После перепайки низковольтной проводки произошло следующее: На холостых обороты плавают, в 6 цилиндре мокрая свеча( при замене ее на другую - новая тоже мокнет) , двигатель троит и при езде не набирает полной мощности (тупой). Помогите! Если можно, то советом или очень прошу прислать схему проводки которая идет от большого разъема с защелкой (он стоит за аккомулятором) к катушкам, датчику положения распредвала и т.д.
Знакомый говорил про какой-то подсос воздуха куда-то.
Хочу добавить, что до замены проводки все было ок.
Искру проверял - есть, и путевая. Я подозреваю, что это что-то с проводкой датчика инжектора 6 цилиндра.
Помогите, мерсологи! Троит!
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2005 - 20:01
W124, 280 Е, АКПП 4, 1993г.в.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2005 - 22:52
Мокрая свеча - либо нет вспышки, либо нет компрессии в цилиндре.
Попробуйте подключить сухую свечу и проверьте на искру.
Схема моторного отсека есть на сайте http://www.autolib.d...ARS2/index.html
W123 230E '83
C123 230E '81
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2005 - 10:23
искра херачит сразу на 2 цилиндра с отдельно стоящей катушки.
пропадёт сразу на 2-х если что.
проверь компрессию в цилиндре
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2005 - 11:05
Это если ВВ кабель в порядке - его тоже неплохо бы проверить ![]()
W123 230E '83
C123 230E '81
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





