Сообщений в теме: 30

[Andron]

Болтается заднее колесо, думаю нужно менять ступичный подшипник.
Подскажите что для этого нужно, какие специальные инструменты, и насколько реально заменить его своими силами?

[Svetlana]

Есть мастер из Киева. Что-то молчит.
ааа! Отзовись!
Мне тоже интересно узнать. И по-подробнее!
А то, что можно самому, знаю точно. Съемник нужен, а вот где взять сама думаю.

[Andron]

Спасибо, буу пробовать, а насчет замены самой ступицы? насколько сильные должны быть проточки?

[dan190]

Сьемник желателен но можно без него. Если ни разу не занимались, то будет долго.
Две недели назад менял на своем 190 примерно так:
Снимаем колесо и тормозной диск.
Отворачиваем гайку ступицы (предворительно расчеканиваем её).
От корпуса ступицы откручиваем все рычаги (может мешаться защитный экран).
Выбиваем ступицу молотком (Главное со ступицей не выбить гранату, это то что в пыльнике).
Выбиваем подшипник.
далее все в обратном порядке.

[ДимКа]

Немного добавлю. Не у всех производителей подшипников в комплект входит эта "хитрая" гайка, которую вы зубилом. Посему при покупке заднего подшипника на 123-ий интересуйтесь комплектацией. Возможно, что гайку, сбитую зубилом, второй раз использовать не получится.

[Svetlana]

Добавлю. По незнанию купила феби: гайки нет. Искала по разным конторам некоторые не могут ответить на вопрос про эту гайку. Нашла только в АвтоХаус. Либо оригинал (кучеряво), либо нем. заменитель, но тожу где-то 5-6тыс. Но зато с гарантией качества. По-моему это единственный магазин России, который есть в списке маг. запчастей европы у новых мерсов. Кстати по ценам лучше чем на жукова в конт.40. Питерцы знают.
P.S. для адм. это не реклама, сори

[Andron]

Мне предлагали в Москве на каширке с гайкой за 1600, а я взял FAG без гайки но за 1000... похоже пролетел.

[dan190]

Аккуратненько развольцевать, маленьким зубилом и поставить снова.

[SD]

Кому чертежик ключа нужен? (обменивались им не раз) ...а то все зубилом и кувалдой поработать норовите)))

 

[W126]

Какое нахрен зубило???
Видимо не раза не проводили эту операцию самостоятельно!
Снать то старую гайку можно, просверлив в ней пару тройку отверстий сверлом 5мм. Но вот тянуть ее зубилом-все равно что выбросить денги в унитаз. Между обоймами стоит спец. втулка (должна быть в комплекте с подшипником, кроме того в комплекте должны быть сальники(2 шт) и гайка, если нет -объемнули).
Так вот если энту втулку перетянуть, то придется искать новую, а это нелегко.
В итоге-необходим спец.ключ(Не уж то в Питере не у кого нет?)

[Svetlana]

Кому чертежик ключа нужен? (обменивались им не раз) ...а то все зубилом и кувалдой поработать норовите))) Как разместить фотку???

Мне оченно надо!
maxina@list.ru
Спасибочки!

[dan190]

----Между обоймами стоит спец. втулка (должна быть в комплекте с подшипником, кроме того в комплекте должны быть сальники(2 шт) и гайка, если нет -объемнули). ---
Подшипник по крайней мере на 190 двойной и уже в сборе.
А сальники куда в ступицу ставить? У меня в книжках они не значатся.
По поводу гайки-завальцовывают обычно юбку гайки её и надо отогнуть.
Покажите ключик.

[W126]

Черным по белому написано - W123! при чем тут 190? Абсолютно разные подвески!

[PerezMow]

добавлен чертеж ключа от SD

[МерСавец]

Снать то старую гайку можно, просверлив в ней пару тройку отверстий сверлом 5мм.

И что с этими отверстиями делать? Сегодня пол-дня убил, пытаясь открутить эту грёбаную гайку (тем самым спец.ключом, изготовили в мех.цехе по приложенному чертежу) . Стоит, зараза, мёртво. А при увеличении усилия ключ вырывает из пазов. Уже думаю завтра притянуть его какой-нибудь шпилькой сквозь ступицу. Что посоветуете?

[МерСавец]

Просто караул! Как только не изгалялся, не смог открутить корончатую гайку ступицы. Спецключ притянул шпилькой, погнул все монтажки и колёсные болты. Что дальше делать - ума не приложу. Понимаю, что наверное единственным советом может быть "крутите, Гриша". Но вдруг кто блеснёт техническим остроумием и что-то подскажет.
Help me? please!!!

[Андрей21]

http://oldmerin.club...php?pic_id=1191
я этим откручивал. труба усилитель большая и всё. На ступицу наворачиваю запаску обратной стороной и фиксирую монтировкой. Ставлю ключ, поджимаю шпилькой и кручу за гайку, на сам ключ труба тож боольшая.

[W126]

Если совсем не идет, то берешь дрель со сверлом примерно 4мм и сверлишь в самой гайке 2-4 отверстия насквозь, только не перестарайся.
За счет сверловки гайка прослабнет и отвернется. http://oldmerin.club...php?pic_id=1192