Сообщений в теме: 21

[SpectOR]

Всем привет, проблема такая.
Заправили кондер но комрессор не включается и вентиляторы тоже.
Если подать напрямую +12 не компрессор то включается норм и начинает охлаждать. Возможно проблема в датчике (сам датчик круглый, разъем 4 контактный - серый, зеленый, серый зеленый). Какой куда замкнуть что бы не на прямую давать +12 на компрессор и что бы включались вентиляторы и окончательно убедиться что это датчик. Надеюсь это датчик сам не дорогой или б\у можно купить. Но сначала надо убедится что дело именно в нем. И что будет если этот датчик открутить, испарится ли фреон или там стоит клапан? возможно ли что датчик просто заклинил, может попробовать постучать по нему?)))) Предохранители вроде все целые, как я понял а кондер тоже отвечает пред №7 или еще где то предохранитель стоит? машина в подписи.

Сообщение отредактировал SpectOR: 09 August 2013 - 16:12

[mal6377]

а машина какой

[SpectOR]

а машина какой

в подписи w124 е220
сейчас проверил на датчик. на зеленых проводах примерно по 5 вольт. серые это масса. попробовать замкнуть их между собой?

[mal6377]

может это тебе чем поможет

Прикрепленные изображения

• 
• 

[SpectOR]

mal6377 нифига не понял что к чему по твоей схеме. в общем попробовал замкнуть в датчике рядом с радиатором провода зеленые с серыми начали работать вентиляторы. значит какой то другой датчик отвечает за включение компрессора. у меня блок кондея лежит за бардачком, там тоже пред есть, но когда с ним играешься (достаешь и ставишь обратно) то компрессор на секунду щелкает и отрубается, как будто ему чего то не хватает. заправили кстати пока только 600гр фреона, а требуется вроде как 900-950гр. может из за этого? хотя заправщик говорил что этого по любому достаточно что бы включался компрессор и в системе при вкл компрессоре (на прямую давали +12) примерно было 8-10 атмо. вроде и сказал что компрессор в норме. не ужели не хватает давления?

[mal6377]

3-4 очка достаточно для влючения
рядом с аккумулятором должно быть реле на нём клима написано это а163
s153 это датчик низкого давления

[SpectOR]

mal6377 что то не нашел я там такие релюшки. там только от бензонасоса, кикдауна и реле перегрузки стоит у меня. по вину у меня кондер не бьется, его потом ставили (((

[mal6377]

если кондей доставлен у тебя на мой взгляд два пути
1 по проводам от муфты и дальще
2 по принципу как колхозят кондиционерщики есть два датчика высокого и низкого давлени один нормально замкнутый другой нормально разомкнутый
но в твоём случае они оба должны быть замкнуты (потому что у тебя давление есть и хладогента не много)

 

вот приходим что в такой сложной ситуации когда кто то как то доставил кондиционер путь на самом деле один начинай муфты смотри куда подключена и так далее
честно скажу одно время работал на боше электриком за время работы увидел тучу доп установок кондеев от грамотных до просто ужасных
поэтому с допами что где это гадание на кофейнрй гуще
а в общем принцип работы один
http://freezer.ru/condition.shtml
http://www.priorovod...ead.php?t=35650

[zenderdb]

Компрессор включается при условии,что в системе есть давление хладогента за это отвечает датчик на осушителе, стоит вверху, он больше и имеет две клеммы-лопатки. Второй датчик на осушителе включает вентилятор через балластный резистор по давлению. Он стоит ниже, меньше чем первый и из него выходят провода с разъемами . Осушитель стоит за левой фарой .

 

Датчик, двойной, который стоит в системе охлаждения на двигателе отключает компрессор при температуре 100оС и включает вентилятор при температуре 110оС в аварийный режим максимальных оборотов.

[SpectOR]

Что то я не могу найти никаких датчиков и проводов на осушителе. Единственное что приходит в голову это то что я когда моторную проводку перебирал мог перепутать сторонами проводку как раз таки от этого датчика. хотя в панели температуру нормально показывает. Как я понял в башке там 3 датчика - датчик фаз, дтож и еще один тоже температурный? Она индивидуально отвечает за вкл/выкл компрессора? Гадать наверно можно долго, ща скоро выйду к машине и попробую стороной поменяй. Веть работало в том году все((

[zenderdb]

Фото выкладывай, может и угадаем мысли установщиков кондея.

[zenderdb]

Фото выкладывай, может и угадаем мысли установщиков кондея.

[mal6377]

провода на самом датчике пофиг какой куда это всего лишь выключатель

[SpectOR]

http://i33.fastpic.r...5641e3368ff.jpg
http://i33.fastpic.r...9b1d448597b.jpg
Вот фото 1 датчика, находится на магистрали с радиатора до осушителя. Пробовал замыкать зеленые с серыми, велючается вентиляторы, на компрессор не влияет. На второй фотке разъем на компрессор. И еще 2+2 провода с вентиляторов и все это в один пучок и уходит под блок предохранителей и оттуда уже хз. Сам черт ногу там сломает. А еще перед блоком 4 провода проходят через пред и реле, пробовал отключать и опять таки вентиляторы только отключаются.

[zenderdb]

Сообщение отредактировал zenderdb: 10 August 2013 - 21:03

[tankist]

А у меня наоборот, включаю зажигание - сразу что то щелкает и включаются вентиляторы кондиционера. Работают постоянно. Отключил разъем. Кондер в прошлом году работал, в этом вот так. Что может быть? Как отремонтировать кондиционер?

[FET]

Отключил разъем.

Не разъем, а предохранитель D.
Есть где электрическая схема подключения кондиционера для 124-го с мотором 2,3 90 г.в.?

Сообщение отредактировал FET: 21 August 2013 - 17:37

[zenderdb]

А у меня наоборот, включаю зажигание - сразу что то щелкает и включаются вентиляторы кондиционера. Работают постоянно. Отключил разъем. Кондер в прошлом году работал, в этом вот так. Что может быть? Как отремонтировать кондиционер?

Щелкает реле.
На какую скорость включаются вентиляторы. На 1ю датчик на осушителе, на 2-ю датчик на моторе.
Непосредственно к кондею система включения доп.вентиляторов отношения не имеет.

[zenderdb]

Не разъем, а предохранитель D.
Есть где электрическая схема подключения кондиционера для 124-го с мотором 2,3 90 г.в.?

 

электрическая схема подключения кондиционера для 124-го с мотором 2,3 90 г.в.

[FET]

Щелкает реле.
На какую скорость включаются вентиляторы. На 1ю датчик на осушителе, на 2-ю датчик на моторе.
Непосредственно к кондею система включения доп.вентиляторов отношения не имеет.

Так вроде доп. вентиляторы включаются а)при включении кондея; б)при повышении температуры ОЖ более 130 град.? Или я ошибаюсь?

Сообщение отредактировал FET: 25 August 2013 - 21:13