Сообщений в теме: 28

[negodyaii]

Доброго времени суток
Обыскал все,ну никак не могу найти эл.схему климат-контроля на 210й
Ткните если кому не трудно
Star Finder не смог победить,что то не дам ему ладу,нет там чего то эл.схем
Если у кого есть не битая ссылка на стар буду крайне признателен,если поделитесь
Заранее благодарен

Сообщение отредактировал negodyaii: 16 April 2013 - 11:24

[D1983]

Доброго времени суток
Обыскал все,ну никак не могу найти эл.схему климат-контроля на 210й
Ткните если кому не трудно
Star Finder не смог победить,что то не дам ему ладу,нет там чего то эл.схем
Если у кого есть не битая ссылка на стар буду крайне признателен,если поделитесь
Заранее благодарен

пришлите правильный номер и почистите личку,не проходят сообщения

[Доктор Шовхаузен]

подробнее , что конкретно беспокоит ? схем в старфиндере мульён

[negodyaii]

подробнее , что конкретно беспокоит ? схем в старфиндере мульён

почему то до сих пор не могу найти распиновки кондиционера
климата аж 4,а кондиционера ни одной

[Доктор Шовхаузен]

клима в авто электронная или крутилки ? и год и месяц выпуска авто ?

[negodyaii]

клима в авто электронная или крутилки ? и год и месяц выпуска авто ?

крутилки
электронное управление я нашел уже

 

и еще одного не пойму
к чему линию управления пускать транзитами через сторонние блоки?

[Доктор Шовхаузен]

точняк , в старфиндере схемы только к эл блоку . вису надо смотреть . принцип всё равно один . заслонки пневмой управляются , и регулятор оборотов печки также принимает напряжение от 0 до 6 вольт из блока крутилок . кнопка ес плюс 12 на муфту включения кондея даёт .
к чему линию управления пускать транзитами через сторонние блоки? этот вопрос вообще не понял

[negodyaii]

точняк , в старфиндере схемы только к эл блоку . вису надо смотреть . принцип всё равно один . заслонки пневмой управляются , и регулятор оборотов печки также принимает напряжение от 0 до 6 вольт из блока крутилок . кнопка ес плюс 12 на муфту включения кондея даёт .
к чему линию управления пускать транзитами через сторонние блоки? этот вопрос вообще не понял

ну вот как раз провод включения муфты компрессора идет транзитом через сторонний блок

 

в висе тоже нашел только эл.блок
что за напасть,не знаю даже где дальше копать

 

алгоритм работы то я понял всей системы,просто нужна была распиновка разъемов,чтоб с кучей схем не лазить по машине
просто перебрать с механики на эл блоки разъемы-но к сожалению не вышло,пришлось долго и нудно плодить кучу бумаг

[Доктор Шовхаузен]

а вот тут уже интересно . что за блок ? номер ? где стоит и т.д.

[negodyaii]

а вот тут уже интересно . что за блок ? номер ? где стоит и т.д.

со стара снимал
не могу понять зачем такое было делать?
с проводом вкл муфты тоже самое,но там линия по короче будет
и не пойму по каким параметрам блок управл двигателем будет отключать кондей

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал negodyaii: 11 July 2013 - 14:54

[Доктор Шовхаузен]

дак с этого и надо было начинать !!! кондей блок управления движки выключит при перегреве . точную цифру не помню , но что то около 120 градусов . порвёт плюс и кондей выкл . на эл блоке такого нет , он сам выключит кондей при перегреве , параметры температуры у него есть .
это всё из любознательности или не работает что ?

[negodyaii]

дак с этого и надо было начинать !!! кондей блок управления движки выключит при перегреве . точную цифру не помню , но что то около 120 градусов . порвёт плюс и кондей выкл . на эл блоке такого нет , он сам выключит кондей при перегреве , параметры температуры у него есть .
это всё из любознательности или не работает что ?

да нее
просто пытаюсь переделать из механики на электронный блок
так через к40 зачем пускать то было этот провод
вот с этим просто хочу разобраться

[Доктор Шовхаузен]

только для отключения при перегреве . если хош эл блок , пускай на прямую

[negodyaii]

только для отключения при перегреве . если хош эл блок , пускай на прямую

причем это не первый такой случай
вообще считаю что МВ намудрил и заморочил конкретно с электрикой
не знаю как в 124м,но в 210м уж точно

[Dr. Rome]

Ага, читаю, вижу тут профи по климату.
Подскажите куда рыть, вентилятор печки отключается самостоятельно потом сам включается, и температура не ругулируется (только мах или мин).
Причём от температуры двигателя это вроде не зависит, читал ланчем, ошибок нет.
Клима без крутилок. W210.
Сорри за ОФФ.

[Доктор Шовхаузен]

а помоему всё логично . на современных мв кондей и при кик дауне отключается , и гена перестаёт гнать электричку , тем самым забирая макс мощности от двига на колёса .
до 06.97 вообще простой как 124-ый . позже чуть сложнее стало . давным давно для меня тоже был тёмный лес и куча проводов как в самолёте , но когда разобрался , а главное понял принцип работы , то всё стало весьма просто . и даже косяковые места нашёл , где проводов и блоков просто не доложили , а надо бы . переделываю

[Доктор Шовхаузен]

Dr. Rome
90% что регуль сдох на моторе . подробно всё сдесь , копировать устану http://mb-team.ru/vi....php?f=17&t=751

[Dr. Rome]

Dr. Rome
90% что регуль сдох на моторе . подробно всё сдесь , копировать устану http://mb-team.ru/vi....php?f=17&t=751

Почитал.
Спасибо.
Буду проверять.

[negodyaii]

еще маленький вопросик

 

16й пин назначение не подскажите?

 

а так же нашел у себя в разъеме провод-ни в одной схеме не могу найти куда он идет

Прикрепленные изображения

• 

[Доктор Шовхаузен]

N65 это блок включения передних вентиляторов . стоит он до 03-08.97 года ( точно не помню ) в блоке предов под капотом , ближе к лобовухе , и много чего ещё делает . а после , просто на включение , но уже под крылом . видно команду на вкл берёт с блока . вкл либо по датчику давления в системе кондеционирования , либо по температуре движки . то и то есть в климе , так что вроде всё сходится .
п.с. не просто скрестить две системы от 210-го , даже одного года . по электричке постоянно шли изменения , алгоритм включения одного и того же оборудования постоянно менялся и включался из разных углов автомобиля