Перейти к содержимому


Фотография

W124 E320 Mt Acceleration

Автор dachoza , 08 May 2013 17:25

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 168

#161 ОФФЛАЙН   dachoza

dachoza

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 90
  • Город:мо
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 27 June 2013 - 18:58

Облачность была,но думаю дело не в ней,так как установленная в машине навигация работает нормально! Может сама прога глюкнутая. Поставил еще две аналогичные,буду пробовать.

не парь мозг)
там в настройках выставляется минимально необходимая точность для начала замера- изначально стоит 10м.
увеличь энту циферку до 20ти или 30- будет замерять
но там погрешность тогда- ахтунг


w124 230e 90' sportline :-)

#162 ОФФЛАЙН   mustela

mustela

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2624
  • Город:Россия, г.Воронеж

Отправлено 14 July 2013 - 15:12

У меня лучшее время, которое показал Одиссей спидометр получилось такое:
Изображение


Установка турбокомпрессора на 102.963

 

(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))

#163 ОФФЛАЙН   dachoza

dachoza

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 90
  • Город:мо
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 14 July 2013 - 15:31

У меня лучшее время, которое показал Одиссей спидометр получилось такое:

неплохо)
квотер из 15ти)

 

ежели, конечно, одиссей не сбрехнул :D


w124 230e 90' sportline :-)

#164 ОФФЛАЙН   mustela

mustela

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2624
  • Город:Россия, г.Воронеж

Отправлено 14 July 2013 - 15:33

Ага, да на истину не претендую, если кто не понял))


Установка турбокомпрессора на 102.963

 

(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))

#165 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 14 July 2013 - 15:35

погрешность аццкая на такой штуке :)


#166 ОФФЛАЙН   mustela

mustela

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2624
  • Город:Россия, г.Воронеж

Отправлено 14 July 2013 - 15:38

ДЫ понятно. Может, если посетит шиза, съезжу на телеметрию, а может, если задушу жабу и стенд всё таки соберут, замер будет. Ну если конечно не поставлю 111.

 

О, вспомнил, у нас же есть рэйс лоджик. Надо поюзать, там погрешность маленькая.


Установка турбокомпрессора на 102.963

 

(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))

#167 ОФФЛАЙН   Fabel_15

Fabel_15

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 70
  • Автомобиль:
    w123 280TE

Отправлено 16 July 2013 - 22:19

Цифорки интересные..)
касаемо 320-го, имхо(тому кто в танке - то бишь не претендую на истину в последней инстанции ;) ), имеет смысл замерять ускорение с 60 до 150, то есть именно тогда когда оно надоть на самом деле. И уже эти цифорки сверять с новыми кридитомыльницами. А вжикать со светофоров... тут нужен фирматик.
У меня соната V 2.0 переднеприводная шлифовала с первой, единожды попробовал и успокоился.


Сообщение отредактировал Fabel_15: 16 July 2013 - 22:22

#168 ОФФЛАЙН   dachoza

dachoza

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 90
  • Город:мо
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 18 July 2013 - 16:35

А вжикать со светофоров... тут нужен фирматик.

 

Нужен, щитоб платить за лишний расход топлива, или дополнительную стоимость обслужавания? :mrgreen:
Разгон у них тухлей монопривода


w124 230e 90' sportline :-)

#169 ОФФЛАЙН   qwert

qwert

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 656
  • Город:Москва. запад
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 20 July 2013 - 17:14

Нужен, щитоб платить за лишний расход топлива, или дополнительную стоимость обслужавания? :mrgreen:
Разгон у них тухлей монопривода

Конечно тухлее. Если монопривод в сферических, в вакууме, идеальных условиях. Часто такое бывает в этой стране? В остальных условиях - полный привод на голову выше.
На 211 расход топлива не отличается практически, а стоимость обслуживания меньше - чугунные рычаги.
Про 124 4М не знаю...


G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353

Обратно в Тюнинг


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

  1. OLDMERIN
  2. → Обслуживание, тюнинг, сервисы, колеса
  3. → Тюнинг
  4. → W124 E320 Mt Acceleration
  5. Политика Конфиденциальности
  6. Правила ·