Сообщений в теме: 6

[Z.z1]

.

Сообщение отредактировал Z.z1: 05 June 2013 - 14:48

[zenderdb]

Если муфта не проворачивается, то пропеллер на нее ставить не надо.

[Z.z1]

Если муфта не проворачивается, то пропеллер на нее ставить не надо.

 

проворачивается, туго. как должна?

[BRdm]

кроилово ведет к ....
я конечн такие опыты не ставил, но думается 3 км без ОЖ достаточно чтобы перегреть голову и ее повело, ибо даже на малом кругу без радиатора, но циркуляция ОЖ есть и есть отвод тепла от цилиндров. за 1000р то кто-нить дотянул 3км на тросу. ПРи том что на кону в случае неудачи штук 50.

[Z.z1]

кроилово ведет к ....
я конечн такие опыты не ставил, но думается 3 км без ОЖ достаточно чтобы перегреть голову и ее повело, ибо даже на малом кругу без радиатора, но циркуляция ОЖ есть и есть отвод тепла от цилиндров. за 1000р то кто-нить дотянул 3км на тросу. ПРи том что на кону в случае неудачи штук 50.

на тросу же тоже нельзя, коробка привет передаёт. а дело не в кроилове, а в наших эвакуаторах, им надо за день звонить, чтобы приехали когда надо или расхлестать тачку в хлам, а при таких неисправностях сиди в очереди, внизу списка. ну если повело, то повело, чё теперь уже..

[BRdm]

50 км не более 50 минут - можно буксировать автомат. а если отвернуть кардан от редуктора и подвесить рядом- тащи хоть через всю россию.
ну тут уж кому что проще- рискануть движкой, или решить проблему с буксировкой/эвакуаторами.

[Z.z1]

50 км не более 50 минут - можно буксировать автомат. а если отвернуть кардан от редуктора и подвесить рядом- тащи хоть через всю россию.
ну тут уж кому что проще- рискануть движкой, или решить проблему с буксировкой/эвакуаторами.

теперь то чё об этом.