Сообщений в теме: 28

[dimm1978]

Хочу взять MB W124 250D 1вый хозяин 1993 год, дорестайл(по вин кузов осень 1992), двигатель ОМ 602912 пробег 300 тыс км.
Особено интересует болезни, данного двигателя. А также скоростные характеристики в сравненни с ваз21099, просто нехочется таскаться в хвосте. Да ходить машина будет в среднем по 35-45 тыс в год, к чему сразу готовиться помимо замены всех масел?
Поделитесь опытом.

Сообщение отредактировал dimm1978: 24 May 2011 - 15:26

[Моряк-СПб]

Юзаю 602 мотор пять лет Каждодневная эксплуатация.По двиглу ваще никаких вопросов. Динамика , расход как ттх(плюс минус чуть чуть) Посл раз мотал в Луки и обратно. Палил весь бак. Расход получился 6.2 л (по паспорту трасса-5.5л) Один раз менял уплотн кольца на тнвд,начали потеть две форсунки но это уже скорее к сист питания а не к двигателю.Заводится в любой мороз.Но конечно диагностику надо по максимуму при покупке

[konkord]

Да нет у него особых болезней по сравненнию с 601 и 603 мотором,ежели он изначально в хорошем состояниию.Я у себя менял ролик натяжителя и аморт, также распылители в форсунках.603 и прочие рядные шестерки работают ровнее.Что касается динимаки то у меня 602 до 89 года 90 кобыл вместо 94.Раньше была карбовая восьмерка,она была бодрее.На мерсе больше максималка и лучше экономичность 1100км на одном баке проезжал.Вообщемм как-то так

[dimm1978]

Да нет у него особых болезней по сравненнию с 601 и 603 мотором,ежели он изначально в хорошем состояниию.Я у себя менял ролик натяжителя и аморт, также распылители в форсунках.603 и прочие рядные шестерки работают ровнее.Что касается динимаки то у меня 602 до 89 года 90 кобыл вместо 94.Раньше была карбовая восьмерка,она была бодрее.На мерсе больше максималка и лучше экономичность 1100км на одном баке проезжал.Вообщемм как-то так

Я свою 21099 до 175 разгонял про 50% загрузки, дальше дорогога закончилась, расход минимальный при 105-115 км/ч 5,5-6,2 литра если не топтпать гашетку, но комфорта мало, и звукоизоляции гавно. Вот хочу взять сей аппарат, а свою продать. Мерина этого присмотрел более 2 лет назад. на нем еще пробег был 272 тыс. За ним нормально ухаживают, только вот сервиса по дизелям рядом нет , ближайщие за границей в Харькове. Сейчас жду машину из покраски, еще раз посмотрю и буду брать наверное.

Сообщение отредактировал dimm1978: 24 May 2011 - 16:22

[konkord]

Я свою восьмерку разгонял,что даже спидометра не хватало...больше 180 Спидометр врал, он и по определению должен показывать больше чем на самом деле(у меня он совсем врал)по паспорту у восьмерок 155-158 у этого 175 так что 190 по спидометру точно будет,я своего до 170 разг и запас был,и на сфетофоре она первый рывок выйграет у зубилы, так как момент на низких оборотах больше а потом проиграет в разгоне.Ну и от состояния машины зависит...Пробег для 18 лет маловат как-то для дизеля...Одометры механические часто не работают на 124.Я своего брал у меня он не работал,потом починил.(Да и скручивается элементарно)
Зубила по сравнению с Мерсом табуретка.Дорогу мерс держит лучше...Вообщем главное состояние проверь перед тем как брать будешь.

[dimm1978]

Верно ли что через каждые 200 тыс менять цепь? И сколько в среднем ходит сцепление?

[Alexsandr 601]

Верно ли что через каждые 200 тыс менять цепь? И сколько в среднем ходит сцепление?

На 601=ом моторе цепь прошла 480 тыс., а сцепление уже больше 500. Цепь 2-х рядная. Надо проверять их состояние регулярно.

[dimm1978]

Получается если взял в хорошем состоянии аппарат неубиваемый, при хороших расходниках и нормальных запчастях.
И по поводу расхода, на моей 99 при половинной загрузке от Белгорода до Геленжика я спалил 65 литров бензина на 1200 км при скорости 105-115 ехал аккуратно(резина nokian I3 R 13 + литые диски), остальное все в стандарте.

Сообщение отредактировал dimm1978: 26 May 2011 - 08:25

[dimm1978]

Возьму обязательно выложу фотки.

[Kарел]

А что про него можно сказать... Дизель - он и есть дизель. Проблемных мест, таких, чтобы докучали по нескольку раз, я в нём не обнаружил. Неудобные - да, есть... Например, свечи накала менять не очень удобно...
Цепь, конечно, после 200.000 пробега лучше посматривать - дешевле выйдет. Сцепление... Не знаю, сколько ходит. Много. Я, меняя выжимной, обнаружил, что сцепление у меня ещё родное, т.е. 1991 г.в. Был приятно удивлён...

[ванятка]

Будешь очень долго и тяжело привыкать к тяговитости на малых оборотах и "тупости" на форсаже!!!!!!
Обгон на трассе - с большим запасом дистанции....Со сфетофора - не "пульнёшь"...
Зато плавный и мощный набор скорсти что под гору, что на гору...
Топливную аппаратуру делать сразу и хорошо! Не экономя!
Неприхотлив к качеству солярки...
С запчастями - хорошо! Многое подходит с 601 и 603 моторов... Те же расходники...В наличии всегда!

ЗЫ: по трассе укладываюсь в 5.5 литра на сотню.. город - 6 литров.

[fromtallinn]

ЗЫ: по трассе укладываюсь в 5.5 литра на сотню.. город - 6 литров.

не верю !!!

[ванятка]

не верю !!!

Действительно так. Поверь.

[fromtallinn]

Действительно так. Поверь.

не могу . у меня были и W201 с 601-м , и S124 с 603-м , и сейчас W124 с 602-м .
...насчёт трассы ещё поверю , но 6 в городе нереально (или это 9-ка перевёрнутая ?)

[Kарел]

Ну, да... тоже как-то с трудом укладывается в голове расход в городе 6 л. Про трассу да, возможно... у самого выходило около 5,8 л. В городе же ниже 8,3 не опускалось...

[dimm1978]

Ну могу сказать что зимой на нем расход был до 6,5 литров по трассе со скоростью до 130-140 км/ч

[Medion2006]

у меня такой же аппарат, тока с 605 двиглом.
Проблемы с заводом при минут 17-20, тоже чисто субъективно конечно.
Летом расход трасса\город - 6\10
Зимой 7\14

 

Главное менять расходники и жижи почаще.
Ну и первоначальная диагностика важна при покупке.

[Моряк-СПб]

не верю !!!

Ну город городу рознь. Мы же не знаем какой у него режим езды.Может как на трассе))) Про 6 л тож с трудом верится

[Моряк-СПб]

....Я кстати оч долго после 102 мотора к вибрации дизеля привыкал

[dimm1978]

....Я кстати оч долго после 102 мотора к вибрации дизеля привыкал

И сильно трясет?
А зимой как заводяться, и если нужен антигель то какой брать по соотношению цена/качество?