Сообщений в теме: 7

[Вадимы4]

Всем привет. Извинитие,что достаю вас, но нуждаюсь в совете человека который уже знает все болячки КЕ. Расход у машины 18 литров на 100 км в смешанном режиме, при этом динамика хорошая, не тупит разгон отличный, прет как паровоз и еще просит добавить газа, но сцка жрет. Сначала думал, что наверное с непривычки газа ей вставляю, но нет ездил я и в спокойном режиме, все равно жрет (при этом когда выходишь из машины воняет бензом, смотрел и в райне бензанасоса все ок не текет).Прогревочных нет, если завести и попробывать газовать начинает стрелять в впускной и троить, пока не прогреется до 50 градусов, потом обороты высокие даже если прогрелась полностью, на глаз гдето около 1500(тахометра нет, только куранты) Начал сидеть на форуме читать инфу, сначала все в голове не укладывалось, что да как, немного начало доходит что и как работает и почему. Почитав, полез посмотреть лямду, отключена. Я ее подключиль вчера вечером, думаю проверю, может из за нее. Утром завожу, прогревочных нет, нагревается до 60 градусов и вдруг глохнет (небыло до того пока лямду неподключил). Я пытаюсь завести включаю, насос накачивает и в это время со стороны акб идет треск и так пару раз(небыло пока лямду не подключил). Пока доехал изматерился на нет, чихает в впускной, динамики в разгоне нет, тупит. Сразу скажу налив и т.д еще не проверял так как владею машиной 5 день и пока ссыкотно лезть туда, но думаю скоро полезу. Что можете посоветовать? Скиньте мне пожалуйста ссылку, на проверку датчиков вольтметром, их нормативные показания, начну с малого.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Скиньте мне пожалуйста ссылку, на проверку датчиков вольтметром, их нормативные показания, начну с малого.

http://www.oldmerin....showtopic=22932
Ссылка в ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости, характеристика
Удачи.

[Вадимы4]

Привет.

 

http://www.oldmerin....showtopic=22932
Ссылка в ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости, характеристика
Удачи.

Спасибо! Пробовал снимать разьем фишки с РХХ на заведеном двигателе, эффекта ноль как работал так и работает. Стукнул ключом по нему обороты упали до нормы!!! А на снятие фишки все равно не реагирует. Значит надо промывать. Вот только вопрос как потом его назад ставить, там снизу шланг неудобно будет одевать. И еще у меня все эти вакуумные шланги все изолентой перемотаны, видать старый хозяин решил не тратится на новые.

[tolstun66]

владею машиной 5 день

все эти вакуумные шланги все изолентой перемотаны, видать старый хозяин решил не тратится на новые.

Ни кто перед продажей вкладываться в машину не будет. Готовься к тратам, если хочешь добиться нормальной работы.
Лучше, немного разобраться и всё сделать как здесь:
http://www.oldmerin....showtopic=26320

Сообщение отредактировал tolstun66: 28 August 2013 - 17:27

[Вадимы4]

Мужики подскажите. На заведеный двигатель, нажимаю на лопату он начинает захлебыватся
, а когда дергаю тросиком он нормально газует. Это нормально? Зазор лопаты на заведеную где то 5 мл

[tolstun66]

Ты же жмешь на лопату, она другим концом давит на плунжер, топлива поступает больше. А дроссельная заслонка закрыта.
В самом верху есть темы с пометкой "Важно" - читай их, там всё есть. Если по каждому такому поводу будешь задавать вопрос, скоро просто перестанут отвечать.
Еще есть поисковая строка в правом верхнем углу и в левом нижем. Пользуйся ими.

[Вадимы4]

Ты же жмешь на лопату, она другим концом давит на плунжер, топлива поступает больше. А дроссельная заслонка закрыта.
В самом верху есть темы с пометкой "Важно" - читай их, там всё есть. Если по каждому такому поводу будешь задавать вопрос, скоро просто перестанут отвечать.
Еще есть поисковая строка в правом верхнем углу и в левом нижем. Пользуйся ими.

Спасибо. Просто когда всю инфу читаешь. Она не сразу усваивается а кое что забываю.

[qwertyz]

Спасибо. Просто когда всю инфу читаешь. Она не сразу усваивается а кое что забываю.

Здесь надо не зубрить ,а понимать физические принципы работы системы впрыска . Чтобы самому понять , где искать проблему .