Сообщений в теме: 91

[yuriy_777]

И так, пришло время капиталить мой 103 мотор. На ходу, при скорости 120 км\ч услышал железный лязг спереди, остановился мотор не заглох, но стук из него как будто молотком из нутри кто то долбит. Снимал провода со свечей поочередно, на снятие реагирует 3-й цилиндр, если снять провод со свечи такой ощущение что в цилиндр кинули горсть монет, если провод обратно одеть, то появляется просто жесткий и звонкий стук, как будто поршень оторвало.

 

Теперь вопрос вот в чем, с чего начать капитальный ремонт? Что идет под замену? Обязательно ли снимать ДВС и ставить на стенд для переборки? Можно поменять поршни, масло насос и прочее не снимая движек?

 

Опыт в кап ремонте есть, перебирал движек на ВАЗ 2108. Есть гараж и инструмент ну и соответственно руки из правильного места. В мерс залажу впервые, по сему будет много вопросов.

 

Для начала хотелось бы узнать с чего начать и на что обращать особое внимание?

[zero911]

И так, пришло время капиталить мой 103 мотор. На ходу, при скорости 120 км\ч услышал железный лязг спереди, остановился мотор не заглох, но стук из него как будто молотком из нутри кто то долбит. Снимал провода со свечей поочередно, на снятие реагирует 3-й цилиндр, если снять провод со свечи такой ощущение что в цилиндр кинули горсть монет, если провод обратно одеть, то появляется просто жесткий и звонкий стук, как будто поршень оторвало.

 

Теперь вопрос вот в чем, с чего начать капитальный ремонт? Что идет под замену? Обязательно ли снимать ДВС и ставить на стенд для переборки? Можно поменять поршни, масло насос и прочее не снимая движек?

 

Опыт в кап ремонте есть, перебирал движек на ВАЗ 2108. Есть гараж и инструмент ну и соответственно руки из правильного места. В мерс залажу впервые, по сему будет много вопросов.

 

Для начала хотелось бы узнать с чего начать и на что обращать особое внимание?

Все это сделать не снимая блок можно, но под новые поршни точится блок, а в твоем случае точить придется точно. Проще и быстрее будет сразу двиг. вытащить и на столе разобрать и еще проще вытаскивать вместе с коробкой, если возможность есть.

 

Сначала голову скинь, посмотри что гремело..может и смысла нет капиталить.

[zenderdb]

Интересно даже, чем проще вытаскивать двигатель с коробкой, чем без оной?

[mixxxxail]

Первое выверни свечку и сунь щуп в 3 целиндр ,если весь уйдет значит пробит поршень , можно проверить копрессию , если (0) , то клапан и или (выбрать )поршень. Как правило не слышно когда отрыв и пробой , скорее всего просто вкладыш , если он , то точить вал 99,9 % вероятность.
Мотор 99,9% снимать.
Там все элементарно как на жигуле , самое трудное выбить щуп из блока.
Если клапан оборвало , то он набьет под расточку блока 100%., может так набить , что под первый ремонт не пойдет, но не бойся точи под первый ремонт., микро раковины особо не повлияют проверенно мной .Тут главное чтоб не было того ,что выпирает. и вообще любая поршневая выдерживает три замены колец, а это от 200ткм , до ста в прогрессии обратной..
По времени 5 часов до снятия с машины ,5 разборка , сборка +100% к разборке , остальное ожидание запчастей , демогогия перекуры и главное пиво не пить, в три недели уложишся.
очень хорошо если есть керхер и купи шуманит, прокладку головки блока , болты лучше новые на головку и владыши , остальное на хороший герметик ибо нефиг 5 рублей тратить на 20-и летнюю машину .Цепь 600 рублевую , накладку натяжительно обязательно 100р, насос если давление быле не ниже 1500 то не меняй. если не точить кольца и вкладыши только..

Сообщение отредактировал mixxxxail: 17 May 2013 - 14:34

[mixxxxail]

Шуманит для вот этого

[Podmarev]

Интересно даже, чем проще вытаскивать двигатель с коробкой, чем без оной?

 

тем что на рядной шестерке коробку открутить надо быть гинекологом

[yuriy_777]

В общем снял голову. Клапана все на месте и все целые, голова без коцек. Третий цилиндр при нажатии на него пальцем ушел вниз на два сантиметра. Итог, оторвало третий цилиндр. Пока еще не ясно, по юбке оторвало или оторвало шатун от коленвала. Завтра буду снимать поддон и выносить окончательный вердикт.

[Podmarev]

думаю на юбке ибо если на колене то там бы Сталинград был

[zenderdb]

тем что на рядной шестерке коробку открутить надо быть гинекологом

 

Достаточно инструмент иметь нормальный, и не дано 6 лет в медицинском парится!

[mixxxxail]

В общем снял голову. Клапана все на месте и все целые, голова без коцек. Третий цилиндр при нажатии на него пальцем ушел вниз на два сантиметра. Итог, оторвало третий цилиндр. Пока еще не ясно, по юбке оторвало или оторвало шатун от коленвала. Завтра буду снимать поддон и выносить окончательный вердикт.

Фотки, фотки ,не забудь нам выложить.

[Podmarev]

Достаточно инструмент иметь нормальный, и не дано 6 лет в медицинском парится!

 

достаточно с коробкой вынуть

[janikvovan]

Можно и так и так вытаскивать,как по мне то сначала голову ,потом блок отдельно от коробки(сцепление на МКПП,менять тоже ДВС вытаскивать?Все там отдельно снимается и одевается за смену)

[krosha]

http://www.w201club....h...st&p=278265

[yuriy_777]

Кстати голова снялась без выноса впрыска из капотного пространства. Правильно ли это? И еще вопрос, успокоитель цепи у меня весь разломанный, что бы его вытащить, что открутить надо?

[zero911]

Кстати голова снялась без выноса впрыска из капотного пространства. Правильно ли это? И еще вопрос, успокоитель цепи у меня весь разломанный, что бы его вытащить, что открутить надо?

переднюю крышку снять с блока, там, по моему, только шкив кв мешает. У шкива скручивай только центральный болт и снимай с фланцем.

[mixxxxail]

Кстати голова снялась без выноса впрыска из капотного пространства. Правильно ли это? И еще вопрос, успокоитель цепи у меня весь разломанный, что бы его вытащить, что открутить надо?

проще снять было бы с впрыском, успокоитель из двух частей состоит, вехняя часть крепится на двух штырях которые вбиваются, внутри штырей резьба , заворачиваешь шпильку в штырь , набираешь объем из головок например и гайкой тянешь -штырь выходит.только обязательно крутить гайку и не шпильку иначе колится штырь в месте резьбы

[Podmarev]

заворачиваешь шпильку в штырь , набираешь объем из головок например и гайкой тянешь -штырь выходит.только обязательно крутить гайку и не шпильку иначе колится штырь в месте резьбы

 

обратным молотком такие вещи делают а не таким ананизмом, сейчас насоветуете человек наделает делов

[mixxxxail]

обратным молотком такие вещи делают а не таким ананизмом, сейчас насоветуете человек наделает делов

Обратный молоток стоит денег или труда с фантазией , а мой способ -дешев,надежен,практичен!!!

[Podmarev]

Обратный молоток стоит денег или труда с фантазией , а мой способ -дешев,надежен,практичен!!!

 

шпилька м6 в строймаге дорогая? или гирька на кило может вагон денег стоит? завренуть шпильку и надеть гирьку надо много фантазии?

 

надежности в вашем способе НОЛЬ - это руководство по вредительству

[Podmarev]