Сообщений в теме: 5

[Andrey_W123]

Доброго времени суток.

 

Давно меня тревожил вопрос по датчику топлива, который сперва вовсе не работал, из-за отсутствия корпуса, и как следствие порванных струн, а теперь, после починки на минимальном значении стрелка показывает 1/2 бака, а на максимальном как и полагается полный бак.

 

Кто знает, диаметр струн в датчиках седана и универсала отличаются (так-как у седана сам датчик топлива в 2 раза длиннее чем в универсале)?

 

Возможно есть нюансы в диаметре струны, типе струны.
Грешил на неполадку в приборной панели, но вчера устанавливал другую приборку - показатели те же.

 

Спасибо за внимание)

[ЗоМер]

теперь, после починки на минимальном значении стрелка показывает 1/2 бака, а на максимальном как и полагается полный бак.

Не попал с сопротивлением струн уровня топлива, у тебя меньше в два раза.
Каждая струна - примерно 30 Ом.

Возможно есть нюансы в диаметре струны, типе струны.

Есть такое понятие "погонное сопротивление". Допустим, 10 метров проволоки имеет сопротивление 10 Ом. Тогда это сопротивление равно 1 Ом на 1 метр.
Погонное сопротивление зависит от вида сплава (примесей), а не от диаметра. (точнее, от диаметра тоже зависит, но не будем залезать в дебри )
Может, проще датчик с разборки взять, почистить ?
Удачи !

[Man67]

В датчике универсала впаяно сопротивление. наверное из этого можно сделать вывод, что сечение струн одинаковое.

[Andrey_W123]

В датчике универсала впаяно сопротивление. наверное из этого можно сделать вывод, что сечение струн одинаковое.

 

Можно ли поподробней, особенно об "впаяно сопротивление"

[Man67]

Можно ли поподробней, особенно об "впаяно сопротивление"

ну а что тут подробней? Просто в верхней части датчика, там где струны припаяны, вот там я видел маленький такой резистор припаян. Сопротивление вобщем, если по-простому. сначала подумал, что кто-то сделал с применением нетрадиционных материалов и методов, а потом когда другой такой же датчик от универсала разобрал - там тоже увидел. Вот и сделал вывод, что оно там стоит штатно. Наверное из-за того, что датчик универсала короче чем седана и за счет сопротивления происходит некая корректировка указателя на панели приборов. Может я и не прав.....
Если что то конкретно по этому вопросу надо, пишите сфочу (по возможности), померию ОМы или еще что. пока датчик лежит снятый.

[Andrey_W123]

ну а что тут подробней? Просто в верхней части датчика, там где струны припаяны, вот там я видел маленький такой резистор припаян. Сопротивление вобщем, если по-простому. сначала подумал, что кто-то сделал с применением нетрадиционных материалов и методов, а потом когда другой такой же датчик от универсала разобрал - там тоже увидел. Вот и сделал вывод, что оно там стоит штатно. Наверное из-за того, что датчик универсала короче чем седана и за счет сопротивления происходит некая корректировка указателя на панели приборов. Может я и не прав.....
Если что то конкретно по этому вопросу надо, пишите сфочу (по возможности), померию ОМы или еще что. пока датчик лежит снятый.

 

Было бы отлично, если бы Вы сфоткали, а то меня уже вопрос уровня топлива выносит наглухо.....