Сообщений в теме: 66

[Don Sanchess]

Проблем у меня нет, это я просто так, копаюсь в прошлом автомобиля. Прошу меня не посылать, просто интересно, что было раньше.

 

По 1,2 и 4 пункту правильно.По п. 3:вроде,никакую проводку и трамблёр менять не надо.Только коммутатор и электронный корректор УОЗ присобачить.Ну и сам датчик ДПКВ.Вакуумную трубку перекинуть с трамблёра на коммутатор.По-моему так!
А,забыл,если-уж быть совсем точным,то катушка зажигания на ЕЗЛ другая ставилась-не знаю,как сказать,ближе по форме к квадратной.А у тебя круглая стоит?

 

Сейчас EZL и круглая цилиндрическая катушка стоит, не понимаю, откуда EZL взялся. Неужели смогли такой колхоз реализовать, включая установку ДПКВ с заменой маховика.

 

А как ещё можно определить, стоял ли у меня TSZ ?

[mikle43-2008]

как ещё можно определить, стоял ли у меня TSZ ?

 

По Вину определяют.Номер двигателя совпадает с Вином?

[Don Sanchess]

По Вину определяют.Номер двигателя совпадает с Вином?

 

По VIN TSZ пробивается и по году выпуска TSZ ставили на заводе, хотя в реале EZL стоит. Номер двигателя сходится с VIN.

 

Поэтому ищу факты и доказательства, что раньше TSZ был и переделка была на EZL, т.к. мне кажется, что в VIN могут быть ошибки.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 28 November 2012 - 19:52

[mikle43-2008]

По VIN TSZ пробивается и по году выпуска TSZ ставили на заводе, хотя в реале EZL стоит. Номер двигателя сходится с VIN.

 

Поэтому ищу факты и доказательства, что раньше TSZ был и переделка была на EZL, т.к. мне кажется, что в VIN могут быть ошибки.

 

В ВИНе легко может быть ошибка.У меня,дата производства не совпадала(табличку нашёл под задним сидением с точной датой).А какие претензии у тебя к работе движка?Мож,сильно заморачиваешься?

[Don Sanchess]

В ВИНе легко может быть ошибка.У меня,дата производства не совпадала(табличку нашёл под задним сидением с точной датой).А какие претензии у тебя к работе движка?Мож,сильно заморачиваешься?

 

Претензий нет, заморачиваюсь хочется знать историю автомобиля.

[Don Sanchess]

Мысль одна пришла, у меня корректор УОЗ болтается в отсеке, где ГТЦ, предохранители, значит стоял TSZ, т.к. у него нет пульта, соответственно, не было отверстий для крепления пульта EZL к кузову. Я прав ?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 29 November 2012 - 13:40

[wer1]

нужно на систему EZL поставить трамблёр с TSZ суть заключается в регулировке начального уоз в широких пределах. кто делал данную операцию просьба подсказать на что обратить внимание и как система работает. Когда то в интернете сталкивался с описанием данной переделки где человек рассказывал о нюансах и эксплуатации, но к сожалению сейчас не могу найти эту тему