Сообщений в теме: 12

[Basoff-Benz]

Уважаемые мерсоводы, подскажите как скинуть ошибки с мозгов на Е320 124 мерс 94г.в. на холостых потряхивает и тупит чутка на разгоне. Произошло это в связи с осыпавшейся моторной косой, т.е. провода перее.....лись между собой. Косу полностью перебрал, а вот ошибочки думаю в памяти сохранились.

 

За раннее благодарен уважаемые!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Basoff-Benz: 09 September 2013 - 11:13

[Misha190E]

если все ок, то ошибки сами уйдут да и не влияют они на работу мотора....

[Basoff-Benz]

если все ок, то ошибки сами уйдут да и не влияют они на работу мотора....

 

Почему тогда на холостых потряхивает? Или это временно, привыкает к нормальной работе? До реставрации косы его вообще тряхало не по детски

[Misha190E]

трухает потому что есть проблема где-то... надо делать диагностику - если компом(сканером) все хорошо, то ВВ часть смотреть...
не надо думать что это из-за наличия ошибок

[Basoff-Benz]

трухает потому что есть проблема где-то... надо делать диагностику - если компом(сканером) все хорошо, то ВВ часть смотреть...
не надо думать что это из-за наличия ошибок

 

Уважаемый Михаил, расскажи тогда про болячки этого мотора. Кроме катушек и ВВ проводов что еще может быть?

[Misha190E]

про болячки может рассказать только тот кто их постоянно ремонтит (работник сервиса), я таковым не являюсь
что мешает съездить в сервис и там определиться где проблема...

[Basoff-Benz]

про болячки может рассказать только тот кто их постоянно ремонтит (работник сервиса), я таковым не являюсь
что мешает съездить в сервис и там определиться где проблема...

 

да у нас такие ремонтеры, - влезут через жопу, через глаз вылезут, денег оставишь, а толку нуль.

[Misha190E]

это все общие слова. хороших мастеров\сервисов можно поискать, тем более город то не маленький...

[Basoff-Benz]

это все общие слова. хороших мастеров\сервисов можно поискать, тем более город то не маленький...

 

Я сам занимаюсь ремонтом Мерседесов с 2009-го года, но раньше были в основном ке-джетроник и карбюраторы, сейчас все чаще электронный впрыск - PMS, HFM и д.р. К вопросу ХХ на HFM не подходил пока у самого не началось

[Misha190E]

ну если вы занимаетесь ремонтом уже 4 года, то причина потрухивания на ХХ практически такие же как и на КЕ... ну иногда к этому может еще присоединиться грязный дроссель, но это вообще мелочь...
можете сделать диагностику http://hfmscan.ya.ru и я посмотрю состояние "в общем", по смеси, по ошибкам, по параметрам... если что увижу - подскажу... но естественно косяки ВВ части, косяки по форсункам никакой сканер не увидит...

[Basoff-Benz]

ну если вы занимаетесь ремонтом уже 4 года, то причина потрухивания на ХХ практически такие же как и на КЕ... ну иногда к этому может еще присоединиться грязный дроссель, но это вообще мелочь...
можете сделать диагностику http://hfmscan.ya.ru и я посмотрю состояние "в общем", по смеси, по ошибкам, по параметрам... если что увижу - подскажу... но естественно косяки ВВ части, косяки по форсункам никакой сканер не увидит...

 

Диагностика поможет только связаться с мозгами, остальное все можно по старинке - методом тыка, так сказать, форсунки как правило не вылетают ибо их легко можно определить

[Misha190E]

какие-то вещи только по старинке и сделаешь, а какие-то только сканером (или методом замены )

[Basoff-Benz]

какие-то вещи только по старинке и сделаешь, а какие-то только сканером (или методом замены )

 

Это факт, Спасибо огромное за подсказки...........