Сообщений в теме: 7

[grin]

по порядку: машина без люка . очень хочется его заиметь(при этом родной,механический),но менять кузов или машину не хочется -слишком целый). пришла мысль -вырезать кусок крыши с люком (середину) с донора и приварить к моей машине.Вопрос у меня в том,можно ли в таком случае использовать донором крышу с люком большего размера(например от 116-го или 126-го) ? Возникнут ли проблемы с разной конфигурацией(кривизной)крыши,поместится ли такой люк(в смысле будет ли до конца открываться) и как при этом не нарушить "жесткость" кузова? памагите саветом... если кто знает мастера или ателье в Петербурге,где за это возьмутся -буду благодарен за наводку. Вобщем задача впихнуть в 123-й люк во всю крышу и чтобы выглядел при этом как с завода.

[sheremet]

врядли это получитса
в мвшинах с люком и без него совсем разное расположение жосткостей,и вся внутренняя конструкция! даже когда ставиш на место родной люк и то намудохаешся его попадать, а ровно и красиво поставить то чего небыло это вообще малореально!
я бы не стал!

[Lazy Fox]

При этом мероприятии прийдется менять всю крышу . Вдогонку в стойках крыши идет дренаж желобков люка.

[VOVCHIk]

ИМХО реальней найти на разборе комплект родного кондиционера и вживить его.

[grin]

я и сам уже понял -люк больше стандартного в 123 не влезет...да и действительно боязно,что после такого тюнинга машина переломится пополам или станет слегка кривенькой так что придется утешать себя тем,что крыша без люка не течет. Хотя... если в СПб кто-нить за ето возьмеца с гарантией -пишите.

[VOVCHIk]

Поверь на слово, я там все разбирал (у меня люк стоял с завода) очень замороченная схема. Только если крышу целиком менять - дорого . Неоправдано. Я кондей родной вживлял и то намудился. Есть отличия в тех местах где их совсем не ждешь.

[vik]

Люк то зачем?Чтобы был?

[grin]

неба не хватает.был у меня 123 с люком -ностальгирую.