Сообщений в теме: 37

[PH09NIX]

Всем привет. Недавно купил W123 240D универсал, 1983 г.в. VIN: WDB12318312026548
Хочу поменять расходники.
Все бы хорошо, не нашел информации по тому какие масла применяются в этих авто. С сайта литературу пока качать не могу.
Какие масла и допуски? Какой обьем заливается?
Буду благодарен за советы и рекомендации.

Сообщение отредактировал PH09NIX: 25 July 2013 - 15:53

[mb-diesel]

Двигатель - 229.1 7л. (с масляным радиатором +0,5л)
АКПП 722.115-119,121 - 236.6 Первоначальная заливка 6,1л., при замене 4,8л.
Редуктор заднего моста - 235.0 1л.
ГУР 236.3 (Febi 08972) 1,4 л.
Гидроподвеска 343.0 2л. (Liqui moly Zentralhydraulik-Oil 2300, Febi 02615)
Это то, что рекомендовано, в основном минеральные, полусинтетические масла. Ну а хочешь, выбирай на свое усмотрение.

Сообщение отредактировал Archo: 08 August 2013 - 11:06

[FET]

Хочу попробовать на зиму залить синтетику, например ZIC серии XQ 5W-40 (про него слышал неоднократно хорошие отзывы, Вот например ) Что скажете по поводу синтетики вообще и этого масла конкретно? Цель одна - облегчить зимний пуск: машина стоит на улице, прошлую зиму грел электроплиткой поддон, т.к. минералка превращалась в солидол. В этом году двигателю сделали профилактику с заменой прокладок, в т.ч. и набивки, МСК, колец и т.д.

Сообщение отредактировал FET: 26 November 2013 - 21:54

[persona_non_grata]

Что скажете по поводу синтетики вообще?

Лей и не парься.

[Dimasik]

Лей и не парься.

 

+1

[Онотолле]

Хочу попробовать на зиму залить синтетику, например ZIC серии XQ 5W-40 (про него слышал неоднократно хорошие отзывы, Вот например ) Что скажете по поводу синтетики вообще и этого масла конкретно? Цель одна - облегчить зимний пуск: машина стоит на улице, прошлую зиму грел электроплиткой поддон, т.к. минералка превращалась в солидол. В этом году двигателю сделали профилактику с заменой прокладок, в т.ч. и набивки, МСК, колец и т.д.

Вариант неплохой. Если по цене устраивает и двигатель масло не потребляет тогда и вовсе гуд.
Можете обратить внимание на серию масел 5000 или RV.Это полусинтетика для дизелей.Зимний вариант 5w-30.Она немного дешевле( по крайней мере у нас, 6 л полусинтетики стоит как 4л синтетики) и что удобно есть 6 ( и 4 и 1) литровые банки.У серии XQ 6 литровых банок нет, есть 4 и 1 литровые.
Из новинок ZIC поставляется дизельная синтетика серии 7000 5w-30 и 10w-40.Но ее нет в мелкой таре, только 20л бочонки минимум.Хотя качество очень высокое и ценник весьма вкусный.
Бюджетный вариант ZIC A + он универсальный бензин/дизель и опять же 5w-30.

[FET]

Спасибо. Посмотрю по цене и сориентируюсь, хоть разница, думаю, будет и не существенная.. Взять думал две канистры по 4 литра: 6 литров на замену (хотя по книге 6.5, но всегда помещается где-то 6), и 2 литра на долив на всякий случай (хотя опять же, по описанию показатели расхода на угар у него достаточно низкие). Какое из них меньше всего густеет при замерзании? Подозреваю, что синтетика. И еще: у XQ допуск 229.5 у 5W-40 и 229.5/229.3 у 5W-30. Через сколько км пробега посоветуете менять?

[КРУТИЛЬНИК]

прошлую зиму отъздил на zic 5000 10W-40 , в -25 крутилось очень туго всмысле заводилось ..а так всё нормально

[Онотолле]

Спасибо. Посмотрю по цене и сориентируюсь, хоть разница, думаю, будет и не существенная.. Взять думал две канистры по 4 литра: 6 литров на замену (хотя по книге 6.5, но всегда помещается где-то 6), и 2 литра на долив на всякий случай (хотя опять же, по описанию показатели расхода на угар у него достаточно низкие). Какое из них меньше всего густеет при замерзании? Подозреваю, что синтетика. И еще: у XQ допуск 229.5 у 5W-40 и 229.5/229.3 у 5W-30. Через сколько км пробега посоветуете менять?

По-поводу расхода на угар: ZIC по праву гордится своими маслами изготовленными по технологии VHVI( очень высокий индекс вязкости) которые обладают помимо всего прочего высокой вязкостью при высоких температурах( смотри надежная смазка) и малой испаряемостью(собственно угар, смотри температура вспышки в открытом тигле).А уж то что выгорает допустим из-за износа ЦПГ (не дай Бог) тут уж не вина масел. Открою маленький секрет: ZIC поставляет свое базовое масло VHVI многим известным западным компаниям чьи имена всуе мы упоминали здесь А те уже включают его в свой производственный процесс.Что поделать глобализация, да и качество опять же, нужно признать.
По-поводу замерзания: параметры заявлены одинаковые(5W), но на практике температура замерзания синтетики немного ниже, Вы правы.Может быть 2-5 градусов.
Допуски 229.5 и 229.3 введены в начале 2000х годов если не ошибаюсь и допускают в том числе использование масел с интервалом до 30 тыс км.
В данном случае рекомендую обратиться к мануалу и ориентироваться на рекомендации моторостроителей, а не производителей масел.
Если не ошибаюсь для нетурбовых дизелей интервал замены 7000 км, для турбовых 5000 км.
Кроме того есть смысл обратить внимание на возраст авто, состояние двигателя, качество ГСМ, состояние дорог , режим движения, климатические условия.
В целом считаю выбор оправдан, замену производить регулярно и в срок( не более 7000 км)
Удачи.

[free'n'murz]

Двигатель - 229.1 7л. (с масляным радиатором +0,5л)
АКПП 722.115-119,121 - 236.6 Первоначальная заливка 6,1л., при замене 4,8л.
Редуктор заднего моста - 235.0 1л.
ГУР 236.3 (Febi 08972) 1,4 л.
Гидроподвеска 343.0 2л. (Liqui moly Zentralhydraulik-Oil 2300, Febi 02615)
Это то, что рекомендовано, в основном минеральные, полусинтетические масла. Ну а хочешь, выбирай на свое усмотрение.

Если что - есть все масла от Fuchs, тема на форуме: http://www.oldmerin....howtopic=111837

 

Кроме масло в гидроподвеску - там либо оригинал, либо Castrol Vitamol ZH-M.

[ks7777]

Подскажите, пожалуйста, допуск к W123 200D мотор OM615.940. На сайте Liqui-Molly выдаёт 228.3 ...

[persona_non_grata]

Я 229.3 лью.

[ks7777]

Я 229.3 лью.

я лил 229.1 но немного подъедало когда газ в пол давишь - вот думаю мож масло сменить попробовать на 228.3 ...

[persona_non_grata]

Это же для грузовиков, зачем оно в 123?

[shpion]

Хочу попробовать на зиму залить синтетику, например ZIC серии XQ 5W-40 (про него слышал неоднократно хорошие отзывы, Вот например ) Что скажете по поводу синтетики вообще и этого масла конкретно? Цель одна - облегчить зимний пуск: машина стоит на улице, прошлую зиму грел электроплиткой поддон, т.к. минералка превращалась в солидол. В этом году двигателю сделали профилактику с заменой прокладок, в т.ч. и набивки, МСК, колец и т.д.

Вродь как синтетика вымивает графит из набивки.

[persona_non_grata]

Вродь как синтетика вымивает графит из набивки.

Чушь.

[burmpavel]

Двигатель - 229.1 7л. (с масляным радиатором +0,5л)
АКПП 722.115-119,121 - 236.6 Первоначальная заливка 6,1л., при замене 4,8л.
Редуктор заднего моста - 235.0 1л.
ГУР 236.3 (Febi 08972) 1,4 л.
Гидроподвеска 343.0 2л. (Liqui moly Zentralhydraulik-Oil 2300, Febi 02615)
Это то, что рекомендовано, в основном минеральные, полусинтетические масла. Ну а хочешь, выбирай на свое усмотрение.

 

странно... везде где смотрел масло в редуктор пишут только с допуском 235,7-для самоблокирующихся дифференциалов, другое нальешь блокировка работать не будет

[persona_non_grata]

странно... везде где смотрел масло в редуктор пишут только с допуском 235,7-для самоблокирующихся дифференциалов, другое нальешь блокировка работать не будет

В 123 хоть что лей блокировка работать не будет, потому что её там нет.

[pokyhan]

Хочу попробовать на зиму залить синтетику, например ZIC серии XQ 5W-40 http://emgrand.mashina.com/ (про него слышал неоднократно хорошие отзывы, Вот например ) Что скажете по поводу синтетики вообще и этого масла конкретно? Цель одна - облегчить зимний пуск: машина стоит на улице, прошлую зиму грел электроплиткой поддон, т.к. минералка превращалась в солидол. В этом году двигателю сделали профилактику с заменой прокладок, в т.ч. и набивки, МСК, колец и т.д.

Если зимы не холоднее 20 гр. то порекомендовал бы 10/W40. Мне это больше по душе.

[FET]

Как и планировал, залил ZIC XQ 5W-40. Пока полет нормальный, самое главное - зимой в мороз крутит как летом. Угар действительно показался значительно меньше, чем на Лукойл Авангард, зато давление немного меньше. В общем, доволен. Только разброс цен значительный - по разным магазинам практически в два раза! Так что надо искать: брал что-то около 900 руб. за 4 литра, а встречалось и по 1600!