Сообщений в теме: 9

[ANZORR-W126]

Добрый всем день. Такая проблемка нарисовалась-- м103 126 акпп 1990 г. нету прогревочных оборотов!!! паук весь в сборе сняли с 124 1992 м103,ездил он без проблем(со слов хозяина) я поставил новые РХХ ЭРГД Микрик Реле перегрузки форсунки(кроме пусковой) фильтра свечи провода бегунок и крышка(BERU) новые и клапан обратки. потенциометр не менял(новый есть BOSCH) завелся с полпинка,покатался пару дней выставил СО на холостых 0.5 на 2500 0.8 -0.9 прет нормально на 180 тахометр на 5000 все хорошо но блин нет прогрева надо педальку понажимать причем что холодный что горячий ему по барабану!!! завел педалью 2 3 раза газанул и все нормально держит свои 550-600 на ХХ(горячий когда) а холодный завел чуток подержал газ и опять хорошо! куда лезть и что поменять??? ПОДСКАЖИТЕ еще момент один; у меня стоит один бензонасос(правда он побольше чем те где стоят два) смотрел все снизу не нашел ничего никаких заглушенных шлангов или проводов, может он один и должен быть или всетаки два поставить??? ВсемСПАСИБО!!!

Сообщение отредактировал ANZORR-W126: 03 May 2013 - 15:43

[janikvovan]

Добрый всем день. Такая проблемка нарисовалась-- м103 126 акпп 1990 г. нету прогревочных оборотов!!! паук весь в сборе сняли с 124 1992 м103,ездил он без проблем(со слов хозяина) я поставил новые РХХ ЭРГД Микрик Реле перегрузки форсунки(кроме пусковой) фильтра свечи провода бегунок и крышка(BERU) новые и клапан обратки. потенциометр не менял(новый есть BOSCH) завелся с полпинка,покатался пару дней выставил СО на холостых 0.5 на 2500 0.8 -0.9 прет нормально на 180 тахометр на 5000 все хорошо но блин нет прогрева надо педальку понажимать причем что холодный что горячий ему по барабану!!! завел педалью 2 3 раза газанул и все нормально держит свои 550-600 на ХХ(горячий когда) а холодный завел чуток подержал газ и опять хорошо! куда лезть и что поменять??? ПОДСКАЖИТЕ еще момент один; у меня стоит один бензонасос(правда он побольше чем те где стоят два) смотрел все снизу не нашел ничего никаких заглушенных шлангов или проводов, может он один и должен быть или всетаки два поставить??? ВсемСПАСИБО!!!

ДТОЖ,потенц,ну и начать с реле перегрузки,может вся электроника не работает

Сообщение отредактировал janikvovan: 03 May 2013 - 21:30

[ANZORR-W126]

ДТОЖ,потенц,ну и начать с реле перегрузки,может вся электроника не работает

ДТОЖ тоже новый. реле бензанососа не трогал и ПФ с потенц. остальное все новое!

[ANZORR-W126]

ДТОЖ,потенц,ну и начать с реле перегрузки,может вся электроника не работает

ДТОЖ тоже новый. реле бензанососа не трогал и ПФ с потенц. остальное все новое!

[ANZORR-W126]

ДТОЖ,потенц,ну и начать с реле перегрузки,может вся электроника не работает

ДТОЖ тоже новый. реле бензанососа не трогал и ПФ с потенц. остальное все новое!

[ANZORR-W126]

ДТОЖ,потенц,ну и начать с реле перегрузки,может вся электроника не работает

ДТОЖ тоже новый. реле бензанососа не трогал и ПФ с потенц. остальное все новое!

[janikvovan]

ДТОЖ тоже новый. реле бензанососа не трогал и ПФ с потенц. остальное все новое!

Тогда к электрику на прозвон проводки,ЭБУ где то что то не видит

[ANZORR-W126]

Тогда к электрику на прозвон проводки,ЭБУ где то что то не видит

прочитал на форуме что на моем вообще отсутствуют прогрев(peremaz пишет что их не должно быть на двигле с акпп) лучшее враг хорошего! предстоит марш бросок на 3500 тыс.км. авось пробзд...ся! если нет поменяю потенц(новый уже три месяца лежит) и кричит -- поменяй меня!!!! я жеж новый

[mendes]

прочитал на форуме что на моем вообще отсутствуют прогрев(peremaz пишет что их не должно быть на двигле с акпп) лучшее враг хорошего! предстоит марш бросок на 3500 тыс.км. авось пробзд...ся! если нет поменяю потенц(новый уже три месяца лежит) и кричит -- поменяй меня!!!! я жеж новый

причём тут акпп... у меня ке на акпп "прогревочные" как надо 27 сек и встают на ХХ... на мозгах ВДО "прогревочные" будут и при изношенном и даже снятом потенце...На БОШЕ да, без потенца никак...Так что мерить все провода на обрыв или не правильное подсоединение...

[ANZORR-W126]

причём тут акпп... у меня ке на акпп "прогревочные" как надо 27 сек и встают на ХХ... на мозгах ВДО "прогревочные" будут и при изношенном и даже снятом потенце...На БОШЕ да, без потенца никак...Так что мерить все провода на обрыв или не правильное подсоединение...

прокатился я на мурзеке с ветерком (160-190) глушитель посерел проехался почти 4000км ни каких проблем все чудненько!!! но прогрев так и не появился!!! заводишь стрелка подскочит до 1200-1300 секунд 5 и все(причем холодный или горячий разницы нет) теперь дилема--- ПФ не трогал реле бензонасоса не трогал потенц не трогал проводку не звонил!!! начать с проводки или еще чего добавить??? кстати на 103 можно найти новую проводку которая на ЭБУ идет??? на 104 я покупал новую за 470 гринов в эмиратах(перепайка у нас 8000деревянных) реально лучше стал работать моторчик,а вот на 103 интересно бывает новая??? просто стараюсь в мурзика ставить все новое(возраст надо уважать!!!)