Добрый день уважаемые форумчане.
Мерс 230 88 года выпуска.Не работает моторчик холостого хода,при снятой фишке моторчика напряжение 11.3V.Подключаю моторчик напряжение 0V.Пропадает управляющий минус с блока управления,который идет с 3пина колодки ЭБУ.Провода проверены целы.
Где можно скачать схемку на блок,или его надо менять?
не работает РХХ
Автор
73balluu
, 23 May 2013 06:33
Сообщений в теме: 5
#1
ОФФЛАЙН
73balluu
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 4
Новичок
-
Автомобиль:
E190 1986
Отправлено 23 May 2013 - 06:33
#2
ОФФЛАЙН
BELI
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 103
Мерсовод
- Город:Казахстан
-
Автомобиль:
w201 190Е 1990год.
Отправлено 23 May 2013 - 08:12
Если в электроники не силен тогда замена на другой по номерам или на ремонт к телемастерам,я один клиенту вылечил,было оборванно сопротивление на выходе(омовое).Вскрой, может визуально увидишь,контакт на колодке от блока помоему третий ,хотя могу ошибаться схему надо смотреть или прозванивать провода ,тогда определиш на какие ноги приходит напруга от рег.холостого хода до блока.Удачи!Добрый день уважаемые форумчане.
Мерс 230 88 года выпуска.Не работает моторчик холостого хода,при снятой фишке моторчика напряжение 11.3V.Подключаю моторчик напряжение 0V.Пропадает управляющий минус с блока управления,который идет с 3пина колодки ЭБУ.Провода проверены целы.
Где можно скачать схемку на блок,или его надо менять?
МВ 190Е-1990г.W201. Двигатель 102.962. KAT/EZL. 4МККП . Дозатор Bosch 0438101026.Расходомер 0438121043.Потенциометр 3437224015(родной- умер) поставил новый 3437224035.ЭГДР 2437020007.Зажигание SIEMENS 0075454632. Мозги VDO 0085450832 КЕ0026. РХХ- Bosch новый.
#3
ОФФЛАЙН
73balluu
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 4
Новичок
-
Автомобиль:
E190 1986
Отправлено 23 May 2013 - 10:40
В электронике более менее силен поэтому и хотелось на принципиальную схему блока глянуть где может сигнал теряться.
#4
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13933
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 23 May 2013 - 10:44
сопротивление РХХ 8 Ом?
когда он подключен, мотор работает, если мерить относительно мотора оба контакта то какие напряги там?
12В на одном должно быть 100%, если нет, то паять реле перегрузки
скорее плюс пропадает а не масса...
хотя конечно и масса от пина 3, но это тогда проблема с потнециометром, либо ЭБУ обесточен, либо нет сигнала оборотоы...
в общем у меня в подписи есть тема на КЕ, и там есть про диагностику вольтметром и нуна прочитать ее, проделать и понять что не так...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#5
ОФФЛАЙН
73balluu
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 4
Новичок
-
Автомобиль:
E190 1986
Отправлено 23 May 2013 - 11:15
Сопротивление не мерил,на одном конце +12V относительно корпуса стабильно.Пропадает минусовой который с 3 пина мозгов идет.Фак изучаю.
#6
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 23 May 2013 - 12:39
Так плюс пропадает.Не работает моторчик холостого хода,при снятой фишке моторчика напряжение 11.3V.Подключаю моторчик напряжение 0V.Пропадает управляющий минус с блока управления
Тогда и на втором конце разъема при подключенном РХХ должно быть 12 вольт.(минус пропадает).на одном конце +12V относительно корпуса стабильно.Пропадает минусовой который с 3 пина мозгов идет.
Разберись (как написали) что пропадает.
Как проверял ?Провода проверены целы.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
