не получается...с нимПообщаться бы хоть с одним человеком, который внедрил инжектор полноценный на 103мотор. Одному поставили январь, толков нет, жрет как слон....все слухи да намеки, да былины какие-то...то про корвет, то про микас...вот конкретно есть хоть один человек у нас на форуме, который сделал от и ДО. Чтоб мог рассказать и про то, что расход стал хотя бы прежний, сколько денег потратил, времени, что внедрил.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 23:36
ну это всё потом буду смотреть.главное для начала просто переколхозить инжекторТа же самая. Переделка впрыска, переделка зажигания. Бюджет где-то в теме Серёга обозначал. Обычные мозги не смогут правильно управлять наддутым движком. Неважно турбина будет установлена или компрессор.
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2013 - 23:36
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных