Сообщений в теме: 19

[janikvovan]

Здравствуйте ув. Мерсоводы,не могу никак разобраться с ударом при включении передачи,описание трабла:выжал педаль,включил передачу и при нажатой педали -ударчик,не помню после чего началось,поменяны передняя муфта,поменян диск сцепления(корзина,маховик,выжимной все гут)снимал коробас поменять сальник КВ ну и по ходу поменял все что не понравилось,диск был на грани,и втулки в муфте болтались,и такой же стук стал присутствовать в ходу при переключениях,с задком и подушками балки все гут,почему на выжатом сцеплении удар?Только передачу включил,еще педаль не отпускали в ходу задолбало,при порваной муфте и старом диске все было как по маслу,теперь езжу и ловлю педалью чтобы не ударило,может я муфту не той стороной поставил?Но тогда на стоячем почему?Прочитал почти все темы по сцеплению -ничего не нашел,кроме установки в определенном порядке муфты,ну и про различие маховиков и тд но все не применимо к моему случаю,машин w 124 2,6 1988 гв ASD Может гуру укажут куда копнуть?Сам не рукожопый.

[ЗоМер]

Шлицевое соединение кардана затянуто ?
Удачи !

[janikvovan]

Шлицевое соединение кардана затянуто ?
Удачи !

Обязательно,такое очучение что,ну как сказать?передачу включил и первичку чуть провернуло,т.е выбрало зазор,но ведь педаль нажата.Кроме Зомера,всем пофиг.

[profix by]

Обязательно,такое очучение что,ну как сказать?передачу включил и первичку чуть провернуло,т.е выбрало зазор,но ведь педаль нажата.Кроме Зомера,всем пофиг.

покрути рукой за кардан ,будет более понятно

[janikvovan]

Крутил ,ну есть немного люфт,не в самом кардане,а коробка-редуктор,я думаю этот люфт присутствует на всехзаднеприводных машинах,даже на 4 WD,для этого наверное и стоит гаситель крутильных колебаний,и муфты обе резиновые,где то еще есть какая то бяка,вот где искать?Я же писал что на "в говно "разорванной муфте,в говно разорванной резинке подвесного такого не было,а вот стало все жестко и появилось

Сообщение отредактировал janikvovan: 24 June 2013 - 22:22

[profix by]

Крутил ,ну есть немного люфт,не в самом кардане,а коробка-редуктор,я думаю этот люфт присутствует на всехзаднеприводных машинах,даже на 4 WD,для этого наверное и стоит гаситель крутильных колебаний,и муфты обе резиновые,где то еще есть какая то бяка,вот где искать?Я же писал что на "в говно "разорванной муфте,в говно разорванной резинке подвесного такого не было,а вот стало все жестко и появилось

ну у моей авто тож бамкает на переключениях с D -R , правда я знаю что разбило редуктор

[janikvovan]

ну у моей авто тож бамкает на переключениях с D -R , правда я знаю что разбило редуктор

У мну механика,редуктор гут,трабл6 педаль нажал,передачу включил,удар,педаль не отпускал

[profix by]

имел опыт сравнить хороший редуктор и разбитый , в хорошем люфта нет , да и в кардане можно убрать

[profix by]

У мну механика,редуктор гут,трабл6 педаль нажал,передачу включил,удар,педаль не отпускал

как вариант подшипник выжимной подклинивает

[janikvovan]

как вариант подшипник выжимной подклинивает

Не правильный ответ,снимался коробас месяц назад-все гут

[profix by]

Не правильный ответ,снимался коробас месяц назад-все гут

ну там крутится не чему ,возможно первичный вал в догонку крутитсо

[ванятка]

Верхняя подушка редуктора как себя чувствует?
Тоже "бумколо" полгода. Подложил кусочек 3-х миллиметровой резины под верхнюю подушку - прошло!
А потом и заменил на новую.

[janikvovan]

Верхняя подушка редуктора как себя чувствует?
Тоже "бумколо" полгода. Подложил кусочек 3-х миллиметровой резины под верхнюю подушку - прошло!
А потом и заменил на новую.

По "заду" все гут,почему "бум" происходит при нажатой педали сцепления и включенной передаче???Как может крутнуть первичку?Сцепление не разомкнулось? Я бы передачу с хрустом включал бы,А так все воткнул и тут -"бум"

[Andrey230E]

По "заду" все гут,почему "бум" происходит при нажатой педали сцепления и включенной передаче???Как может крутнуть первичку?Сцепление не разомкнулось? Я бы передачу с хрустом включал бы,А так все воткнул и тут -"бум"

раз все новое может заодно и рабочий цилиндр сцепления поменять

[250Dилетант]

раз все новое может заодно и рабочий цилиндр сцепления поменять

+1
возможно притравливает РЦС в выжатом положении. При старом изношеном диске сцепления зазор был больше и перекрывал небольшой обратный ход штока РЦС.
PS. для начала ещё раз прокачай сцепление

[janikvovan]

+1
возможно притравливает РЦС в выжатом положении. При старом изношеном диске сцепления зазор был больше и перекрывал небольшой обратный ход штока РЦС.
PS. для начала ещё раз прокачай сцепление

За "прокачать" -согласен,неисправность РЦС-течь в колокол,все сухо,спасибо за мнения-попробую прокачать

[250Dилетант]

За "прокачать" -согласен,неисправность РЦС-течь в колокол,все сухо,спасибо за мнения-попробую прокачать

из-за набитой в РЦС грязи перемещение штока возможно будет рывками ИМХО.

[janikvovan]

из-за набитой в РЦС грязи перемещение штока возможно будет рывками ИМХО.

Я думаю,эти передвижения рывками я бы по педали почувствовал,но как вариант,жидкость менялась не так давно,месяцев 7 если не соврать

[ЗоМер]

А замени ка (на всякий случай) оба цилиндра сцепления.
Удачи !

[janikvovan]

А замени ка (на всякий случай) оба цилиндра сцепления.
Удачи !

ЗоМер,хочет ввести меня в папандос?Я как правило рабочие детали стараюсь не менять,сейчас занялся ревизией ДВС соберу продолжу со сцеплением,чуйка у меня-надо прокачать.