Сообщений в теме: 6

[gordey]

Доброго времени суток. Есть надоевшая проблема гула главной передачи. Так как ремонтировать свой редуктор (3,46) не очень то целесообразно, решил заняться поиском б/у замены. На сколько мне известно, 3,46 серийно устанавливались на 260se, 280se, 300se (w126) и 300D (w123). недавно нашел объявление о продаже редукторов под 123 и там есть интересующий меня, но крепления полуосей и задней опоры с моими не совпадают.
На продаваемых мостах задняя опора размещена по центру, а у меня смещена в левую сторону по ходу машины, но я так понимаю, что можно просто переставить свою заднюю крышку и все совпадет; и еще полуося шлицами входят в редуктор и там фиксируются штопорными кольцами, а у меня с редуктора торчат фланцы и к ним полуось крепится шестью болтами.
А теперь, собственно вопрос. Подойдет ли моя задняя крышка на редуктор w123, и можно ли мои фланцы переставить на тот редуктор чтобы не менять полуося, так как в комплект не входят?

[стодвадцатьшестой]

У тебя рестайл, а продаваемый редуктор дорестайловый.
Нужно искать редуктор от 124-го, а это намного лучше. Там и разнообразнее по передаточным числам и всё-таки они новее.

[gordey]

У тебя рестайл, а продаваемый редуктор дорестайловый.
Нужно искать редуктор от 124-го, а это намного лучше. Там и разнообразнее по передаточным числам и всё-таки они новее.

То есть по креплениям 124 такой же как 126 рестайл? Я правильно понял?

[Cannibal Mad]

Нужно искать редуктор от 124-го, а это намного лучше. Там и разнообразнее по передаточным числам и всё-таки они новее.

Низачот!
Редукторы W124 и W126 абсолютно НЕ взаимозаменяемы - крепления совершенно разные. Если сильно дружить со сваркой и болгаркой то можно и заморочиться, но я даже не представляю во что это выльется, однозначно работы будет много. Плюс ещё что редукторы различные по ширине, что дополнительно означает пляски с бубнами вокруг полуосей.

полуося шлицами входят в редуктор и там фиксируются штопорными кольцами, а у меня с редуктора торчат фланцы и к ним полуось крепится шестью болтами.

У тебя рестайл, а продаваемый редуктор дорестайловый.

Факт. Задние крышки меняются, фланцы точно также можно переставить и в дальнейшем крепить приводы болтами снаружи. Подходят редукторы от W126 и W123.

 

А вообще совет предыдущего оратора имеет зерно истины.
Где-то читал, что берут редуктор (обязательно большой) с необходимым передаточным числом от W124, вынимают оттуда главную пару и успешно внедряют в корпус W123. Трах с переборкой редуктора, установкой необходимых натягов подшипников и пятна главной пары обеспечен. Поскольку хвостовик ставится со своими подшипниками необходимо дорабатывать корпус редуктора, так что необходимы услуги расточного станка.
Но что есть, то есть: редуктор всё-таки новее и есть возможность получить различные экзотические передаточные числа, коих никогда не было или представляют аццкую редкость.

[gordey]

Факт. Задние крышки меняются, фланцы точно также можно переставить и в дальнейшем крепить приводы болтами снаружи. Подходят редукторы от W126 и W123.

А совпадают ли передние крепления редуктора к балке? Я имею в виду w123 и w126 или w126 рестайл и дорестайл.

[zenderdb]

Я уже давал картинки с креплениями редукторов.
Не подойдет ни 123, ни 124. На рестайл 3.46 только от 300SE и 260SE подойдет.
От 123 и 126 дорестайла не встанет по передним креплениям.
От 124 крепление спереди вообще одно.
Вопрос с полуосями даже и не стоит!

 

Так что тему можно закрыть и дать объявление в "покупке"

[gordey]

Всем откликнувшимся спасибо. Будем искать.