Сообщений в теме: 5

[zsz]

Кто нибудь знает принцип работы ваума на блоке TSZ ? почему вакум там присутвует всегда?

[zenderdb]

На блоке TSZ нет вакуума. В этой системе опережением по разряжению рулит трамблер.
В системе EZL разряжение подводится к блоку зажигания. Принцип ДАД. Датчик Абсолютного Давления.
На заглушенном моторе вакуум не подводится. т.е. уже не всегда!

[shtair1]

На блоке TSZ нет вакуума. В этой системе опережением по разряжению рулит трамблер.
В системе EZL разряжение подводится к блоку зажигания. Принцип ДАД. Датчик Абсолютного Давления.
На заглушенном моторе вакуум не подводится. т.е. уже не всегда!

Ваще интересная вещь, джетроник воздух мериет потенцом - что прошлый век, а в елз уже для этого дад есть)

[zenderdb]

КЕ и EZL это разные, независимые системы, работающие каждая от своих датчиков.

[shtair1]

КЕ и EZL это разные, независимые системы, работающие каждая от своих датчиков.

Вот я про тоже, что их вообще разные люди делали... просто разработчики КЕ могли бы воздух с помощью дад мерить а не потенцом, в елз он дохнет в разы реже.

[qwertyz]

Вот я про тоже, что их вообще разные люди делали... просто разработчики КЕ могли бы воздух с помощью дад мерить а не потенцом, в елз он дохнет в разы реже.

А делали действительно разные люди ))) EZL первый сделали Сименс . Как собственно и мозг для 102-го мотора , который рулит ХХ по датчику положения коленвала , как нормальный пацан ) А потенц нужен как датчик мгновенной нагрузки , только и всего . И на мозгах сименс кстати прогревочные с мёртвым потенцем есть , но вот динамики не будет в процессе прогрева .