Сообщений в теме: 28

[emelya]

Вечер добрый!! проблема с дросселем. Купил машину на хх обороты стояли на 500! после нагрузки включаешь нейтралку почти глохла!!! вскрыли дроссель и накрутили винт под отвертку!! после этого машина начала глохнуть и не прогазовываться на холодную пока не прогреешь до 50, а как только стрелка дошла сразу все работает и можно ехать!!! и по поводу расхода как купил был 8л по трассе и 10л город а щяс 15л по городу летом в жару. помогите как настроить. я из Чебоксар не могу найти кто сделает диагностику!!! заранее благодарю

[synoc]

если никого не найдешь, звони, чем сможем- поможем...

[emelya]

если никого не найдешь, звони, чем сможем- поможем...

 

спасибо. если что позвоню

[Stiv]

Отключить разъём с заслонки и винтом настроить чтобы на горячем моторе двигатель держал 1000 об.
Потом подключить разъём и заслонка должна нормально заработать если всё остальное исправно.

[emelya]

Отключить разъём с заслонки и винтом настроить чтобы на горячем моторе двигатель держал 1000 об.
Потом подключить разъём и заслонка должна нормально заработать если всё остальное исправно.

а что еше может быть сломано??

[димыч]

Проводка в месте разъёма дросселя со стороны ЭБУ разрушена.Пока сделай что посоветовали.От 900 до 1000 примерно,это зависит от степени износа потенциометров в дросселе,уж где поймаешь момент.Если с проводкой нормуль и моторчик в дроссельке живой-будет настраиваться.Ты это услышешь по жужжанию моторчика.Вообще в идеале после включения зажигания (машину не заводим) заслонка настраивается секунды 4,и это происходит всегда.Если косяк какой-либо-будет жужжать секунд 12 потом отрубится уходя в аварию.И учти,сразу результата не увидишь,заслонка должна адаптироваться.Разные по этому поводу толки,но похоже это зависит от количества запусков двигателя.Пока хватит информации? Да машинку пропиши внизу ,чтоб видно было с чем бороться.А то х.е.з. ,у нас на 111 моторе если предохранитель№7 в обрыве-дроссель не управляется.

Сообщение отредактировал димыч: 30 September 2012 - 20:23

[i-render]

Если система HFM, то запросто может быть проблема с ДМРВ.

[emelya]

Если система HFM, то запросто может быть проблема с ДМРВ.

у меня нет такого датчика!!! там какой то маленький стоит!

[i-render]

У вас какой конкретно двигатель? 111-ых много. Или, хотябы, объем напишите, для определения его типа.

[vladv8]

У вас какой конкретно двигатель? 111-ых много. Или, хотябы, объем напишите, для определения его типа.

Судя по всему у него 111-й с PMS...

[димыч]

Вин бы сбросил,а так фигли гадать то,ХФМ или ПМС .

[emelya]

Вин бы сбросил,а так фигли гадать то,ХФМ или ПМС .

w124 E200 m111.940 95г.в. vin wdb1240191J083816

[emelya]

Проводка в месте разъёма дросселя со стороны ЭБУ разрушена.Пока сделай что посоветовали.От 900 до 1000 примерно,это зависит от степени износа потенциометров в дросселе,уж где поймаешь момент.Если с проводкой нормуль и моторчик в дроссельке живой-будет настраиваться.Ты это услышешь по жужжанию моторчика.Вообще в идеале после включения зажигания (машину не заводим) заслонка настраивается секунды 4,и это происходит всегда.Если косяк какой-либо-будет жужжать секунд 12 потом отрубится уходя в аварию.И учти,сразу результата не увидишь,заслонка должна адаптироваться.Разные по этому поводу толки,но похоже это зависит от количества запусков двигателя.Пока хватит информации? Да машинку пропиши внизу ,чтоб видно было с чем бороться.А то х.е.з. ,у нас на 111 моторе если предохранитель№7 в обрыве-дроссель не управляется.

сделал обороты 1100 и дня через два он сам выставил обороты на хх 800.И все ровно когда холодный греешь он глохнет пока не прогрееться до 50 градусов и расход 15

[Misha190E]

И все ровно когда холодный греешь он глохнет пока не прогрееться до 50 градусов и расход 15

в 50 лямбда включается, а до этого видимо на бедной работает...

 

нужно хотя бы ошибки читать, но этого мало...

[emelya]

в 50 лямбда включается, а до этого видимо на бедной работает...

 

нужно хотя бы ошибки читать, но этого мало...

и как мне щяс быть!!! я не могу найти диагноста

[sagen]

Продиагностируй хотя бы светодиодом.

[m203]

карб клинером брызни в то место куда трубка идет, и заслонку помой сначал полностью... грязь будет покажет ошибку...
сначала чистка...

[emelya]

Продиагностируй хотя бы светодиодом.

и как ее сделать??? я чайник

[kasten.ru]

и как ее сделать??? я чайник

слушай,а у тебя там на впускном датчик t всас.воздуха должен быть,сними его на холодной машине и сопротивление его замерь,тут померили одному,так там при 0 °C ~ 9кОм кажет,это не в какие ворота,симптомы такие как и у тебя,на холодную тряска,глох,как всё равно в захлёб работал,~ при 60°C градусов вроде как и нормально работать начинал! и ещё глянь свечи

[Misha190E]

на впускном датчик t всас.воздуха должен быть,сними его на холодной машине и сопротивление его замерь,тут померили одному,так там при 0 °C ~ 9кОм кажет,это не в какие ворота,

с чего взял что плохо?
Intake air temperature Resistor
20 °C approx. 6 000 W
40 °C approx. 2 600 W