Сообщений в теме: 16

[Галым]

всем привет. на мерин е210, дизель, можно ли на него поставить автозапуск... и как себя поведет машина? слышал мерс не любит кога электрику трогают.....

[smouk]

всем привет. на мерин е210, дизель, можно ли на него поставить автозапуск... и как себя поведет машина? слышал мерс не любит кога электрику трогают.....

Ключ "рыбка"? Если да, то проще поставить "вебасту".

[Denwer]

Ключ "рыбка"? Если да, то проще поставить "вебасту".

+1 рыбка слишком заморочена и сигналка с установкой выходит 400-500 у.е. а это уже получается стоимость вебасты, и никакого колхоза=)

[Podmarev]

ставь вебасту это во много раз лучше, а обход штатных иммобилайзеров типа в угоду охране машины высшая степень маразма

Сообщение отредактировал Podmarev: 23 January 2014 - 12:52

[Макс Бурый]

Привет всем, раз уж тут про автозапускначали темку, чуть уклонюсь от самой темы, не дизель правда у меня, установил с автозапуском, но теперь вопрос
при автозапуске на прогрев, печка то вообще должна запускаться салона, или нет?

[smouk]

Привет всем, раз уж тут про автозапускначали темку, чуть уклонюсь от самой темы, не дизель правда у меня, установил с автозапуском, но теперь вопрос
при автозапуске на прогрев, печка то вообще должна запускаться салона, или нет?

Если хочется быстрее прогреть двигатель - нет, а если еще и салон нагреть - да. Оптимальным наверное будет первое или второе положение вентилятора.

[Макс Бурый]

Если хочется быстрее прогреть двигатель - нет, а если еще и салон нагреть - да. Оптимальным наверное будет первое или второе положение вентилятора.

Ну так дело в том что при запуске, у меня печка не включается, вот. должны ли установщики как то запитать,чтоб печка включалась при запуске? получается тогда, смысл какой в этом запуске? вышел во довр, завел с ключа, зашел домой, и жди когда двига прогреется вместе с салоном, а так я; запускаю, жду пока темп. поднимется, выхожу и еще мин десять жду пока салон прогреет и стекла оттаят. на доработку к ним доехать?

[persona_non_grata]

Что-то недоподключили. У меня сигналка полностью имитирует поворот ключа, замыкает все клеммы по-очереди какие надо.

[Макс Бурый]

Что-то недоподключили. У меня сигналка полностью имитирует поворот ключа, замыкает все клеммы по-очереди какие надо.

Ну у меня пока ключ не вставишь и не повернешь, печка не включится. поеду казнить гэадов

[Disman]

+1 рыбка слишком заморочена и сигналка с установкой выходит 400-500 у.е. а это уже получается стоимость вебасты, и никакого колхоза=)

 

ссылка на вебасту по таким ценам есть?

[profix by]

Ну у меня пока ключ не вставишь и не повернешь, печка не включится. поеду казнить гэадов

по схеме 15х на контактной группе идет на печку , нуно + пдать

[Podmarev]

ссылка на вебасту по таким ценам есть?

 

www.avito.ru

[JH]

Прогрев двигателя без прогрева салона в лютый мороз грозит трещиной в лобовом стекле при включении печки, когда горячий воздух резко подается на ледяное стекло... Поэтому смысла в прогреве только одного двигателя не вижу : садишься в машину с прогретым двигателем, а в салоне - колотун. Плюс сколько случаев выплевывания масла через щуп, когда мотор на морозе маслает на холостых и перемерзает патрубок сапуна. Хорошо, когда это древний дизель шестисотых серий, он сам заглохнет, ибо глушилка срабатывает от возросшего давления газов в картере. А если насос с электрическим отсечным клапаном , или машина с бензиновым двигателем, то выплюнет все масло через щуп и двигатель может заклинить...ну или не заклинить, но хорошего мало : подходишь к машине, а все масло на улице и под капотом полный трындец...Вебаста в этом плане куда лучше, никакого риска для движка.

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 24 January 2014 - 10:16

[Kon_An]

Ну у меня пока ключ не вставишь и не повернешь, печка не включится. поеду казнить гэадов

 

У меня автозапуск был запитан идентично обычному режиму "зажигание включено", печка начинала работать, если оставить включенной, и даже водительский податчик ремня выезжал в пустой машине, радуя прохожих Но я отчекрыжил автозапуск, так как он был подключен таким образом, что в ходовых режимах АКПП не проходил об этом сигнал на мозги, и обороты ХХ не снижались. Разбираться было лень, просто убрал врезку.

[Макс Бурый]

Прогрев двигателя без прогрева салона в лютый мороз грозит трещиной в лобовом стекле при включении печки, когда горячий воздух резко подается на ледяное стекло... Поэтому смысла в прогреве только одного двигателя не вижу : садишься в машину с прогретым двигателем, а в салоне - колотун. Плюс сколько случаев выплевывания масла через щуп, когда мотор на морозе маслает на холостых и перемерзает патрубок сапуна. Хорошо, когда это древний дизель шестисотых серий, он сам заглохнет, ибо глушилка срабатывает от возросшего давления газов в картере. А если насос с электрическим отсечным клапаном , или машина с бензиновым двигателем, то выплюнет все масло через щуп и двигатель может заклинить...ну или не заклинить, но хорошего мало : подходишь к машине, а все масло на улице и под капотом полный трындец...Вебаста в этом плане куда лучше, никакого риска для движка.

, вот, нормально разложил ответ, буду нагибать кто ставил сигналку, в общем они мне поставили новую, из чего не вкурсах вообще что при установке сигналки должно работать, у меня работает; нажатием (кнопки откр.) открываются двери, багаж., бензобак. отдельно багажник с кнопки не открывается, хотя кнопка на пульте есть, ну и запуск без печки, не установлено: (я так думаю что это должно быть полюбасу) капот, в 124 можно его открыть отверткой, пипки на срабатывание сигнализации нет, и центральный замок, тоже нет, не защелкиваются двери, (сказали типа, боишься шо тебя украдут), ну я и не стал придираться, т.к. срочно надо было ехать в командировку, а теперь думаю, раз всё должно стоять, пусть ставят. или я путаю по опциям, что должны ставить при установке сигналки?

[Галым]

Прогрев двигателя без прогрева салона в лютый мороз грозит трещиной в лобовом стекле при включении печки, когда горячий воздух резко подается на ледяное стекло... Поэтому смысла в прогреве только одного двигателя не вижу : садишься в машину с прогретым двигателем, а в салоне - колотун. Плюс сколько случаев выплевывания масла через щуп, когда мотор на морозе маслает на холостых и перемерзает патрубок сапуна. Хорошо, когда это древний дизель шестисотых серий, он сам заглохнет, ибо глушилка срабатывает от возросшего давления газов в картере. А если насос с электрическим отсечным клапаном , или машина с бензиновым двигателем, то выплюнет все масло через щуп и двигатель может заклинить...ну или не заклинить, но хорошего мало : подходишь к машине, а все масло на улице и под капотом полный трындец...Вебаста в этом плане куда лучше, никакого риска для движка.

 

получается когда на холостых маслает зимой без печки,(не считая заработать трещин на лобовом) возможны плачевные последствия??????? (е210. дизель, 2000г.в. акпп)(просто чайник не до понял про масло).спасибо..

Сообщение отредактировал Галым: 24 January 2014 - 12:15

[Denwer]

www.avito.ru

и не только главное захотеть найти=)