Сообщений в теме: 2

[Disable]

Парни ситуация следующая. Присмотрел я компрессор ПК-23 там есть их два вида дует 0.5 и 0.7 соответственно. Хочу вот попробовать поставить и сдружить с КЕ
знаю что сейчас любители Января начнут ругать и плеваться, но мне КЕ както роднее что-ли да и к томуже на сколько я понимаю он по идеи тоже должен нормально работать. Единственное надо понять на сколько увеличить подачу топлива у меня 102 мотор 2.3 степень сжатия 9.1 значит с компрессором на она поднимется на 6 000 оборотах до 9.6 от сюда вопрос, как настроить все это чудо )
штатные форсунки льют 180 мл у меня, думаю тут надо до 200мл увеличивать, открутить немножко нижние винты или поставить на кнопку кикстартера под педаль пусковую форсунку?. Какие варианты видите парни? Посоветуйте! Турбо ямы у компрессора этого нет более менее ровное увеличение подачи воздуха на всем диапазоне оборотов. хочу снять 40-50 л/с . И еще электрика как будет на КЕ нормально будет по датчику ориентироватся ? или она будет богатить сильнее или что хуже для мотора БЕДНИТЬ
спс

Сообщение отредактировал Disable: 02 May 2013 - 01:37

[qwertyz]

Парни ситуация следующая. Присмотрел я компрессор ПК-23 там есть их два вида дует 0.5 и 0.7 соответственно. Хочу вот попробовать поставить и сдружить с КЕ
знаю что сейчас любители Января начнут ругать и плеваться, но мне КЕ както роднее что-ли да и к томуже на сколько я понимаю он по идеи тоже должен нормально работать. Единственное надо понять на сколько увеличить подачу топлива у меня 102 мотор 2.3 степень сжатия 9.1 значит с компрессором на она поднимется на 6 000 оборотах до 9.6 от сюда вопрос, как настроить все это чудо )
штатные форсунки льют 180 мл у меня, думаю тут надо до 200мл увеличивать, открутить немножко нижние винты или поставить на кнопку кикстартера под педаль пусковую форсунку?. Какие варианты видите парни? Посоветуйте! Турбо ямы у компрессора этого нет более менее ровное увеличение подачи воздуха на всем диапазоне оборотов. хочу снять 40-50 л/с . И еще электрика как будет на КЕ нормально будет по датчику ориентироватся ? или она будет богатить сильнее или что хуже для мотора БЕДНИТЬ
спс

Ничего менять не надо . По воздуху сколько ему надо топлива - столько и возьмёт . Вопрос только в том , как холостые правильно задать для режима наддува .

[KOTYARA]

Парни ситуация следующая. Присмотрел я компрессор ПК-23 там есть их два вида дует 0.5 и 0.7 соответственно. Хочу вот попробовать поставить и сдружить с КЕ
знаю что сейчас любители Января начнут ругать и плеваться, но мне КЕ както роднее что-ли да и к томуже на сколько я понимаю он по идеи тоже должен нормально работать. Единственное надо понять на сколько увеличить подачу топлива у меня 102 мотор 2.3 степень сжатия 9.1 значит с компрессором на она поднимется на 6 000 оборотах до 9.6 от сюда вопрос, как настроить все это чудо )
штатные форсунки льют 180 мл у меня, думаю тут надо до 200мл увеличивать, открутить немножко нижние винты или поставить на кнопку кикстартера под педаль пусковую форсунку?. Какие варианты видите парни? Посоветуйте! Турбо ямы у компрессора этого нет более менее ровное увеличение подачи воздуха на всем диапазоне оборотов. хочу снять 40-50 л/с . И еще электрика как будет на КЕ нормально будет по датчику ориентироватся ? или она будет богатить сильнее или что хуже для мотора БЕДНИТЬ
спс

попробуй если нужно ке изучи как это у ауди 200 турбо сделано ..( только учти что там поток восходящий) а у нас падающий - но принцип где-то рядом
мало налива начни поднятия системного до 6.5

 

далее как поймешь что ке это ступор для наддува - думай над электровпрыском - только перед тем как что-то купить 10 раз подумай как ты это будешь настраивать - там онлайник и бустконтроллер обязателен иначе результат тебя не порадует
0.7 надо уже по логике что-то с головой делать будет

Сообщение отредактировал KOTYARA: 05 May 2013 - 21:24