Сообщений в теме: 16

[bogotolanet]

В один прекрасный морозный день просто заглохла машина когда ехал домой с работы. Это был гидронатяжитель и ратянутая цепь. Но этого я не знал и грешил совсем на иные вещи. Всячески пытался завести авто. В итоге это удалось кое как. Но лучше бы этого не произошло. Цепь проскочила на несколько зубьев и в итоге загнула клапан а поршень даванул клапан через гидрокомпенсатор на распредвал. Итог. Порваная цепь, излом на три части распредвал,три гидрокомпенсатора помяло,сломало муфту опережения зажигания и в лобовой крышке ниже коленвала выломало ограничитель изнутри а снаружи дырка в крышке самой.
Я своими силами поменял все запчасти и заклеил крышку. Собрал все. Отрегулировал зажигание. И произошло не приятное. А точнее не произошло запуска двигателя. Хотя все и собрал верно. Возможно завоздушило магистраль. Такое чувтво что не хватает давления в тнвд. Плохо качает салярку.. А вообще просто маслаю стартером и не схватывает даже. Помогите кто сталкивался с такой проблемой. Буду очень благодарен...

[МБ1000]

Это тот, который корейский мерседес? А на какой машине стоит?

[bogotolanet]

Это тот, который корейский мерседес? А на какой машине стоит?

ssang yong musso sport

[oleg213]

отпусти гайку на форсунке, посмотри есть ли подача топлива

[bogotolanet]

отпусти гайку на форсунке, посмотри есть ли подача топлива

отпускал,есть на всех подача топлива.

[МБ1000]

Значит накосячил. Скорее всего с впрыском. Только не надо веревкой заводить. Выставлял впрыск на распредвал смотрел?

[bogotolanet]

Значит накосячил. Скорее всего с впрыском. Только не надо веревкой заводить. Выставлял впрыск на распредвал смотрел?

да. Крышку снимал. Все верно выставлял. На 15 градусов после вмт,выводил и фиксировал шип в тнвд через отверстие. Пытался вчера завести через подачу бензина в колектор но безрезультатно. А с веревки всяко никак. Она на автомате. Еще неприятность получилась в том,что не рабочая оказалась свеча третья. Нужно менять. Но машинка должна завестись и с четырьмя...так то.

[-Zheka-]

отпускал,есть на всех подача топлива.

а достаточная ли она для запуска на ХХ?

 

Просто мокрые форсуночные гайки или пшыкает со всей пролетарской ненавистью?

 

воздух как выгоняли?

[bogotolanet]

а достаточная ли она для запуска на ХХ?
Просто мокрые форсуночные гайки или пшыкает со всей пролетарской ненавистью?

 

воздух как выгоняли?

Приоткрутил обратку с фильтра и выгнал воздух с насоса и фильтра посредством маслания стартера. Затянул. Потом приоткрутил все гайки трубок на форсунки. И по очереди маслал и закручивал с пятой по первую как топливо пойдет по ним.

[smouk]

На 15 градусов после вмт,выводил и фиксировал шип в тнвд через отверстие.

Может на оборот коленвала ошибся? Колено делает два оборота, а распред с насосом один. Потому может колено на 0 показывать, а распред не по метке.

[bogotolanet]

Может на оборот коленвала ошибся? Колено делает два оборота, а распред с насосом один. Потому может колено на 0 показывать, а распред не по метке.

да. Тут момент совсем интересный. Отметки таких две на муфте. И я выбрал не ту,как оказалось,а почти одинаковый шип-отметку. И до этого выяснил что система работает не верно. То есть наоборот. Сначало идет сжатие топлива,а потом топливо подается. Заодно с выставленным правильным предположительно шипом,я крутанул насос на 180 градусов... Естественно это для того,чтобы топливо подавалось вовремя.

[smouk]

да. Тут момент совсем интересный. Отметки таких две на муфте. И я выбрал не ту,как оказалось,а почти одинаковый шип-отметку. И до этого выяснил что система работает не верно. То есть наоборот. Сначало идет сжатие топлива,а потом топливо подается. Заодно с выставленным правильным предположительно шипом,я крутанул насос на 180 градусов... Естественно это для того,чтобы топливо подавалось вовремя.

Правильно система должна работать так - сжатие воздуха, а потом подача топлива. крути насос на 180 градусов.

[bogotolanet]

Правильно система должна работать так - сжатие воздуха, а потом подача топлива. крути насос на 180 градусов.

почему? Ведь я крутанул насос на 180 и в итоге машина хоть стала схватывать при маслании и выводке воздуха. Только вот топливо не подается еще на вторую и первую форсунку и в трубке подачи топлива на нтвд нет топлива. Трубка прозрачная и видно что нифига. Возможно завоздушено. Надо с воздухом как то бороться...

[smouk]

почему? Ведь я крутанул насос на 180 и в итоге машина хоть стала схватывать при маслании и выводке воздуха. Только вот топливо не подается еще на вторую и первую форсунку и в трубке подачи топлива на нтвд нет топлива. Трубка прозрачная и видно что нифига. Возможно завоздушено. Надо с воздухом как то бороться...

Отсоедини обратку от насоса и дунь через нее в бак компрессором, тока без фанатизма. Когда из фильтра польется соляра одень трубку обратно.

[bogotolanet]

Отсоедини обратку от насоса и дунь через нее в бак компрессором, тока без фанатизма. Когда из фильтра польется соляра одень трубку обратно.

да вроде завел... Но звук у работающего двигателя как у трактора. Очень громкий и грубый.

[Аркадий 2011]

да вроде завел... Но звук у работающего двигателя как у трактора. Очень громкий и грубый.

Вот теперь опережение регулируй...

[bogotolanet]

Вот теперь опережение регулируй...

да вроде все норм. Машина едет и шепчет) вот только неисправна одна свеча и четыре форсунки. Топливо подают не как положено. Две подают топливо без давления и две как им заблагорассудится.