Сообщений в теме: 7

[Денис9666]

Всем доброго времени суток.Уважаемые модераторы пожалуйста не пинайте меня если я в не правильном месте создал тему.
Смысл следующий:старый хозяиен моего мерскдеса(W124,1993 г.в., 220Е,WDB1240221C010268)вместо масла для рулевого механизма 000 989 88 03, лил декстрон, что и привело к течи рулевого редуктора.Пытался промыть систему,мало дало эффекта.Подскажите что надо менять, какие рем. комплекты покупать.Редуктор вроде в нормальном состоянии, люфт около 15градусов,не закусывает, не шумит.

 

p.s.Может подскажите где можно про это посмотреть.

Сообщение отредактировал Денис9666: 13 August 2013 - 14:04

[Gazzel]

прям течет и масло уходит? тогда в специализированной мастерской. если просто потеки, то забить

[profix by]

рем комплект купи ,стоит не дорого

[Overmerc]

400-500 рублей.

[Денис9666]

400-500 рублей.

Да я понял, но название есть у этого рем. комплекта?

[Gazzel]

ау! повторю, пока ты собствеными руками не убил свой редуктор,а заодно и себя тоже. сначала нужно понять как именно оно течет и причину течи, если сильно, то ремкомплект может помочь, но не устранит люфт. если слабо, то ремкомплект не поможет, нужны новые крышки по 3т и СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ сервис. бывает элементарно подтекает хомут на насосе и по шлангу капли сходят на редуктор, а сам редуктор при этом герметичный

[Денис9666]

ау! повторю, пока ты собствеными руками не убил свой редуктор,а заодно и себя тоже. сначала нужно понять как именно оно течет и причину течи, если сильно, то ремкомплект может помочь, но не устранит люфт. если слабо, то ремкомплект не поможет, нужны новые крышки по 3т и СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ сервис. бывает элементарно подтекает хомут на насосе и по шлангу капли сходят на редуктор, а сам редуктор при этом герметичный

Привет всем.Масло льет сильно, от доливки до доливки(со спокойной ездой, до работы и обратно) приходится доливать полный стакан насоса ГУРа раз в неделю.Сегодня поднимал машину, бежит там где рулевой вал входит в редуктор и там, где сошка выходит из редуктора.Пробил за рем.комплект( Febi 06471), уже заказал.На следующей недели загоняю машину в сервис на 2-4 дня,как пойдет.Буду много чего менять, в т.ч. сниму редуктор и отвезу его к мастеру.Потм отпишусь что да как.

 

P.S. А как люфт устраняется, если не секрет?Очень любопытно.

Сообщение отредактировал Денис9666: 15 August 2013 - 06:42

[Gazzel]

наверху редуктора ВЫкручивается гайка в пределах 1 оборота, если нет, то износ может быть в подшибах, это болжен определить мастер при замене ремкомплекта.