Сообщений в теме: 10

[ded-egor]

Подскажите, могу ли я использовать компрессометр для замера давления топлива?И если можно ещё раз для непонятливых: где конкретно мерять и сколько должно быть? Компрессометр -предел измерения 16 атм.КЕшка 2.0 .Внизу короче написано.И ещё:СО мерять после всех операций с давлением или в процессе когда-нибудь нужно?

[Vladimir ZH 123030]

могешь , только лучше всетаки манометр найти атм на 7 - 8
мерять .. на дозаторе есть 2 заглушки в на верхней камере и на нижней собсна в место этих заглушек и вкручивать , очевидно понадобится переходник

[Misha190E]

У компрессометра шкала на 16 бар, и точность манометра никакая... толку 0...
в этом случае лучше шинниый на 6 бар юзать, и то ближе к правде будут показания...
правда все равно нижнее давление им смысла нет смотреть... купи сантех манометр огромный, стоит недорого и точность 1.5% хотя бы...

 

а манометром от компрессомтра можешь тока давление нулевой подачи насоса посомтреть...

[ded-egor]

Вот спасибочки.Ятоже,честно говоря,в сомнениях был что он мне точно покажет. Сантехнический на 8 атм. у меня есть.Читал я что давление напрямую с насоса за 10 атм. должно быть, хер с ним,зашкалит буду считать что порядок. Минимально пригодное прада не знаю какое должно быть с насоса. Разницу верхних и нижних какую накрутить? А то вялый какой то моторчик.Я его крутил уже до посинения,топливо имею ввиду (без фанатизма. Сначала весь форум перечитал),не заводился сволочь. Теперь с полтыка.К гадалке не ходи.Ещё бы резвости добавить.Вот хочу поэтому чтобы всё по настоящему было.

[Misha190E]

ну дык если у тя от компрессометра есть манометр, то его мона заюзать для проверки давления нулеовй подачи...
по поводу резвости - посмотри налив с дозатора при опущеном диске расходомера - с каждого канала 180мл в минуту должно лить (без форсунок). Если дифф нормальный а льет много меньше то нуна делать промывку дозатора, либо разбирать и выкидывать оттуда фильтра...

[ded-egor]

Не разбирал и, правда,не видел никогда как это делается.Кроме фоток и описалова на форуме.Фильтрик на входе чистый. А остальные-это сетки на каждую форсунку,которые стоят внутри. Я правильно понял? И ещё: есть ли нюансы при разборке и сборке? Я имею ввиду слишком мудрёные.

[Misha190E]

не разбирал и не надо
фильтров там и внутри дохрена... ты промеряй, потом если есть возможность помой это дело химией... бывает правда что после промывки хуже становится, т.е. забивается где-то что=то, но я мыл всего 3 дозатора и пока нормально (правда 2 раза требовалась повторка через некоторое время)

[ded-egor]

Какую химию получше? Дерьма всякого навалено?Мыть,я понял,не разбирая-это лить в бак?А не нагонит ли эта мутата таким образом всё дерьмо походу в тот же дозатор?Я конечно же всё равно попробую.

[Misha190E]

берешь бачек, старый насос фильтр шланги и организуешь подключение к дозатору и регулятору давления (обратка). В бачек наливешь Wynn"s (для бензинок) и гоняешь его по дозатору, потом заводишь и у тя авта работает на нем... вот те и промывка

[ded-egor]

Понял, не дурак ,был бы дурак не понял .В выходные наизвращаюсь вдоволь!
Спасибо.

[ded-egor]

Поизвращался,похоже поехал.А через пару часов или я привык, или опять притух.Хрен его знает.Завтра ещё покатаюсь ,не понравится -опять поизвращаюсь.