Сообщений в теме: 3

[Solomon_202]

Всем доброго времени суток.Вообщем съездил я сегодня на диагностику,проверить дроссель.Ошибки которые запомнил:016,018,019...Вообщем попробовали скинуть-не скидывается,полезли в проводку дросселя,еле сняли клему-а она вся окисленная,промыли,прочистили,не помогло,обороты все равно не исчезли.Диагност сказал-замена дросселя.Ребят,я в ступоре.Кто сталкивался,помогите пожалуйста.Еще вопрос можно ли ездить с неисправной ДЗ и чем это чревато...Заранее спасибо! WDB2020221F382288

Сообщение отредактировал Solomon_202: 10 April 2013 - 22:46

[ЗоМер]

Вот глянь :
http://www.oldmerin....=...st&p=932918
Удачи !

[Solomon_202]

Вот глянь :
http://www.oldmerin....=...st&p=932918
Удачи !

 

Спасибо

[koster_05]

Саму моторную проводку смотрели, целая, не осыпалась? Кстати дросселька также ремонтируется, там встречается 3 проблемы впринципе - осыпается изоляция в проводах от разъема до заслонки, изнашивается электродвигатель, стираются потенциометры. Первые 2 боляки лечатся: провода заменяются а моторчику нужно дать поработать так, чтобы притерлись щетки (потому что движок работает все время на изменение угла поворота заслонки и естественного изнашивания щеток не происходит), т.е. снять боковую крышку и выбить промежуточную шестерню; далее подаете +12 В на клеммы двигателя минут на 10, потом меняете полярность. Должно помочь. Заодно осмотрите изоляцию проводов распаяных на плате с потенциометрами. Если она потрескалась, жгут следует перебрать, о том как это делать смотрите у меня в фотоотчете - http://www.oldmerin....h...20&start=20
Удачи.