Сообщений в теме: 115

[*alien visitor*]

для получения доступа к проводам пятой передачи. Но она у меня работала. Не знаю.что хотят там искать.

 

начинай искать акпп на замену ///

 

лично яа не знаю, как без матерных слов охарактеризовать то , что щяс "происходит" с твоей машиной . так , скоро и в мотор полезут

 

желаю успехов !

[Bublick]

начинай искать акпп на замену ///

 

лично яа не знаю, как без матерных слов охарактеризовать то , что щяс "происходит" с твоей машиной . так , скоро и в мотор полезут

 

желаю успехов !

 

+1000 не соберут они нормально эту коробку, ремонт будет бесконечным.

[mal6377]

сказать что они криворукие нельзя (зато правда)
но явно они чему то не доучились (хотя даже в великих конторах ремонт с 50% результатом это уже успех)
а по машине: забирай её
и ждут тебя тяжёлые разговоры о долгах их тяжких
и забрать стоит всё что давал (и за работу и за запчасти и за масло)
и за поломанный корпус поинтересоваться стоит

Сообщение отредактировал mal6377: 10 September 2013 - 20:19

[Green NN]

В автоматике+ перебрали мой гидроблок, проблем не нашли.Вчера Сергей должен был поставить его на место.Обещал к 12.00 Я позвонил в 15.00,машину не загоняли даже.
Приехал директор на ремонт. Ремонтировали его машину.
Я ругался матом.Обещали сделать в 18.00 и опять ждали масло.
Вечером так и не позвонили.
Сегодня утром позвонил я и услышал, что машина опять не едет.
Сергей вызвал специалиста из Москвы.Тот приедет в Дзержинск в 18.00.
Ждем…

[Денвер]

Пи...ц одним словом!

[Green NN]

Позвонил сегодня Сергей,по голосу довольный. Говорит,мастер из Москвы(его учитель) нашел причину. По их версии,коробку я "вскипятил",корпус гидроблока "повело" и теперь они не могут его собрать так,чтобы все каналы были герметичные.
Я пока ничего не ответил,пытаюсь понять,какая должна быть температура масла в АКПП,чтобы повело алюминий,но при этом пластмасса осталась целая. Как думаете,друзья? Возможно это? По мне ближе версия не правильно затянутого гидроблока при установке. Но как это теперь доказать?

Сообщение отредактировал Green NN: 16 September 2013 - 08:44

[BRdm]

вот придурки....
голову двигателя ведет не от кипения антифриза или масла, а от перегрева газами сгорающими под 1000 градусов. Пусть расскажут как ты закипятил масло в коробке до хотя бы 500 градусов, у тебя наверно коробка внутреннего сгорания. а потом уже втирают про "кипяченый" гидроблок. Васьки блин...

Сообщение отредактировал BRdm: 16 September 2013 - 09:08

[*alien visitor*]

Понятно только одно - свою безграмотность пытаются оправдать любыми способами ,
Не знаю чота вскипетить там можно , тем более гидроблок .. в голове както не складывается / привалочную плоскость промерить можно наверно , хотя инафег не надо , итак ясно все . Тем более МАСТЕР УЧИТЕЛЬ вердикт вынес .
Даи какая тебето разница , чего там перегрелось , а чего замерзло .., смысл в том , что на этой акпп - врятли поедешь уже , сильно много мастеров ее лечили , и вот с итоге ты еще и виноват , вскепитил гидромозг - и ниче МАСТЕРАМ не сказал ...
Спрашивать с них есть за что , и помоему этого достаточно для завершнния

[Green NN]

Позвонил действительно хорошему мастеру,описал проблему. Он версию с уведением гидроблока отсек как несостоятельную. Во время затяжки гидроблока тоже скорее всего увести не могло. Скорее резьбу сорвет на корпусе. Порекомендовал проверить центробежный механизм сзади коробки. Мои "мастера" ту часть даже не разбирали. Ни и искать, искать...

[Green NN]

вот придурки....
голову двигателя ведет не от кипения антифриза или масла, а от перегрева газами сгорающими под 1000 градусов. Пусть расскажут как ты закипятил масло в коробке до хотя бы 500 градусов, у тебя наверно коробка внутреннего сгорания. а потом уже втирают про "кипяченый" гидроблок. Васьки блин...

Эти "мастера" приводили мне пример перегретой головки при 150 градусах! Я вежливо объяснил им причины перегрева двигателя как раз за счет газов, и когда Тосола в моторе нет.Температура в такие моменты далеко не 150,как показывает приборка. Тосол как раз и может быть 150 и кипеть в рубашке блока,только температура газов значительно выше..Заткнулись сразу. Самое печальное,что я за все отвечаю своими деньгами. Даже если сейчас заберу у них машину,все равно попадаю на деньги. Переделывать за другими никто не хочет как правило.

 

ЗЫ: какого цвета должен быть гидроблок на кипящем масле? На фотках в начале темы видно,что перегрева не было.Все чисто. Никакго нагара. Да и с чего она должна была перегреться при нормальной эксплуатации? Это же не спортивная машина.

Сообщение отредактировал Green NN: 16 September 2013 - 09:34

[haligali123]

Позвонил действительно хорошему мастеру,описал проблему. Он версию с уведением гидроблока отсек как несостоятельную. Во время затяжки гидроблока тоже скорее всего увести не могло. Скорее резьбу сорвет на корпусе.

Я в ремонте АКПП не силен, я их просто по сути выкидываю, ну не видел я еще ни одну отремонтированную АКПП чтобы потом она на отлично работала, хотябы пусть на ХОрошо. , но версия о поведеном гидроблоке вожно иметь место, поясню почему так думаю: У тебя появилась пробуксовка на Задней с хрустом, на нейтрале машина ехала назад, ты ее засталяешь ехать в перед, но до кучи еще труться фрики на задней передаче, ты сам об этом писал, что фрики задней кончались!!!
И как следствие кипячение постоянное масла.

 

Порекомендовал проверить центробежный механизм сзади коробки. Мои "мастера" ту часть даже не разбирали. Ни и искать, искать...

А спрашивается, а накой тогда вообще приступали к ремонту ?

Сообщение отредактировал haligali123: 16 September 2013 - 09:59

[Green NN]

Хруст был из-за обломанного штифта барабана тормоза. Сгоревшие диски на фото. Если бы был большой перегревфрикционов,они бы спеклись. Бывали и такие случаи на других машинах. У меня этих проблем нет.

Сообщение отредактировал Green NN: 16 September 2013 - 10:02

[mal6377]

а с машиной то сейчас что?

[Green NN]

а с машиной то сейчас что?

Она все еще в том сервисе.

[Green NN]

Я в расстройстве((((((

[Green NN]

Позвонил сегодня Сергей,опять нашел причину)))
Говорит,нашел поврежденное при сборке фторопластовое кольцо на муфте К2,отвечающей за переключение. Вечером должны подвести кольцо и они приступят к сборке.

[*alien visitor*]

хорошие мастера , за каждый найденный косяк - сразу отзванивают . в курсе держут .
нуа прогнозы то есть , что акпп они починят , или так и будут звонить .
.. они практику проходят на твоей коробки , и еще денег попросят

 

ну дай бог чтоб сделали хоть нормально , не зря же сэнсей с масквы приезжал

[Green NN]

Сенсей оказался ушлепком,раз мерил плоскость гидроблока штангельциркулем и пытался найти увод. Надежда есть. Коробка в хорошем состоянии,просто собирают плохо

[Green NN]

КПП всю перебрали,все запчасти новые. Нашли причину. На валу кпп есть уплотнительное фторопластовое кольцо,которое держит давление для переключения передач. Его сломали и не заметили. Теперь нашли причину. Все поменяли. Сегодня звонили,стала переключать передачи,но правда только на подъемнике. На дороге еще не проверяли. Жду звонка.

[Денвер]

Жду звонка.

Потом по итогам потраченного (время, деньги, нервы ) отпиши...