ну , если и действительно в 1-й раз - то неплохо)))
как это не печально, но мерседеса уже там нет. (успехов!Плюс занимаешься своим люмимым мерседесом..
Отправлено 14 May 2013 - 11:31
ну , если и действительно в 1-й раз - то неплохо)))
как это не печально, но мерседеса уже там нет. (успехов!Плюс занимаешься своим люмимым мерседесом..
Отправлено 14 May 2013 - 19:52
Как это нет??? Как тебя понять???
Я что девятку реставрирую???
Обоснуй немедленно!
Сообщение отредактировал Danilajazz: 14 May 2013 - 19:56
WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"
Отправлено 14 May 2013 - 20:15
главное - нервяк ослабить), в реставрации* , такие эмоции - лишние. тем более, не 9-ку ,А - мерс реставрируешь* ) да и само слово "реставрация" все по разному воспринимают . еще раз - успехов ! швы - герметиком, пообильней мажъКак это нет??? Как тебя понять???
Я что девятку реставрирую???
Обоснуй немедленно!
Отправлено 14 May 2013 - 22:16
А для чего адсорбер служит ?
w124 e320 1994г АКПП
Отправлено 14 May 2013 - 22:27
ловит пары топлива) внутри угольА для чего адсорбер служит ?
Отправлено 14 May 2013 - 22:49
аБсорбер,а не АД . Как его проверить ??(пока 5тыс на него жалко отдавать).Бензобак не пшикает при открытии крышки,седня пшикнул когда бензина оставалось литра 2-3,может чуть больше, да и жара невыносимая была.ловит пары топлива) внутри уголь
WDB2010241A269803
Отправлено 15 May 2013 - 20:10
Разъясните по простому пожалуйста. Stalk не особо понял какие пары и для чгео он их ловит ,но со слов tele3 понял ,что при открытии крышки не должно быть пшика как раз у меня при открытии пшыкает. это плохо ? и к чему это может привести ? спасибо. просто действительно про абсорбер не в курсе.
w124 e320 1994г АКПП
Отправлено 15 May 2013 - 20:23
аБсорбер,а не АД (пока 5тыс на него ).
ой ли?
это соодер нужне, чтобы давление в баке от испарений бензина можно было стравить не в нюхательную среду, а в угольный накопитель,а потом в мотор.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Отправлено 15 May 2013 - 22:04
Не кипетись братюня все правельно делаешь ,респект тебе и уважуха и пивасика побольше что бы руки не дрожалиКак это нет??? Как тебя понять???
Я что девятку реставрирую???
Обоснуй немедленно!
mersedes benz w124 E220 1993
Отправлено 17 May 2013 - 17:28
Швы зачищай, сварщег! Влезет туда ржавчина - уже ничем не вытравишь. Придётся по-новой всё вырезать и вваривать.
Желание восстанавливать - весьма похвально. В целом подход к делу верный, детали можно отшлифовать.
А вот пиво в работе - это минус. И не то, что мурзику вредит, а то что пиво здорово притупляет чувство опасности - ТБ при сварке и болгарке дело необходимое.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
Отправлено 21 May 2013 - 04:15
РЕСПЕКТ!!!!Сам скоро буду жопку своему переваривать, только запчастюльки осталось дождаться)))))Да, не скажете, как рамку заднюю, которая с подфанарным правильно отсверлить?
W124,230E 92г.KE-Jet погиб героем
W124 E200 93г M111.940 PMS..полная реанимация!Уже покрашен)) WDB1240191B974893
Отправлено 26 May 2013 - 09:54
Ну все. Отстрелялся. фотки будут позже, с коментариями. Осталось подождать месяц и отполировать.
В целом меня результат полностью устроил. Листву прикрутил на саморезы до покраски - покрасил и шляпок почти не виндно.
WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"
Отправлено 26 May 2013 - 12:03
единственый смысл саморезов -чтоб их было видно, причем хорошо видно, иначе обдолбаный нарик не только листву изломает, но попутно через саморезы и жестянку
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Отправлено 26 May 2013 - 16:32
Очень буду надееться, что увидит..единственый смысл саморезов -чтоб их было видно, причем хорошо видно, иначе обдолбаный нарик не только листву изломает, но попутно через саморезы и жестянку
Итак, по порядку.
заварив левую сторону, я перебрался к правой. а там...
и это только из под заднего сиденья и немного пола!
дыра сзади:
WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"
Отправлено 26 May 2013 - 16:59
как это будет выглядеть под листвой - обсалютно без разницы! но она должна одеться и не выпирать.
пришлось изогнуть полоску метала максимально похожую на отрезаную ржавую..
далее фонарь
вваривал опытный сварщик.
WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"
Отправлено 26 May 2013 - 17:15
так же из кусочков собрано переднее недостающее место. это уже делал я.
на ночь закрывал пленкой, т.к. ржа не дремлет, и на непокрытых участках голого железа появляется мнгновенно.
Кстати о покрытии. Красный кислотник от ржавчины почти не защищает! т.е. ржавчина все равно появляется! В небольших количествах но все-таки! Почему???? Кислотник же двухкомпонентный, должен въедаться в метал очень глубоко и препятствовать появлению рж...
но антикор предстоял впереди, и я не сильно расстраивался по этому поводу.
черную краску с новых крыльев снимать не стал. просто заматовал их из нутри, обезжирил их 646 расстворителем и покрыл 2мя слоями кислотника.
далее подготовка к покраске...
WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"
Отправлено 26 May 2013 - 17:35
Теперь приступаем к грунтовке.
Сначала покрыли все пластиковые элементы специальным грунтом по пластику. он безцветный.
В том числе и дверные ручки. красил машину с ними.
потом все грунтом в 2 слоя.
И тут мерседес стал белым!
Торпеду и стекла из нутри тоже пришлось закрыть, т.к. красили с проемами.
Немного о технологиях. Это обогреватель
не знаю на счет 60 градусов, но в гараже был ташкент! Особенно при включенном вентиляторе.
WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных