Сообщений в теме: 69

[sens_16r]

Стоит ли рассматривать 210 до 300 тысяч?понимаю,что в сервис придется заезжать, но жить там не хочу
На бенцклубе 3.2 хороший за 300 ушел и я решил рассмотреть вот это авто, что бы по деньгам еще запас остался http://www.oldmerin....howtopic=133329
Хозяин не одноразовый кидок, как мне сказали. Может кто смотрел ее?
Машина нужна в качестве второй в семью, первая новая и денег не отнимает

[Dimastiy]

вы действительно думаете что у такой машины не будет проблем?
там пробег написан)
тачка до 99 года дорестайловая есть ли в ней все присущие проблемы спросите у хозяина)

[дементий]

Пофих на пробег - старые машины нужно смотреть на подъёмнике, у мастера РАЗБИРАЮЩЕГОСЯ в данной модели, + комп диагностика.
Рассуждать спрашивать нет смысла - нужно смотреть.
Супер дорогого в 210-м ничего нет ... а ломаются любые машины - без исключения.
Именно этот аппарат стоит посмотреть - как минимум незасранный внутри и незатёртый внешне, есть надежда , что технически тоже ухоженный будет.

[sens_16r]

вы действительно думаете что у такой машины не будет проблем?
там пробег написан)
тачка до 99 года дорестайловая есть ли в ней все присущие проблемы спросите у хозяина)

Я понимаю,что за ним следить придется и ремонтировать...просто хотел узнать, можно ли не совсем отжатую машину за эти деньги найти

[sens_16r]

Пофих на пробег - старые машины нужно смотреть на подъёмнике, у мастера РАЗБИРАЮЩЕГОСЯ в данной модели, + комп диагностика.
Рассуждать спрашивать нет смысла - нужно смотреть.
Супер дорогого в 210-м ничего нет ... а ломаются любые машины - без исключения.
Именно этот аппарат стоит посмотреть - как минимум незасранный внутри и незатёртый внешне, есть надежда , что технически тоже ухоженный будет.

Спасибо за ответ)
Кстати а какие проблемы у дорастайлов основные?
По кузову хозяин говорит, что жучки без криминала...

[Dimastiy]

кузов
чашки пружин
коробка (втулка)
на 112х моторах все стандартно - маслосъемные, цепь, засранная вентиляция
подвеску он пишет что поменяли - нужно детально смотреть что
ценник адекват (но имхо не халява точно) но надо смотреть объем вложений грядущих

[steklorezzz]

.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=133329]http://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=133329[/url]
Хозяин не одноразовый кидок, как мне сказали. Может кто смотрел ее?

Кого это я кинул и на что и когда?
Откуда ноги растут?

Сообщение отредактировал steklorezzz: 28 February 2013 - 13:22

[sens_16r]

Кого это я кинул и на что и когда?
Откуда ноги растут?

ну я же написал, что НЕ
парни сказали, что НЕ кидаешь

[Mariachi]

Спасибо за ответ)
Кстати а какие проблемы у дорастайлов основные?
По кузову хозяин говорит, что жучки без криминала...

 

сугубое имхо свои 5 копеек. .
Первые 210 самые нормальные из всех. М111 или М104 и старая коробка без электроники.
Которые еще с ключем-выкидухой, как на 124-140.
Специфических проблем - никаких! Все стандартно, как на ешке 124. Про гниль не знаю.
Некоторый пластик под капотом не очень здорово сохраняется, легко трескается (не на моторе)

 

Посматривал себе сараи осенью, они здесь только со 112 и большинство в рестайловом кузове 2000+.
Чуть не сблевал от салона, приборки, руля с кнопочками и этого мотора - ну несолидный он какой-то, выглядит как яйцо и характер как у тоеты. От всего веет какой-то пластмассовой одноразовостью, причем очень сильно по сравнению с 96 годом.
Коробка тоже черти-что, селектор убил одним видом.
В общем, в итоге 140 нашел

[semen tuzow]

сугубое имхо свои 5 копеек. .
Первые 210 самые нормальные из всех. М111 или М104 и старая коробка без электроники.
Которые еще с ключем-выкидухой, как на 124-140.
Специфических проблем - никаких! Все стандартно, как на ешке 124. Про гниль не знаю.
Некоторый пластик под капотом не очень здорово сохраняется, легко трескается (не на моторе)

 

Посматривал себе сараи осенью, они здесь только со 112 и большинство в рестайловом кузове 2000+.
Чуть не сблевал от салона, приборки, руля с кнопочками и этого мотора - ну несолидный он какой-то, выглядит как яйцо и характер как у тоеты. От всего веет какой-то пластмассовой одноразовостью, причем очень сильно по сравнению с 96 годом.
Коробка тоже черти-что, селектор убил одним видом.
В общем, в итоге 140 нашел

Да простит меня ТС.........
Может и мне в тему вставите 5 копеек http://www.oldmerin....h...0&start=100

[Dimastiy]

сугубое имхо свои 5 копеек. .
Первые 210 самые нормальные из всех. М111 или М104 и старая коробка без электроники.
Которые еще с ключем-выкидухой, как на 124-140.
Специфических проблем - никаких! Все стандартно, как на ешке 124. Про гниль не знаю.
Некоторый пластик под капотом не очень здорово сохраняется, легко трескается (не на моторе)

 

Посматривал себе сараи осенью, они здесь только со 112 и большинство в рестайловом кузове 2000+.
Чуть не сблевал от салона, приборки, руля с кнопочками и этого мотора - ну несолидный он какой-то, выглядит как яйцо и характер как у тоеты. От всего веет какой-то пластмассовой одноразовостью, причем очень сильно по сравнению с 96 годом.
Коробка тоже черти-что, селектор убил одним видом.
В общем, в итоге 140 нашел

на первых 210 проблемы все от старости и их хватает
гниют все 210 без исключения чем влажнее климат тем быстрее гниет

 

на рестайлах пластик салона-торпеды да, немного хуже по качеству и фактуре, такойже как на 203 первых выпусков.
руль отличный, кому мало купите амговый, и очень удобный функционал кстате)
коробка нормальная и проблем с ней поменьше чем со старыми

 

у вас там в калифорнии климат другой, а дорестайлы в россии все сгнили уже давно)

[Mariachi]

Климат другой, свои недостатки - солнышко как следствие:
Пластиковые накладки под лобовым уже клеяны эпоксидкой по два раза.
Торпеда в трещинках по углам.
Коже на руле скоро приедет, краска потрескалась и обтерлась
ЛКП приходится натирать воском регулярно и лучше парковать в тени, особенно на темных афтах, а то облезет.
Все вакуумные трубки вокруг мотора (на EGR и т.п.) разлетаются вхлам при первом касании, поменяно.
Шланг гура пришлось менять, лопнул нежданно, вся жижа на асфальте.
Фары полирую-оттираю от желтизны каждый месяц.
Из несолнечного - катушка одна сгорела, 5 лампочек, ну и подрулевой перестал моргать (все недорого)

 

Коробка - ну может быть, я у себя делал (перестала задом в горку ездить).
По ощущениям 3я серия - четче что ли, менее тугодумная, кикдаун быстрее подхватывает. S/W режимов нет и не надо.
Могу только сказать, что прайс на капремонт 3й ровно в два раза ниже, чем на 6ю серию, и по бюджету не сильно ударил.
До этого еще была поменяна лягушка, не заводился.

 

Это все расходы за 50т.км (30т.миль), кроме расходников.

 

Ранний руль без кнопок - нафсегда! самый удобный.

Сообщение отредактировал Mariachi: 11 March 2013 - 12:19

[Dimastiy]

по коробке все зависит от степени ее убитости полный ребилд 6й серии да, дороже конечно

 

на фары купи новые стекла, они стоят долл по 60 за штуку, твои уже сдохли и полировать там уже нечего давно

 

кузов понятно в калифорнии нормальный
что с подвеской? ниче не делал ваще?
хотя зная какой режим движения в штатах.. можно и не делать наверно)

[Mariachi]

По подвеске - тишина, претензий нет ни при осмотре, ни при езде. Дыры все знаю и объезжаю
Фары только в сборе видел, китай-космос или хелла (дорогая) - есть ссылка где продают?

[Dimastiy]

при осмотре кем?

 

фары у тебя галоген или ксенон?
хотя, стекла есть и на те и на те
на дорестайлах это непроблема
а вообще если купить новые фарки, можно будет просто офигеть от того как они светить будут)

[Mariachi]

галоген обычный. на новые жаба душит пока, если полировать во время - лампочки видно все.
естественно верхний слой (лак защитный, или как его) - его давно нэт.
осмотр сервисом на лифте и мной там же, собсно

[Dimastiy]

ну сервис сервису рознь а тачке 20 лет почти уже))
ченить да точно сдохло

[Mariachi]

Да простит меня ТС.........
Может и мне в тему вставите 5 копеек http://www.oldmerin....h...0&start=100

 

Я не очень в курсе специфики владения 210 в РФ, были только 123 и 124 на механике.
Наслышан только что гниют 210

 

ну сервис сервису рознь а тачке 20 лет почти уже))
ченить да точно сдохло

 

20 лет тут это вам не там. все пока отлично, тьфу-тьфу, сам удивляюсь, абсолютно все работает, едет как новий да
потому и сделал коробку, ибо в остальном уверен еще минимум на пару лет.
ну как начнет сыпаться по-крупному - так скину его, куплю другой.
ремонт ходовой и т.п. тут дело дорогое, как пол-машины, а сам ковыряться в железках я перестал.
и не имеет это смысла на эвридэй машинах - т.к. на цену при продаже авто никак не влияет, ибо никто не понимает.
тем более тачка не раритет никакой, их тут как грязи. тот же 140 - другое дело.
да, вот такой менталитет капиталистический стал

Сообщение отредактировал Mariachi: 12 March 2013 - 13:32

[Malov]

210 самый не надежный кузов...

[Dimastiy]

210 самый не надежный кузов...

шутканул чтоли?

 

211 первых годов выпуска и 220 рекордсмены явные

 

в россии гниет все
124е тоже все сгнили уже
возраст берет свое

 

любые вложения в бУ тачку это всегда попадалово
естественно это не вернуть при продаже
но на новой подвесочке мерседес тааааааак едет
особенно 210й