Сообщений в теме: 4

[Orbit]

Доброго времени суток.
Не так давно стал обладателем w123 m102(102.920 кажется так по каталогу)2.0 бензин(стромберг),109л/с,механика.
Машинку купил с другом для души,поковыряться в выходной день и покататься в удовольствие.
Впечатлений масса,от качества исполнения до ощущений от поездки!Успел познакомиться достаточно близко с карбюратором(переливал топливо)решилось все просто,разобрать,продуть,собрать...интересная вещичка )))
Вопрос в следующем,машина заводится хорошо,прогревается,обороты скидывает, работает ровно,шик блеск,но не набирает обороты свыше 4000 срабатывает ограничитель как на автомате в положении паркинг.Тахометр размечен до 6000 ,должен ли он крутиться больше 4тысяч,если да,то в чем может быть проблема?!))
(Надеюсь все правильно,на форуме впервые,критика приветствуется))
Заранее спасибо )))

Сообщение отредактировал Orbit: 31 August 2013 - 18:30

[Gazzel]

и на ходу тоже? учитывая карб безкатовый, кроме как дефект самого блока TSZ чета ниче не придумаешь. может тахометр на 6 цилиндров включен? попробуй снизу караба скинуть проводок на клапан,к оторым смесь регулировал

[Orbit]

Да,на ходу такая же ерунда.
На счет тахометра пока не готов ответить.
Провод скину,как доберусь до авто в выходной.отпишусь что получится)

[Orbit]

Еще момент.стоит приборка не знаю родная или нет,мне их с машиной 3 штуки отдали.так вот на спидометре сзади стоит какой то то ли датчик то ли просто релюха с двумя контактами,разъем который можно на нее одеть я не нашел.
как вариант причиной может быть ?)

Сообщение отредактировал Orbit: 31 August 2013 - 20:21

[dviktor52]

Еще момент.стоит приборка не знаю родная или нет,мне их с машиной 3 штуки отдали.так вот на спидометре сзади стоит какой то то ли датчик то ли просто релюха с двумя контактами,разъем который можно на нее одеть я не нашел.
как вариант причиной может быть ?)

 

обороты до 4-х а дым черный,свечи не засерает? по большому счету во всем диапазоне открывания заслонки должно соблюдаться постоянным соотношние топливо \воздух ,которое изначально выставляется зазором о.6мм дроселной заслонки.винт холостого ходаограничивает дальнейшее закрывание заслонки и обороты 800-900,если высокие душим топливным жиклером,низкие наоборот. и далее еще есть винт качества ,подробнее по ссылкам,во второй обрати внимание на ТУТ-инструкция в ПДФ

 

http://faq.saabnet.r...rg_repair.shtml
http://www.w201club....showtopic=17171