Сообщений в теме: 35

[gogadoc]

До минус десяти заводится хорошо и едет нормально без прогрева.Если холоднее начинает тупить(на газ нажал и не едет,а потом как рванет,газ рефлекторно приотпускаешь и опять останавливается и так по кругу) пока не прогреется до 60-70,но если прогреть до 40,заглушить и оставить минут на 15,то потом все нормально.
заводится отлично в -30 с первого раза,прогревочные есть-27 сек.
инжектор в сборе с рхх(рхх мытый,открывается отлично) стоит с машины отца(пробег сейчас около 100тыщ км)
крышка и бегунок новые бош,провода беру,свечи ngk платиновые.подсосов нет-все на хомутах.
(на старой вв части и инжекторе то же самое было,с просушенной на батарее крышкой трамблера ведет себя так же)
на прогретую все отлично работает,что с мозгами,что без них.
обогрев коллектора работает(реле щелкает,ток приходит,пластина греет)лопата не обмерзает.
вольтметром проверял разные токи и контакты-все как на форуме написано.
одно покоя не дает смесь по педали бедная,а по лямбде уже обогащение идет
регулировка CO по лямбде- стояло 6.5В(напруга от гены 14.1В), по педали тормоза-провал 200 оборотов(смесь бедная)-на тарелку расходомера давлю-обороты повышаются
добавил на 45 градусов-по лямбде 7.0В, по педали бедная
добавил еще на 45 градусов-по лямбде 7.5В, по педали провал на 200 оборотов(ну так и вначале было)-на тарелку расходомера давлю
сразу глохнуть пытается
что дальше делать?
может лямбду поменять? или машину?

Сообщение отредактировал gogadoc: 15 July 2013 - 09:55

[KOTYARA]

может лямбду поменять? или машину?
[/quote]

 

можно и то и другое и Машку за ляшку

[janikvovan]

Сделай по педали,может лямбда дохлая ,а ты ей веришь

[evgeniy_rozhd]

Привет.

может лямбду поменять?

Попробуй ЛЗ отключить и проехаться. Какой результат получиться?
Удачи.
P.S.: А по педали когда выставляешь, мозги отрубаешь?

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 18 January 2013 - 01:37

[gogadoc]

Привет.

 

Попробуй ЛЗ отключить и проехаться. Какой результат получиться?
Удачи.
P.S.: А по педали когда выставляешь, мозги отрубаешь?

CO выставляю,как здесь написано http://www.oldmerin....showtopic=23842
лямбда на холодную не должна задействоваться в системе управления,но попробую без нее тоже проехаться.

[gogadoc]

Сделай по педали,может лямбда дохлая ,а ты ей веришь

главное не перекрутить

[user717]

У меня подогрев впускного коллектора сделан через кнопку, т.к. датчик в помпе 2 раза умирал и меня это достало.
Так вот, если я НЕ включаю подогрев, в холода, тачка тупит на педаль газа, потом рвет как получит обогощение хорошее, с ХХ поднимаются обороты нехотя и даже с некоторым подтряхиванием. Стоит включить подогрев, через 30 сек авто едит без проблем.
Может стоит проверить подогрев еще раз?
Сам сейчас тут же сижу в соседнией теме, решаю вопрос с завышеным СО и +25мА на ЭГРД.
Лямбда вроде на холодную вообще не учавствует в процессе, только после прогрева >60C, по этому я бы ЛЗ вообще исключил.
Подсос не может быть? Карклинером попрыскать резинки и шланги все?

[gogadoc]

У меня подогрев впускного коллектора сделан через кнопку, т.к. датчик в помпе 2 раза умирал и меня это достало.
Так вот, если я НЕ включаю подогрев, в холода, тачка тупит на педаль газа, потом рвет как получит обогощение хорошее, с ХХ поднимаются обороты нехотя и даже с некоторым подтряхиванием. Стоит включить подогрев, через 30 сек авто едит без проблем.
Может стоит проверить подогрев еще раз?
Сам сейчас тут же сижу в соседнией теме, решаю вопрос с завышеным СО и +25мА на ЭГРД.
Лямбда вроде на холодную вообще не учавствует в процессе, только после прогрева >60C, по этому я бы ЛЗ вообще исключил.
Подсос не может быть? Карклинером попрыскать резинки и шланги все?

тоже грешил на обогрев,реле поменял,датчик на помпе поменял,ток на пластину всегда приходит,если температура меньше 60 градусов
в итоге пластину тоже поменял.Подсосы тоже искал клинером-пока не нашел.
сегодня CO отрегулировал по педали,еще на 90 градусов повернуть пришлось(думаю на холодной из-за бедной смеси
такая ерунда).Завтра проверю,что получилось.

[Misha190E]

одно покоя не дает смесь по педали бедная,а по лямбде уже обогащение идет
регулировка CO по лямбде- стояло 6.5В(напруга от гены 14.1В), по педали тормоза-провал 200 оборотов(смесь бедная)-на тарелку расходомера давлю-обороты повышаются
добавил на 45 градусов-по лямбде 7.0В, по педали бедная
добавил еще на 45 градусов-по лямбде 7.5В, по педали провал на 200 оборотов(ну так и вначале было)-на тарелку расходомера давлю
сразу глохнуть пытается

 

что-то непонятны мне эти показания колодки при таких градусах поворота винта СО.
сделай так:
прогрей мотор,
отключи РХХ и эгрд
отрегулируй СО винтом на максимум оборотов, можно потом слегка обеднить (но чтобы обороты не просели сильно, а остались там же)...
глушишь, цепляешь РХХ и ЭГРД, вольметр в колодку диагнсотики, заводишь. записываешь все поуазания колодки с момента включения зажигания, а так же ХХ и 3000...
дальше на ХХ жмешь диск расходомера (обогащаешь смесь рукой) и ждешь - куда убежит показания в колодке и глде остановится...

[gogadoc]

что-то непонятны мне эти показания колодки при таких градусах поворота винта СО.
сделай так:
прогрей мотор,
отключи РХХ и эгрд
отрегулируй СО винтом на максимум оборотов, можно потом слегка обеднить (но чтобы обороты не просели сильно, а остались там же)...
глушишь, цепляешь РХХ и ЭГРД, вольметр в колодку диагнсотики, заводишь. записываешь все поуазания колодки с момента включения зажигания, а так же ХХ и 3000...
дальше на ХХ жмешь диск расходомера (обогащаешь смесь рукой) и ждешь - куда убежит показания в колодке и глде остановится...

в воскресенье сделаю-отпишусь

[gogadoc]

в воскресенье сделаю-отпишусь

говорила жена:не мешай механизму работать.в итоге свернул болтик регулировки CO,вообще не регулируется и перестала заводиться

[gogadoc]

прогрей мотор,
отключи РХХ и эгрд
отрегулируй СО винтом на максимум оборотов, можно потом слегка обеднить (но чтобы обороты не просели сильно, а остались там же)...
глушишь, цепляешь РХХ и ЭГРД, вольметр в колодку диагнсотики, заводишь. записываешь все поуазания колодки с момента включения зажигания, а так же ХХ и 3000...
дальше на ХХ жмешь диск расходомера (обогащаешь смесь рукой) и ждешь - куда убежит показания в колодке и глде остановится...

из того,что успел померять,сначала сделал.как выше написал.
включил зажигание 3.27
на хх 9.0
на 3000 8.0
давлю на тарелку бежит к 7.3 и глохнет

[Misha190E]

на ХХ и 3000 показания стоят или бегают?
если стоят это одно,
просто здесь есть некая нелогичность.
например бегают на ХХ и на 3000 это значит смесь механически богата и комп урезает топливо через ЭГРД, но тогда нелогично то что при нажатии на диск у тебя показания бегут вниз а не вверх от 8В до 10-11В... т.е. хрень какая-то.
если на ХХ отключить зонд то что кажет?

[gogadoc]

на ХХ и 3000 показания стоят или бегают?
если стоят это одно,
просто здесь есть некая нелогичность.
например бегают на ХХ и на 3000 это значит смесь механически богата и комп урезает топливо через ЭГРД, но тогда нелогично то что при нажатии на диск у тебя показания бегут вниз а не вверх от 8В до 10-11В... т.е. хрень какая-то.
если на ХХ отключить зонд то что кажет?

сейчас не могу ответить бегают или нет и без лямбды не померять, машин пока перестал заводиться.

[gogadoc]

Продолжу свой рассказ.Сломал значит своими кривыми ручками регулятор СО и купил значит корпус расходомера у кладовщика,
в миру Александра Валентиновича,спасибо ему большое за оперативность.Снял весь инжектор и понес домой делать.
Нашел трещину на калоше сквозную-заклеил,трубочку поменял на вентиляцию картера(почему-то драная оказалась) и резинки на форсах(20 лет им уже,пришла пора менять).Форсунку одну заклинило в открытом состоянии,промыл-закрылась.Перед установкой промыл клинером заслонку дроссельную и места посадочные под форсунки.Все поставил,закрутил.Завелась,как обычно с первого раза.
работает ровно,на газ хорошо реагирует-провалов нет(на улице -2)
Замеров тока пока не делал,да и потенц наверно надо отрегулировать,я ведь его на другой корпус переставил,и СО тоже.
Как сделаю-отпишусь.

[mixxxxail]

У меня тоже тупила , я отключил лямбду и машина поехала , ,но теперь выявилось что течет дозатор, так что по логики изза него лямбда могла криво работать , так что вот так.

[gogadoc]

Отрегулировал сегодня потенц:0.11при включенном зажигании(его не трогал,так было),сделал 0.75в на холостых(750 в минуту)
Отрегулировал смесь по лямбде:14.2в на аккуме на заведенной,поставил7.2-7.4в по колодке диагностики,по педали тормоза обороты стоят на месте.
С "новым" корпусом расходомера теперь все работает:при регулировке СО вольтаж сразу меняется,и при проверке
по педали тормоза тоже чувствуются изменения.
Завтра с утра градусов 15 мороза будет,заведу-посмотрю,как себя поведет.

Сообщение отредактировал gogadoc: 01 April 2013 - 11:09

[tolstun66]

Завтра с утра градусов 15 мороза будет,заведу-посмотрю,как себя поведет.

Б-ли-и-н. Как вы там живете?

[gogadoc]

Б-ли-и-н. Как вы там живете?

Холода закончились,придется ждать следующей зимы.Сейчас -5 и заводиться сразу и едет сразу ,но все равно пойду чего-нибудь поковыряю .

[tolstun66]

но все равно пойду чего-нибудь поковыряю .

Вот с этого все и начинается. Не мешай технике работать. Не трогай рабочую технику и она не подведет. Лучшее - враг хорошего.
Договорись с мясокомбинатом или рыбозаводом, загони машину в морозильную камеру и зиму ждать не нужно.