Перейти к содержимому


Фотография

Застучал двигатель M103, буду делать сам


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 91

#81 ОФФЛАЙН   vadimos

vadimos

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 158
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    w140 s320 1994

Отправлено 16 June 2013 - 11:48

а как выглядит бублик этот? И как его соединять с блокои если я его надену на коробку? Там подлезть не где будет что бы чтото закрутить...

 

Бублик он же гидротрансформатор одивается на вал АКПП а с другой стороны прикручивается на 6 болтов к махавику.
Обычно снимают так: откручивают через окошко шесть болтов покручивая колено и снимают АКПП вместе с бубликом.

 

Вот тема где бубликом непопали в усы насоса но попали на дополнительные расходы:
http://www.oldmerin....howtopic=141183

Прикрепленные изображения

  • image.jpg
  • image.jpg

Сообщение отредактировал vadimos: 16 June 2013 - 11:52


#82 ОФФЛАЙН   zero911

zero911

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 137
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 16 June 2013 - 12:25

У меня вопросы есть:

 

1) Сальник на коленвале который лучше заменить? Он вроде мягкий...
2) Цепь тоже на замену?
3) Немного не пойму, для чего выдергивать штифты на которых держится успокоитель? Он же просто на них сажается и все...

Сальники поменяй, стоят недорого, меняются легко - по одной стороне стукни и он провернется. Цепь надо было по растяжению посмотреть, лучше конечно поменять (1000р. в сваговской упаковке ивис, как с завода). Штифт надо выдергивать только верхний из ГБЦ, чтоб успокоитель не сломать, для тебя это в прошлом)

 

Была тоже мысль ключ погнуть для снятия блока, но не стал) Я вот тоже встрял, второй раз ломаю кольцо на 1 цилиндре..уже неделю с ними потерял, а они еще и подорожали в 2 раза.


W201 190Е M103.942; Ke-Jet; 5МКПП; 1990 г.в. Полуночная синева


#83 ОФФЛАЙН   yuriy_777

yuriy_777

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 49
  • Автомобиль:
    w124 e260 1990

Отправлено 18 June 2013 - 11:19

Нашел токарей наконец то! Отдал блок и коленвал на шлифовку с расточкой№ В пятницу буду забирать))) Тут у меня вопрос один появился... Как на 103 моторе выставлять зажигание?



#84 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 19 June 2013 - 21:31

Нашел токарей наконец то! Отдал блок и коленвал на шлифовку с расточкой№ В пятницу буду забирать))) Тут у меня вопрос один появился... Как на 103 моторе выставлять зажигание?

Только ГРМ,зажигание -электронное


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#85 ОФФЛАЙН   yuriy_777

yuriy_777

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 49
  • Автомобиль:
    w124 e260 1990

Отправлено 25 June 2013 - 07:43

Все! Всем спасибо за советы. Двигатель успешно собран и заведен. Проехал уже пока что всего 50 км, по ощущениям в таге после ремонта сказать ни чего не могу, так как нагрузок до 1000 км давать не собираюсь. По звуку двигатель стал просто шептать, давление масла на холостых на холодную тройка, на прогретую 1-ка, но стоит чутка на газ надавить что бы обороты до 1000 подросли стрелка уверенно бежит на 3-ку. Завелась после сборки сразу же, без каких либо проблем)))

 

П.С.

 

Теперь мне осталось откапиталить АКПП, но это уже совсем другая история.... Тему можно закрывать!



#86 ОФФЛАЙН   ванятка

ванятка

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9018
  • Город:деревня Воронеж
  • Автомобиль:
    W124, W115

Отправлено 25 June 2013 - 07:55

Тему можно закрывать!

Фигушки! :gigi:
Твой опыт бесценнен! Другие будут смотреть и задавать вопросы.

 

на прогретую 1-ка,

Что-то маловато..А после обкатки - ещё упадёт.
Где-то накосячил..


W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три

#87 ОФФЛАЙН   Podmarev

Podmarev

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2438
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 25 June 2013 - 11:35

Я вот тоже встрял, второй раз ломаю кольцо на 1 цилиндре..уже неделю с ними потерял, а они еще и подорожали в 2 раза.

 

а такой штуки то че нету?

 

Изображение


Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648


#88 ОФФЛАЙН   yuriy_777

yuriy_777

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 49
  • Автомобиль:
    w124 e260 1990

Отправлено 25 June 2013 - 14:52

Фигушки! :gigi:
Твой опыт бесценнен! Другие будут смотреть и задавать вопросы.
Что-то маловато..А после обкатки - ещё упадёт.
Где-то накосячил..

 

Не накосячил, сегодня манометром проверили давление, на горячую на холостых 2-йка. Все дело в датчике однозначно...

 

А по поводу вопросов, пожалуйста, кому интересно что то отвечу на все вопросы, ибо движек перебирал сам, от винтика до винтика))) В целом на разборку движка ушел день. Собирал подольше уже, три дня ушло, но это потому что каждую деталь тщательно промывал салярой, далее карбом и уже потом собирал.



#89 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 25 June 2013 - 20:30

Молодца,ато "я боюсь" "у меня не получится"


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#90 ОФФЛАЙН   zero911

zero911

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 137
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 01 July 2013 - 21:41

а такой штуки то че нету?

 

Изображение

Вот именно эта и была, куйня жестяная. Она к блоку прилегает с зазорами в палец как ни подстукивай. В итоге согнулась пополам. Сделал из куска плотной жести и хомутов, влетел поршень на ура.


W201 190Е M103.942; Ke-Jet; 5МКПП; 1990 г.в. Полуночная синева


#91 ОФФЛАЙН   Don Sanchess

Don Sanchess

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2772
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W124, 230E, 1985

Отправлено 01 July 2013 - 22:31

Не накосячил, сегодня манометром проверили давление, на горячую на холостых 2-йка. Все дело в датчике однозначно...

 

А по поводу вопросов, пожалуйста, кому интересно что то отвечу на все вопросы, ибо движек перебирал сам, от винтика до винтика))) В целом на разборку движка ушел день. Собирал подольше уже, три дня ушло, но это потому что каждую деталь тщательно промывал салярой, далее карбом и уже потом собирал.

 

Молодец. Поздравляю. Уважаю.
Давление какое на горячую после пробки (в ней простоишь не менее полчаса) ?


Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.


#92 ОФФЛАЙН   mukashev_serik

mukashev_serik

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 174
  • Автомобиль:
    w201 190E 1993

Отправлено 04 August 2013 - 12:19

молодец! сделал сам..хорошо канеш если датчик твой врет и давление все же 2ка

 

во сколько встал весь ремонт? напиши список и цены все...

 

тоже 103ий, 201 кузов...очень интересно, жрет маслишко

 

кстати, ты с Казахстана?






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных