... цынковой кислотой ...Как вообще эта штука официально называется?
Похоже это просто "травленная" цинком соляная кислота.А что такое ? Где применяется, как выглядит?
Незнакомо мене такое выражение, а сточки зрения химии вообще невозможно.
Отправлено 22 July 2013 - 19:28
... цынковой кислотой ...Как вообще эта штука официально называется?
Похоже это просто "травленная" цинком соляная кислота.А что такое ? Где применяется, как выглядит?
Незнакомо мене такое выражение, а сточки зрения химии вообще невозможно.
W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.
Отправлено 01 August 2013 - 02:37
По поводу зачистки скажу, пескоструй - решает, но можно и болгаркой чистануть, только не со щеткой, а с обычным диском. Тут главное не перестараться... Из преобразователей lesta, цинкарь - работают, но надо проходить 3-4 раза постоянно счищая. Wurth - божественен, но дорогой до ужаса. После этого грунт. Новоловские, бодиевские праймеры не оправдывают себя ни разу. Действительно работает грунт ГФ (поносного такого цвета) смешаный с эпоксидной смолой. Эффект 100%! И гермет кузовной везде где он должен быть. Ну а дальше красить, мастичить, мовилить...Кто во что горазд...Счастье будет!
P.S. Стоить помнить что у металла есть обратная сторона, и если там чорти шо, то все это неблагодарные мартышкины труды(
W123. 240D. 4-МКПП. Taigabeige. 1983.
S202. 220Cdi Esprit 1999. Недолго радовался. Продаю
Отправлено 01 August 2013 - 17:14
Всем привет. я вот тоже подумываю отпескоструить своего старичка,но вот вопрос,кто либо знает,где можно купить детали от кузова,например задние арки,крылья.буду очень признателен.Неохото заморачиваться с пескоструем, но я так понял это идинственный вариант качественно и надолго, правильно?
vsem privet.u menja 124 3-litrovij,benzin,rashod topliva o4enj velik,strelka topliva na glazah padaet,vse estj i tjaga i tehosmotr pro6el bez problem.vot tolko zavoditsja kak malolitrazhka s pol ti4ka,a vedj u bol6ih dvizhkov ne tak.pomogite sovetom v 4em delo.zazhiganie,vpoda4a vozduha ili 4e e6e tam.help
Отправлено 01 August 2013 - 17:42
ну уж у вас там изобилие запчатей, по объявам должно быть
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Отправлено 08 August 2013 - 02:08
Если есть время можешь почитать мою сказочку тут=) ответы на все ваши вопросы
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
Отправлено 10 August 2013 - 10:32
Правильно ли я думаю, что в случае отсутствия пескостру, целесообразней всего использовать насадку на болгарку со шкуркой, обычной железной конецно удобней но останетса больше ржавчины, а обынгым диском можно личнее хапануть?
Отправлено 10 August 2013 - 20:51
Я пользоваться попробовал фибровым кругом, очень понравилось. По времени не особо долго (снимал два слоя краски). Грубо говоря один круг на деталь уходит, для болгарки который. Приобрел для дрели но еще не опробовал.Правильно ли я думаю, что в случае отсутствия пескостру, целесообразней всего использовать насадку на болгарку со шкуркой, обычной железной конецно удобней но останетса больше ржавчины, а обынгым диском можно личнее хапануть?
W 123, 615.910 4МКПП, 1979г.в. - белый, разбор
W 123 615.940 4МКПП, 1981. - продан
208D 616 5МКПП 1987 г.в. - желтый под востановление
Отправлено 20 August 2013 - 23:43
Кто пользовался грунтами или красками с пигментом "Свинцовый сурик"?
Сообщение отредактировал himzdbtr: 20 August 2013 - 23:44
W124 200D декабрь 89г. WDB1241201A938948 OM601.912 с 1996г наслаждаюсь аппаратом.Оч нравится!!!
Отправлено 22 August 2013 - 12:49
Лучшее средство против ржавчины - ортофосфорная кислота.
Образует на поверхности металла фосфатный слой,который больше не окисляет металл.
Чуть бодяжишь с водой и обрабатываешь (респиратор не забудь) На следующий день не увидишь ни миллиграмма ржи. Продается в литровых пласт. бутылках (или канистрах еще есть) В Питере, в одном магазинчике. Стоит 280 р литр. Хватит полмашины вымазать.Адрес на память не помню,но в гараже есть фунфырик с адресом,могу глянуть. Все остальные преобразователи - полная х...ня! Потому что основной активный компонент у всех у них - ортофосфорная кислота. А все остальное- ненужные говноприсадки, увеличивающие только цену
C124 230 CE 92г.,АКПП, WDB1240431B740574, уже чоррный
Отправлено 22 August 2013 - 17:34
В прошлом году делал знакомому форд, как раз обрабатывал заднюю дверь ортофос от ржавы. Вроде ещё не вылезла. А вот цинк даёт просадку на ЛКП.Лучшее средство против ржавчины - ортофосфорная кислота.
Образует на поверхности металла фосфатный слой,который больше не окисляет металл.
Чуть бодяжишь с водой и обрабатываешь (респиратор не забудь) На следующий день не увидишь ни миллиграмма ржи. Продается в литровых пласт. бутылках (или канистрах еще есть) В Питере, в одном магазинчике. Стоит 280 р литр. Хватит полмашины вымазать.Адрес на память не помню,но в гараже есть фунфырик с адресом,могу глянуть. Все остальные преобразователи - полная х...ня! Потому что основной активный компонент у всех у них - ортофосфорная кислота. А все остальное- ненужные говноприсадки, увеличивающие только цену
W124 200D декабрь 89г. WDB1241201A938948 OM601.912 с 1996г наслаждаюсь аппаратом.Оч нравится!!!
Отправлено 02 September 2013 - 12:47
Выложи фото баллона или бутылки ежели не трудно.Лучшее средство против ржавчины - ортофосфорная кислота.
Образует на поверхности металла фосфатный слой,который больше не окисляет металл.
Чуть бодяжишь с водой и обрабатываешь (респиратор не забудь) На следующий день не увидишь ни миллиграмма ржи. Продается в литровых пласт. бутылках (или канистрах еще есть) В Питере, в одном магазинчике. Стоит 280 р литр. Хватит полмашины вымазать.Адрес на память не помню,но в гараже есть фунфырик с адресом,могу глянуть. Все остальные преобразователи - полная х...ня! Потому что основной активный компонент у всех у них - ортофосфорная кислота. А все остальное- ненужные говноприсадки, увеличивающие только цену
W 123, 615.910 4МКПП, 1979г.в. - белый, разбор
W 123 615.940 4МКПП, 1981. - продан
208D 616 5МКПП 1987 г.в. - желтый под востановление
Отправлено 02 September 2013 - 14:16
Лучшее средство против ржавчины - болгарка и сварка. Но никак не кислота.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
Отправлено 02 September 2013 - 17:23
Нормально и кислота, её только нужно правильно готовить !Но никак не кислота
Ничего подобного, не надо вводить людей в заблуждение.Лучшее средство против ржавчины - ортофосфорная кислота.
Образует на поверхности металла фосфатный слой,который больше не окисляет металл.
Тоже совершенно зря утверждать такое.А все остальное- ненужные говноприсадки, увеличивающие только цену
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
Отправлено 02 September 2013 - 17:46
Мух от плевел надо отделить.
Кислота и преобразователи при мелком местном ремонте.
При серьезных работах пескоструй и болгарка с последующей сваркой или пайкой. Ржавое меняется на новое и никак иначе.
Если это конечно серьезный ремонт, а не латание дыр.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
Отправлено 26 October 2013 - 14:15
Вот фото бутылки с ортофосфорной кислотой. ( фото не очень, с телефона- извиняюсс) Бутылка пластиковая, размер- 1 литр. Продают в Питере. Отпускают сколько хошь,без рецепту Октябрьская набережная д.44, т.(812) 441-38-80
Вот их сайт: http://www.lenreactiv.ru/
Ядерная вещщь!))
C124 230 CE 92г.,АКПП, WDB1240431B740574, уже чоррный
Отправлено 26 October 2013 - 14:39
Канешно болгарка и сварка рулит,никто с этими штуками поспорить не можетЛучшее средство против ржавчины - болгарка и сварка. Но никак не кислота.
Чуть поспорю- при воздействии ортофосфорной кислоты на ржавчину образуется вещество,фосфат железа,превращающее уже имеющуюся коррозию в прочное не опасное для металла вещество. То есть холодное фосфатирование ( если че напутал- поправьте,я ж не химик) И,канешна, это самая первичная обработка металла и дальше нужно естессно укрывать кислотником и т.д.Ничего подобного, не надо вводить людей в заблуждение.
В результате воздействия ортофосфорной кислоты на железо фосфатного покрытия не возникает. Получающаяся плёнка некоторое время защищает металл от ржавчины, однако ввиду её низкой адгезии совершенно непригодна к эксплуатации.
тут ты абсолютно правеё только нужно правильно готовить icon_mrgreen.gif!
Мух не нада отделять! Есстественно, ржавое меняется на новое( лучше оригинальное) и никак иначе. Но потом то все равно металл обрабатывать чем-то надаМух от плевел надо отделить.
Кислота и преобразователи при мелком местном ремонте.
При серьезных работах пескоструй и болгарка с последующей сваркой или пайкой. Ржавое меняется на новое и никак иначе.
Если это конечно серьезный ремонт, а не латание дыр.
Сообщение отредактировал Lemon Ice: 26 October 2013 - 15:24
C124 230 CE 92г.,АКПП, WDB1240431B740574, уже чоррный
Отправлено 27 October 2013 - 13:39
Для эффективной работы пескоструйного пистолета с соплом 6 мм компрессор нужен с производительностью не менее 850 л/мин. Рессивер я использовал 250 литров, еле допер со свалки металлолома. Песок не особенно эффективен, быстро "замыливается", для повторного применения непригоден. Я пользовался абразивом, карбид кремния. Раз 5-6 можно собирать и просеивать. "Грызет" в разы лучше песка.
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
Отправлено 27 October 2013 - 15:37
Есть такая штука, купершлак называется. Стоит недорого. Разные фракции. Дерет лучше любого песка.
Обычного компрессора на 250 л хватит для мелких работ.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
Отправлено 30 October 2013 - 20:16
купершлак одноразовый, мгновенно замыливается.Есть такая штука, купершлак называется. Стоит недорого. Разные фракции. Дерет лучше любого песка.
Обычного компрессора на 250 л хватит для мелких работ.
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
Отправлено 12 November 2013 - 14:22
То что на картинке - для небольших участков, также для зачистки сварочных швов, понятно дело, что рычаги задние или колёса буду отвозить туда где за 5 минут сделают, чем таким пескоструем 5 дней фигачить.
Да и нормальный компрессор 200 литров за штуку $ не купишь, компрессор нужен не с большим ресивером, хотя это тоже не маловажно, а с большой производительностью и временем непрерывной работы.
В гараже нет 3 фаз и не будет, как не будет компрессоров с 3 фазным мотором и частотником на 1 фазу. Теоретически можно сделать компрессор на 2-3 квт с частотником и расходом воздуха 700 - 1000 л, но почему то не делают, а продают говно. Пистолет на картинке отлично работает, для небольших участков - самое то и цена 400 р. Можно хоть мовильным пистолетом пескоструить, если не жалко, правда сопла не на много хватает.
Кислотник роберо + ЕП грунт новол отлично себя чувствуют вместе, срастаются просто как одно покрытие. Был случай, что не подумав нанёс на кислотник боди распыляемую шпаклёвку новол -это был п..ц, пришлось убирать оба и перекрашывать.
Пожалуйста растолкуйте полное название КИСЛОТНИК РОБЕРО И ЕП ГРУНТ НОВОЛ.Спасибо.И суммируя все выше изложенное,на сегодняшний день оптимальным вариантом после удаления ржавчины может считаться следующее-кислотный грунт,на него эпоксидный,затем мастика (напр.динетрол)
Сообщение отредактировал easy rider: 12 November 2013 - 14:27
w 210 сарай
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных