Сообщений в теме: 11

[Alkon071082]

Проблема такая...заменили мотор на гелике с бензинового на 606 дизель от 210 мерса, но так как ТНВД на нем электронный пришлось менять на ТНВД на другой, от 603 двигла....он механический....машина заводится но коптит белым дымом и работает не ровно....крутим уже 2 недели...результатов нет....метки выставляли, пробовали методом по тыка никак ...нашли место где мотор более менее лучше заводится, и дым стал чернее...но не совсем...но работать нормально совсем не хочет...Помогите советом что не так делаем...

[Podmarev]

606 какой сунули? с турбой?

 

если да то заипетесь его на мех тнвд настраивать и не факт что чета получится

 

надо было 603 турбу втыкать и проще и надежнее

Сообщение отредактировал Podmarev: 27 April 2013 - 21:00

[Alkon071082]

606 какой сунули? с турбой?

 

если да то заипетесь его на мех тнвд настраивать и не факт что чета получится

 

надо было 603 турбу втыкать и проще и надежнее

 

606 с турбой...

 

Чувак....если бы это была моя машина я бы сто раз подумал прежде чем что то другое втыкать...а так мне ее притащили и сказали сделай что бы работала...все....
А почему не получится??? хотя бы на холостых она должна нормально работать???

Сообщение отредактировал Alkon071082: 27 April 2013 - 22:25

[oleg213]

606 с турбой...

 

Чувак....если бы это была моя машина я бы сто раз подумал прежде чем что то другое втыкать...а так мне ее притащили и сказали сделай что бы работала...все....
А почему не получится??? хотя бы на холостых она должна нормально работать???

попробуй добавить подачу топлива
http://www.oldmerin....h...20&start=20

[Kарел]

Как прочитал где-то: "Любое кроилово ведёт к попадалову"...

 

Откажитесь, если возможно, от настройки этого варианта ибо высосет он у вас очень много времени и нервов. Если ребята переделывают на дизель, тогда пусть либо 606-й со своим ТНВД и мозгами втыкают, либо, как сказал Подмарев, 603-й с турбой. А делать "франкенштейна" - ну, не знаю... если только очень много свободного времени есть... ))

 

Как вам помочь - не знаю. Сам лично такого не делал никогда, а тот, кто делал у нас в городе - хранит этот секрет, как зеницу ока, собака такая... ))

[Alkon071082]

Как прочитал где-то: "Любое кроилово ведёт к попадалову"...

 

Откажитесь, если возможно, от настройки этого варианта ибо высосет он у вас очень много времени и нервов. Если ребята переделывают на дизель, тогда пусть либо 606-й со своим ТНВД и мозгами втыкают, либо, как сказал Подмарев, 603-й с турбой. А делать "франкенштейна" - ну, не знаю... если только очень много свободного времени есть... ))

 

Как вам помочь - не знаю. Сам лично такого не делал никогда, а тот, кто делал у нас в городе - хранит этот секрет, как зеницу ока, собака такая... ))

слишком поздно.... машина стоит у нас уже больше месяца...
со своими мозгами мы его не запустили....слишком много компонентов не хватает....проводку привозили из другого города....в коробке...и что то дополнить не вариант...придетсся искать дальше...белый дым от чего????

[Kарел]

А по мере прогрева белый дым исчезает?

[Alkon071082]

А по мере прогрева белый дым исчезает?

 

да какой нагрев, там через 30 секунд после заводки в боксе самого себя не видно....просто писец как коптит....

[Alkon071082]

А по мере прогрева белый дым исчезает?

 

вОт цитата одного из форумов по которым лазил:

 

Мерседесовский мотор ОМ-606 установили в другое авто.ТНВД как известно у него электро управляемый.Завести его конечно не смогли.По совету *знающих* установил на 606 мотор ТНВД от 603 мотора(W-140 3.5 ТДИ) с мех управлением.
Устанавливал по книжке...шкив кол вала на 15 градусов...в окошечке ТНВД *чирточку* установил на глаз по середине.Мотор завел! Работает уверенно...ХХ как положенно.Заводиться прекрасно...раскручивается так же уверенно.Дыма нет. Но вот при дорожном тесте выявилась слабая тяга!!!!!!!

 

значить работать на холостых он должен....

[oleg213]

проверьте компрессию в цилиндрах
отрегулируйте тнвд на большую подачу топлива, а лучше заменить плунжера на больший диаметр
в итоге можно получить вот такую пулю

Сообщение отредактировал oleg213: 28 April 2013 - 21:28

[Podmarev]

вОт цитата одного из форумов по которым лазил:

 

Мерседесовский мотор ОМ-606 установили в другое авто.ТНВД как известно у него электро управляемый.Завести его конечно не смогли.По совету *знающих* установил на 606 мотор ТНВД от 603 мотора(W-140 3.5 ТДИ) с мех управлением.
Устанавливал по книжке...шкив кол вала на 15 градусов...в окошечке ТНВД *чирточку* установил на глаз по середине.Мотор завел! Работает уверенно...ХХ как положенно.Заводиться прекрасно...раскручивается так же уверенно.Дыма нет. Но вот при дорожном тесте выявилась слабая тяга!!!!!!!

 

значить работать на холостых он должен....

 

в этих моторах ахилесова пята гбц.

 

клапана,седла втулки очень быстро изнашиваются и вся компрессия уходит....

 

и второй бич этого мотора это воздух....белый дым возможно от него тоже от части

 

смотрите еще цепь на сколько вытянута...ну и тнвд покрутите по раньше немного

 

ЗЫ повторюсь лучше продать мотор и купить 603 турбу ибо будет дешевле а 177 сил из 606 в мех тнвд вы все равно не вытяните

[Alkon071082]

в этих моторах ахилесова пята гбц.

 

клапана,седла втулки очень быстро изнашиваются и вся компрессия уходит....

 

и второй бич этого мотора это воздух....белый дым возможно от него тоже от части

 

смотрите еще цепь на сколько вытянута...ну и тнвд покрутите по раньше немного

 

ЗЫ повторюсь лучше продать мотор и купить 603 турбу ибо будет дешевле а 177 сил из 606 в мех тнвд вы все равно не вытяните

 

спасибо за совет....но у нас сейчас главное что бы она завелась хотя бы и работала нормально....там вообще вопрос поедит ли она....коробка отрезанна вообще от всего....только прикрученна к мотору...так что вопрос пока что только в заводке и настройке на работу...
завтра будем опять все по новый пробовать.....отпишусь обязательно...