Периодически плавятся, не перегорают некоторые предохранители.
Возможная закономерность это запуск двигателя, то что работает в этот момент то и плавится но тоже редко.
так 3 месяца назад расплавился обогрев стекла и сигнализация после замены ок, сегодня аварийная сигнализация и магнитола с большей периодичностью плавится пред. вентилятора печки (контакты зачищены WD, ток ампер 7 печь не шумит)
плавятся предохранители
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2013 - 22:41
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2013 - 23:16
Может всё дело в самих предохранителях?
Продаётся много дешёвых предов, которые на перегорают, а просто греются и уменьшаются в размерах. Как следствие, потеря контакта и ещё больший нагрев.
W201 2,6i 1987г. "КИБОРГ", возрождается после 8 лет забвения
т. +7 921 340 83 8 три.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2013 - 23:21
в этом то наверное и дело что они греются, должны ли? Если греются то наибольший нагрев происходит получается иногда в момент запуска двигателя.Может всё дело в самих предохранителях?
Продаётся много дешёвых предов, которые на перегорают, а просто греются и уменьшаются в размерах. Как следствие, потеря контакта и ещё больший нагрев.
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2013 - 23:48
Тут опять же возможны варианты.
Проверить контактную группу замка зажигания.
Плюсы на стартере и на генераторе.
Силовые плюсы на блоке предохранителей.
Массу АКБ-двигатель, АКБ-кузов.
Удачи.
W201 2,6i 1987г. "КИБОРГ", возрождается после 8 лет забвения
т. +7 921 340 83 8 три.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2013 - 07:23
Всё же, попробуй заменить предохранители на качественные.
У меня стояли керамические (на 126 предохранители - пальчиковые), но выглядели некоторые не очень. Я их повыкидывал, дурак. И поставил новые пластиковые. Вот они и начали плавиться.
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2013 - 12:36
а на флажковые никто не пробывал менять весь блок?Всё же, попробуй заменить предохранители на качественные.
У меня стояли керамические (на 126 предохранители - пальчиковые), но выглядели некоторые не очень. Я их повыкидывал, дурак. И поставил новые пластиковые. Вот они и начали плавиться.
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2013 - 13:51
Попробуй.а на флажковые никто не пробывал менять весь блок?
Нам расскажешь.
W201 2,6i 1987г. "КИБОРГ", возрождается после 8 лет забвения
т. +7 921 340 83 8 три.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2013 - 13:47
День добрый !
На левой передней стойке есть болт под массу с огрызком провода знает ли кто кудаж он должен идти
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2013 - 16:11
а на флажковые никто не пробывал менять весь блок?
как поменяешь, сфоткай плиз
по теме у меня на максимальном режиме кондиционера горит керамический предохранитель ( колхоз, взял с Ил-76-го ) . до этого стояли флажковые и родные- тупо выбивало. а поставил керамику - очень греется но не выбивает. номинал тот же.
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2013 - 23:48
Опять же стоял на аварийке заводился сплавился почти наполовину предохранитель аварийки.
Плохой контакт понятно буду искать. Логически на стартере , т.к. в движении ничегож не плавится.
Не ясно почему плавится лучшеб перегорел, плохие контакты предохранителя то и в движении плавился бы.
Т.е. при вращении стартера резко повышается температура работающего в этот момент энергопотребителя на контактах предохрантиеля
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2013 - 10:58
В момент запуска двигателя работает стартер.Периодически плавятся, не перегорают некоторые предохранители.
Возможная закономерность это запуск двигателя, то что работает в этот момент то и плавится
До запуска двигателя, при повороте ключа в положение "зажигание" таки запитывается вся электросхема автомобиля.
Фраза достойна для занесения в анналы... , но по сути - чушь несусветная (без обид).при вращении стартера резко повышается температура работающего в этот момент энергопотребителя на контактах предохрантиеля
Отстань от стартера - это раз.
Пока ты не включил потребитель (пусть та же аварийка), этот потребитель ничего не потребляет (ибо выключен), и плавить предохранители просто не может, потому что тока в цепи не течет - это два.
И, теперь внимание , даже так : ВНИМАНИЕ !!! Выкини свои предохранители (о чем тебе ребята неоднократно сказали). Выкини все, и замени на нормальные, пока не сгорел.
И обязательно замени массовый провод от движка к коробке передач, раз уж таки видишь привязку к стартеру.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2013 - 12:16
А какие нормальные? на рынке что есть максимум Tesla - эти нормальные?ВНИМАНИЕ !!! Выкини свои предохрнители, и замени на нормальные, пока не сгорел.
И обязательно замени массовый провод от движка к коробке передач, раз уж таки видишь привязку к стартеру.
Удачи !
Сообщение отредактировал AndrW124E230: 26 June 2013 - 12:16
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2013 - 12:26
Керамические.А какие нормальные?
Не пластмассовые.
Предварительно вычисти до "блеска до зеркального глухих лесных озёр" посадочные места предов.
Неплохо было бы снять блок предохранителей и зачистить контакты, которые подходят снизу.По одному проводу - открутил\зачистил\прикрутил.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2013 - 12:27
Которые не греются.какие нормальные?
А мну - хз... Жигулевские заводские предохранители и то в сто раз лучше того, что ты себе ставишь.Tesla - эти нормальные?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2013 - 21:54
На левой передней стойке есть болт под массу с огрызком провода знает ли кто кудаж он должен идтиДень добрый !
На левой передней стойке есть болт под массу с огрызком провода знает ли кто кудаж он должен идти
И может знает кто диаметр болтов крепления массового провода идущий на коробку.
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2013 - 22:05
как поменяешь, сфоткай плиз
по теме у меня на максимальном режиме кондиционера горит керамический предохранитель ( колхоз, взял с Ил-76-го ) . до этого стояли флажковые и родные- тупо выбивало. а поставил керамику - очень греется но не выбивает. номинал тот же.
А уверен, что номинал тот же? Может на ил-76 не 12-ти вольтовое оборудование? Спалишь проводку с машиной!!!
Выбивать не должно штатный пред, это значит у тебя где-то идет повышенное потребление тока и проводке ой как несладко. Пред на вентилятор конденсора?
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2013 - 09:46
поменял предохранители. поставил дополнительную массу коробки
ничего пока больше не плавится
Куда лучше впихнуть дополнительную массу генератора
сзади болтов нет, спереди генератора лопасти генератора и ремень чтоб не зацепило потом.
может под винтик таблетки?
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2013 - 09:53
Куда лучше впихнуть дополнительную массу генератора
Этого достаточно.поставил дополнительную массу коробки
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2013 - 10:09
Посадочные места медные, и преды должны быть медные... и при установке полирнуть их об джинсы..
- Учился на М21( МКПП-3). 2.Пользовал:Жужик-1102. Опель-Кадет Д. 3.Сейчас 123ТЕ VIN-WDB1232831F033288 (пьёт кровь,но нравится)) )
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2013 - 09:46
Вольты на клеммах аккума
на ХХ : 13,2 до 13,6
при нагрузке свет+печь: 13,2-13,4., свет+печь+обогрев 12,9-13,1
таблетка новая, клемма "гены" заменена/перепаяна контакты почищены.
С такими показаниями все нормально?
Всем огромная благодарность за помощь в борьбе с предохранителями.
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных