Вобщем, примерно года 1.5 назад заметил, что при наборе оборотов машина не разгоняется, т.е обороты взлетают, а авто вяло едет вперед, особенно заметно на повышенных передачах. Ставили диагноз: диск сцепления под замену, хотя стоял новый.
Короче катался я так, поскольку иногда такое явление проподало и иногда появлялось вновь. на днях снял коробку, корзинку и диск. Каких либо признаков поломки диска не обнаружилось, корзина тоже в норме, насколько можно говорить при внешнем осмотре. Поставил другой диск, вс е собрал и поехал. Проехал несколько километров и вот опять тоже самое. С места машина трогается нормально, а дальше при резком нажатии на газ или просто наборе скорости машина неохотно едет.
Какие будут мнения по данному поводу, так как не знаю что еще может быть и что проверять.
Пробуксовка диска сцепления W123-250
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 08:54
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 09:37
Комплектом надо было менять.
Корзину+диск+выжимной.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 09:52
Комплектом надо было менять.
Корзину+диск+выжимной.
А маховишн не мог протереться до кучи??
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 09:54
Бывает, но не часто.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 09:59
Выжымной тоже менял, поскольку тот хрипел при нажати сцепления.
Корзину не менял, так как пали подозрения на диск.
Неужели корзина может проседать так быстро, вроде как прошла всего 340 тыс. да и маховик вроде нормальный. А не может быть что с гидроприводом. Была мысль, что рабочий цилиндр не доконца отжимает вилку, может компенсационное отверстие в главном как то влияет.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 10:01
Ничто не вечно под Луной...прошла всего 340 тыс
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 10:05
прошла всего 340 тыс
как вариант еще проверить - отжимается ли до конца сцепление (не родной шток рабочего цилиндра или пережато эксцентриком настройки)
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 10:06
Выжымной тоже менял, поскольку тот хрипел при нажати сцепления.
Корзину не менял, так как пали подозрения на диск.
Неужели корзина может проседать так быстро, вроде как прошла всего 340 тыс. да и маховик вроде нормальный. А не может быть что с гидроприводом. Была мысль, что рабочий цилиндр не доконца отжимает вилку, может компенсационное отверстие в главном как то влияет.
Если буксует, то стерлось, не хватает прижиму.......вариантов нет...Вот когда "ведет", тогда возможно....
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 10:07
Да понятно, что все изнашивается. А как проверить корзину? Что менять то? Читал подобные темы и были аналогичные проблемы и в некоторых случаях даже замена всего комплекта не помогала. Вот и думаю, использовать метод исключения, менять все подряд или же что-то конкретное.
Самое интересное, что такое явление иногда вообще пропадало, тобишь, если корзнка не держит, то она всегда не держит, а здесь иногда получается что держит.
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 10:18
voronoy
Ну не знаю.. Метод исключения, конечно, экономически оправдан. Но снимать/ставить коробас - занятие не из весёлых.
Я такие узлы обычно комплектом меняю.
В твоём случае, думаю - корзина устала.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 10:19
При таком косяке и не заменить главный и рабочий цилиндры ?А не может быть что с гидроприводом.
Оно же много проще, чем коробку сдергивать...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 10:21
На пониженых передачах прижима хватает, при плавном разгоне иногда тоже. Попрбуй на 4 газ в пол......все услышишь...
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 10:29
В том то и дело, что два цилиндра с новым ремкомплектом резинок, течей нигде нет. Вот и полез в коробку.При таком косяке и не заменить главный и рабочий цилиндры ?
Оно же много проще, чем коробку сдергивать...
Удачи !
А корзину не менял, так как своя внешне нормальная, а купить новое, не факт что лучше будет.
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 11:15
Не понял про эксцентрик, где он раположен и что регулирует. Что-то я не припомню такого на 123-м
как вариант еще проверить - отжимается ли до конца сцепление (не родной шток рабочего цилиндра или пережато эксцентриком настройки)
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 11:40
Шток главного цилиндра сцепления прикручен к железяке педали через эксцентрик. Регулирует свободный ход педали сцепления.Не понял про эксцентрик, где он раположен и что регулирует. Что-то я не припомню такого на 123-м
При не нажатой педали шток главного должен быть полностью выдвинутым.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 12:05
Точно, есть такой. Нужно будет посмотреть.
Во всей этой ситуации меня смущает одно, иногда сцепление не буксует. Были моменты когда я неделями ездил и все было в порядке.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 12:31
Усилие выжима педали сцепления при этом не менялось ?Были моменты когда я неделями ездил и все было в порядке.
Педаль до конца отходила ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 12:41
Усилие выжима всегда было постоянным. Педаль всегда отходила до упора в резинку.Усилие выжима педали сцепления при этом не менялось ?
Педаль до конца отходила ?
Удачи !
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 10:45
Вчера ехал с работы и на повышенных передачах (3 и 4) при резком нажатии на газ или просто наборе скорости взлетали обороты. Но приехав домой, машина постояла минут 30, заправился и поехал еще раз прокатиться и вот те на, никаких пробуксовок. Со скорости 30 км врубаю 4-ю и газ в пол, букс сцепления отсутствует, машина начинает потихоньку разгоняться, как кобычно. Вот и думаю, если корзина не зажимает, то почему сейчас зажимаетНа пониженых передачах прижима хватает, при плавном разгоне иногда тоже. Попрбуй на 4 газ в пол......все услышишь...
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 10:46
Предсмертные судороги корзины.
имхо
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных