Сообщений в теме: 10

[martinezTT]

Ребята, сегодня решил поменять прокладку под теплообменником.
еле снял- реально геморой без снятия стартера.

 

теперь вопрос КАК проверить пропускную способность радиатора теплообменника????
кто сталкивался?

[Infra-Red]

Ребята, сегодня решил поменять прокладку под теплообменником.
еле снял- реально геморой без снятия стартера.

 

теперь вопрос КАК проверить пропускную способность радиатора теплообменника????
кто сталкивался?

 

Насос + ёмкость с горячей(!!!) водой. Шланг в одно отверстие, пальцем закрыть второе - и дуть. Проверишь герметичность, хотя если масла в антифризе нет, то и смысла нет в этой операции.
Наверное нужно было тему создавать в общих вопросах по двигателям. Безотносительно систем впрыска.

Сообщение отредактировал Infra-Red: 16 May 2013 - 20:19

[martinezTT]

я бы может и не парился но там каша какая-то видна.

 

герметичность в порядке.. пропускная способность-вот вопрос!

Сообщение отредактировал martinezTT: 16 May 2013 - 20:59

[Infra-Red]

я бы может и не парился но там каша какая-то видна.

 

герметичность в порядке.. пропускная способность-вот вопрос!

 

Раз видна каша, то под вопросом как раз герметичность. С пропускной способностью там всё в порядке, будь уверен.

[roadman_meat]

Ничего не понял.
Теплообменник под масляным фильтром?
Тогда причем тут стартер??

[Infra-Red]

Ничего не понял.
Теплообменник под масляным фильтром?
Тогда причем тут стартер??

 

Кто-то снимает теплообменник снизу. А кто-то сверху. По мне так проще впускной коллектор сдёрнуть, чем через задний проход глаза оперировать.

[roadman_meat]

Кто-то снимает теплообменник снизу. А кто-то сверху. По мне так проще впускной коллектор сдёрнуть, чем через задний проход глаза оперировать.

А вон оно что.
Я бы так даже и не догадался пробовать его снизу снимать

[Infra-Red]

А вон оно что.
Я бы так даже и не догадался пробовать его снизу снимать

 

Я бы тоже, ну а мусье, по всей видимости, знает толк в тонких извращениях.

[martinezTT]

ой только умничать не надо)))) конечно сверху его снимают все! просто нижние болты реально на ощупь не удобно и втягивающее мешает( вот я и сказал что проще стартер снять.

[roadman_meat]

ой только умничать не надо)))) конечно сверху его снимают все! просто нижние болты реально на ощупь не удобно и втягивающее мешает( вот я и сказал что проще стартер снять.

Ладно, со стартером разобрались.
Теперь рассказывай что за каша там у тебя видна

[martinezTT]

ну, я так понимаю что до меня в систему охлаждения не парились и заливали водичку в перемешку с тосолом или с антифризом, когда я снял теплообменник то реально было не продуть, каша цвета моего антифриза (красненького) очень похожа на пластилин, там как раз изгиб не большой, я поковырял специальной палочкой... так долго и усердно поковырял и... он стал продуваться и дышать. короче долго я его мучать не стал и понял что как раз в месте изгиба хрень там и собирается...советую всем так сделать чтоб не попадать на теплообменник-он денег стоит 3500.
а вообще поменял прокладку под теплообменником к картеру(кстати у меня еще одна осталась может нужно кому) и все. пока работаем над след. проблемой.