Сообщений в теме: 60

[pro_camper]

добрый день, решил я поставить сигналку starline a91, уже купил, лежит уже около полу года, но ни в этом суть, старуя сигнал то работает, но она не двусторонняя, и соплей куча висит, так вот требуется помощь по подключению, чтоб провод хер знает куда не тянуть а подключить их чем ближе тем лучше) вот список проводов
красный - +12 через 30а ну это понятно с акума
синий - зажигание 2 это что? куда цеплять?
желтый - зажигание 1 это куда цеплять?
зеленый - аксессуары это что? куда?
это на автозапуск, разрезатся провод который на стартер
черно-желт (толстый) соединяется с провод на стартер а черно-желтый (тонкий) соедияется с проводом от замка зажигания

 

другая колодка
черно-красный - выход на внешнию блокировку (-)
зелено-черный - выход на световые сигналы (+) через пред 7,5а (подключать к поворотникам) куда подключить, чтоб к фарам не тянуть
синий - доп. канал №4 200мА (-) поднятие стекол, вежливая подсветка
зелено-желтый -выход на световые сигналы (+) через 7,5А (поворотники) куда подключить, чтоб к фарам не тянуть
розовый - выход на модуль обхода имобилайзера
черно-белый - выход блокировки стартера
черный - петля акпп
серый - на сирену
желто-красный - доп, канал №2 (-) двухшаговое отпирание дверей) э то вообще что?
желто-белый - доп. канал №3 (-) включение доп. устроиств что сюда можно подключить и как?
серо-черный - вход контроля работы двигателя (тахо или гена) как лучше? и куда подключать?
желто-черный - доп. канал №4 (-) отпрание багажника
сине-крсный - вход дверей (+)
сине-черный - вход дверей (-) какой из них не нужен?
оранжево-фиолет - вход концевика ормоза (-) куда его подключить
оранжево-бел - вход багажника (-) ну это ясно концевик прцепить
черный - масса
оранжево-серый - вход капота и жатчик температуры, тоже ясно

 

и еще один вопрос, куда прикрутить датчик темпепраторы двигателя? так что показания примерно были одинаковы с датчиком оригинальным, это нужно для коректного запуска двигателя по температуре двигателя

[ЗоМер]

http://forums.drom.r...1151689840.html
http://go.mail.ru/se...rch?q=ст?...?ка
Удачи !

[pro_camper]

http://forums.drom.r...1151689840.html
http://go.mail.ru/se...rch?q=ст?...?ка
Удачи !

конечно спасибо, но я хотел узнать, куда можно подключить провода от сигналки, чтоб их не тянуть хер знает куда! тоесть подключить их чем ближе тем лучше, блок будет стоять за приборкой, можно же например подключить провода на поворотники к приборке чтоб провода до самых фар не тянуть, вот в таком плане

[ЗоМер]

можно же например подключить провода на поворотники к приборке чтоб провода до самых фар не тянуть

К подрулевому переключателю подключай (найдя провода на левый и правый борт). Ближе не бывает.
Удачи !

[IIIKET]

Доброго времени суток, силовые цепи лучше сделай через реле, ибо сечение проводов у старлайна гораздо меньше чем надо на мерина На замке два красных-плюсы, розовые с полосками это два зажигания и печка, печку делать через реле 100%, ну и стартер, очень желательно тоже через реле, правда на концевики дверей\багажника не помню, но их не трудно глянуть

Сообщение отредактировал IIIKET: 21 February 2013 - 20:20

[pro_camper]

Доброго времени суток, силовые цепи лучше сделай через реле, ибо сечение проводов у старлайна гораздо меньше чем надо на мерина На замке два красных-плюсы, розовые с полосками это два зажигания и печка, печку делать через реле 100%, ну и стартер, очень желательно тоже через реле, правда на концевики дверей\багажника не помню, но их не трудно глянуть

у меня к вам такая просьба, може в пэинте нарисоваать рисунок к каждой цепи? а то я че то не вдупляю

[IIIKET]

у меня к вам такая просьба, може в пэинте нарисоваать рисунок к каждой цепи? а то я че то не вдупляю

Провода от питание-реле-замок должны быть не меньшим сечением чем на Замке,все на пайку, цвета могут отличаться

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал IIIKET: 27 February 2013 - 05:07

[AndreyG_86]

Все там нормально с сечением проводов, никаких реле не надо. Занимаюсь установкой сигналок, на 124 ставил много всяких и старлайн в том числе, сечения всем хватает.
Для установки потребуется светодиодная контролька, с ней легко все найти. Поворотники, тахометр и ручник (если мех.коробка) есть на разъеме панели приборов, тормоз (если автомат) на лягушке, концевики передние в левой кик панели (пластик слева от ноги) один провод, задние под задним диваном второй провод, соединять через диоды ("полосками" к машине), ЦЗ в жгуте в пороге, однопроводная схема, как подключать к мерсам есть в инструкции, плюс силовые цепи на замке зажигания.

[pro_camper]

Все там нормально с сечением проводов, никаких реле не надо. Занимаюсь установкой сигналок, на 124 ставил много всяких и старлайн в том числе, сечения всем хватает.
Для установки потребуется светодиодная контролька, с ней легко все найти. Поворотники, тахометр и ручник (если мех.коробка) есть на разъеме панели приборов, тормоз (если автомат) на лягушке, концевики передние в левой кик панели (пластик слева от ноги) один провод, задние под задним диваном второй провод, соединять через диоды ("полосками" к машине), ЦЗ в жгуте в пороге, однопроводная схема, как подключать к мерсам есть в инструкции, плюс силовые цепи на замке зажигания.

ага ясно) но еще вопросы
1 у меня тахо небыло, щас приборку приобрел с тохо, буду кидать тупо провод от катушки, провод от сиги кидать тоже на катушку?
2 провод на тормоз, как его подключать? в книге написано так отсутствие отрицательного потенциала на этом проводе вызовет срабатывание сиги, тобишь если минус проподет (отпустится педаль тормаза или ручника) в режиме охраны сига сработает
3 вежливая подсветка, как ее подключить? это как я понял что бы плафончики плавно гасли?
4 двухшаговое отприрание что это?
5 у меня оригинально цз нету, кто то его убрал, буду делать на электроприводах, как его сделать? чтоб и кнопка была, и при закрытие вод. дв. закрывались все и так же при открытии, набросайте кто нить схемку)
вот пока все)

[pro_camper]

и еще у меня идет 2 провода на зажигание, именуются они зажигание 1 и зажигание 2, где у нас зажигание 2 куда его тыкать?

[AndreyG_86]

ага ясно) но еще вопросы
1 у меня тахо небыло, щас приборку приобрел с тохо, буду кидать тупо провод от катушки, провод от сиги кидать тоже на катушку?
2 провод на тормоз, как его подключать? в книге написано так отсутствие отрицательного потенциала на этом проводе вызовет срабатывание сиги, тобишь если минус проподет (отпустится педаль тормаза или ручника) в режиме охраны сига сработает
3 вежливая подсветка, как ее подключить? это как я понял что бы плафончики плавно гасли?
4 двухшаговое отприрание что это?
5 у меня оригинально цз нету, кто то его убрал, буду делать на электроприводах, как его сделать? чтоб и кнопка была, и при закрытие вод. дв. закрывались все и так же при открытии, набросайте кто нить схемку)
вот пока все)

1. Провод с катушки будет идти на приборку - значит провод тахометра там и подключишь, на приборке;
2. На лягушке два провода, один + постоянный, второй появляется при нажатии, именно к нему подключается провод сигналки;
3. Не правильно понял, это подсветка салона при снятии с охраны (не плавно). Не подключай - бессмысленная функция, ее подключение отнимет у тебя кучу времени;
4. На данной модели и с данным ЦЗ ты двухшаговое не реализуешь. Это когда снимаешь с охраны открывается только вод. дверь, при повторном нажатии остальные.
5. В инструкции есть схема - силовое подключение ЦЗ - делай так. Если хочешь с кнопкой делай на двух реле. Схему позже нарисую

 

Ну и разумеется обрезай лишние провода в разъемах сиги, заматывай ВСЕ в изоленту черную и качественную, используй пластиковые стяжки каждые 10-15 см.

[fastvasja]

1. Провод с катушки будет идти на приборку - значит провод тахометра там и подключишь, на приборке;
2. На лягушке два провода, один + постоянный, второй появляется при нажатии, именно к нему подключается провод сигналки;
3. Не правильно понял, это подсветка салона при снятии с охраны (не плавно). Не подключай - бессмысленная функция, ее подключение отнимет у тебя кучу времени;
4. На данной модели и с данным ЦЗ ты двухшаговое не реализуешь. Это когда снимаешь с охраны открывается только вод. дверь, при повторном нажатии остальные.
5. В инструкции есть схема - силовое подключение ЦЗ - делай так. Если хочешь с кнопкой делай на двух реле. Схему позже нарисую

 

Ну и разумеется обрезай лишние провода в разъемах сиги, заматывай ВСЕ в изоленту черную и качественную, используй пластиковые стяжки каждые 10-15 см.

 

Выше было написано что штатного ЦЗ нет, уже. Будут ставится активаторы, то можно реализовать и дверь отдельно и багажник, по схеме не расскажу, они какие то разные бывают, с разным количеством выводов, нужно посмотреть в магазе, спросить, как они подключаются, если еще не куплены.

[AndreyG_86]

и еще у меня идет 2 провода на зажигание, именуются они зажигание 1 и зажигание 2, где у нас зажигание 2 куда его тыкать?

Контролькой на замке каждый провод прозваниваешь, получаешь такие провода:
ACC - появляется +12 в первом положении и, чаще всего, пропадает при включении стартера;
IGN 1 - появляется +12 во втором положении и при стартере не пропадает;
IGN 2 - появляется +12 во втором положении и при стартере пропадает;
Стартер - +12 в положении стартер;
+12 - самый толстый на котором постоянно +12.

[AndreyG_86]

Выше было написано что штатного ЦЗ нет, уже. Будут ставится активаторы, то можно реализовать и дверь отдельно и багажник, по схеме не расскажу, они какие то разные бывают, с разным количеством выводов, нужно посмотреть в магазе, спросить, как они подключаются, если еще не куплены.

Да, можно реализовать при силовом подключении, а в штатном ЦЗ мерса нельзя.
Активаторы бывают 2х и 5ти проводные, они почти одинаковые, но в 5ти проводном добавлен переключатель с тремя выводами (черный общий, коричневый и белый переключающиеся).

[pro_camper]

Контролькой на замке каждый провод прозваниваешь, получаешь такие провода:
ACC - появляется +12 в первом положении и, чаще всего, пропадает при включении стартера;
IGN 1 - появляется +12 во втором положении и при стартере не пропадает;
IGN 2 - появляется +12 во втором положении и при стартере пропадает;
Стартер - +12 в положении стартер;
+12 - самый толстый на котором постоянно +12.

то есть acc от сиги я подключаю к acc на замке зажигание 1 к ign 1
а зажигание 2 к ign 2 правильно?

[pro_camper]

Да, можно реализовать при силовом подключении, а в штатном ЦЗ мерса нельзя.
Активаторы бывают 2х и 5ти проводные, они почти одинаковые, но в 5ти проводном добавлен переключатель с тремя выводами (черный общий, коричневый и белый переключающиеся).

ну вот я и хочу реализовать систему с одним таким активатором, чтоб есть закрыл вод дверь то и все закрылись, открыл все открылись, и что с кнопки так же было

[pro_camper]

1. Провод с катушки будет идти на приборку - значит провод тахометра там и подключишь, на приборке;
2. На лягушке два провода, один + постоянный, второй появляется при нажатии, именно к нему подключается провод сигналки;
3. Не правильно понял, это подсветка салона при снятии с охраны (не плавно). Не подключай - бессмысленная функция, ее подключение отнимет у тебя кучу времени;
4. На данной модели и с данным ЦЗ ты двухшаговое не реализуешь. Это когда снимаешь с охраны открывается только вод. дверь, при повторном нажатии остальные.
5. В инструкции есть схема - силовое подключение ЦЗ - делай так. Если хочешь с кнопкой делай на двух реле. Схему позже нарисую

 

Ну и разумеется обрезай лишние провода в разъемах сиги, заматывай ВСЕ в изоленту черную и качественную, используй пластиковые стяжки каждые 10-15 см.

1 все понятно
2 не понятно, если там один постоянный, а второй + появляется при нажитии, а провод от сиги должен замыкаться на - при нажатой педали, как это совместить? яж ее просто замкну)
3 тоже ясно
4 под вопросом
5 тоже под вопросом

[AndreyG_86]

то есть acc от сиги я подключаю к acc на замке зажигание 1 к ign 1
а зажигание 2 к ign 2 правильно?

Ну да, IGN1, IGN2, ACC - это обозначения из инструкций к сигналкам.
Датчик температуры приматывай изолентой и стяжками к шлангу на печку со стороны водителя, так он не перегреется (рекомендация СтарЛайна).
Блок сиги хорошо встает на балку под панелью, если снять нижнюю крышку под рулем, ее хорошо видно, квадратный профиль такой, прямо на саморезы к нему прикручивай.
Жгут антенны сматывай восьмеркой отдельно от остальных проводов, иначе могут быть наводки.
Массу обязательно на болт через О-наконечник (в комплекте идет один)

[pro_camper]

Ну да, IGN1, IGN2, ACC - это обозначения из инструкций к сигналкам.
Датчик температуры приматывай изолентой и стяжками к шлангу на печку со стороны водителя, так он не перегреется (рекомендация СтарЛайна).
Блок сиги хорошо встает на балку под панелью, если снять нижнюю крышку под рулем, ее хорошо видно, квадратный профиль такой, прямо на саморезы к нему прикручивай.
Жгут антенны сматывай восьмеркой отдельно от остальных проводов, иначе могут быть наводки.
Массу обязательно на болт через О-наконечник (в комплекте идет один)

ага ну это все понятно, я вот прочитал одну тему, у меня стромберг стоит, там написано чтобы двигатель заводился автозапуском нужно нажать педаль газа, это правда?

[AndreyG_86]

Не замкнешь, вход тормоза (оранжево-фиолетовый) высокоомный, ничего с ним не будет. Дело в том, что на лягушке один +12 постоянно и он нам не нужен, второй провод меняет потенциал с массы при отпущенной педали на +12 при нажатой, он нам подходит. Масса там появляется через нити накала лампочек стоп-сигналов. Просто поверь, что он нам нужен.