Сообщений в теме: 17

[Pan230]

Всем привет!
Решил осуществить свою мечту купить 140 или как в народе кабан примерно годов так 91-95 Прошу вас дорогие форумчане подсказать с каким двигателем лучше брать на что внимание обратить? Ведь все та ки сильно отличается от 124, а я в основном то и ездил на 124.

[Gazzel]

двигатель лучше тот, который в лучшем состоянии, а обратить внимание на документы и номера

[АвтоМакс]

Если бензин, то при нашем налогооблажении выбор не большой m104 3.2л. А внимание обращать на всё. Я тоже после 124 брал 140. Авто принципиально одинаковые.
Смотрите хорошо кузов на предмет корозии. Под кожухами колёс, под задним бампером. Что бы Вы смотрели на 124.

[Pan230]

Если бензин, то при нашем налогооблажении выбор не большой m104 3.2л. А внимание обращать на всё. Я тоже после 124 брал 140. Авто принципиально одинаковые.
Смотрите хорошо кузов на предмет корозии. Под кожухами колёс, под задним бампером. Что бы Вы смотрели на 124.

 

По поводу кузова мне все ясно отличаются друг от друга только размерами нюансы все те же. А вот по двигателю: дизель не хочу принципиально из за нашей хреновой солярки и зимних запусков, еще в нем холодно (ехал у знакомого в 124 дизельном чуть дуба не дал). Есл больше чем 3.2 что лучше? И как динамика у 3.2 с таким тяжелым кузовом?

[Pan230]

И про подвеску хотел спросить как она сильно ли отличается от 124 ?

[Pan230]

двигатель лучше тот, который в лучшем состоянии, а обратить внимание на документы и номера

Хотелось бы узнать нет ли проблемных двигателей на них как типа КЕ джетроника?

[Kolokol]

как купить W140:

 

1. взять 300 тысяч рублей
2. отложить ещё 100 тысяч рублей на первое время
.
.
.
PROFIT!!!

 

по бензиновому 3.2 налог в год более 10 тысяч рупий, это тоже учесть.
в дизеле тепло, если насос печки исправен.

 

и да - я бы не стал брать 140й дорестайл, а смотрел после 95 года тачаны.

[Gazzel]

Хотелось бы узнать нет ли проблемных двигателей на них как типа КЕ джетроника?

 

вопрос был актуальным для свежих машин, вроде пятилеток. сейчас проблемные, но ухоженные машины уже с устарненными проблемами, а безпроблемные неухоженые будут одной большой проблемой. как правило в12 очень дороги в обслуге, и посему все они пришли в упадок

[АвтоМакс]

Есл больше чем 3.2 что лучше? И как динамика у 3.2 с таким тяжелым кузовом?

3.2 хорош для налогов. А чем больше тем и лучше. Деньги если есть, то заморачиваться не стоит. Надо брать 5.0 или 6.0, а лучше AMG 7.2

[scretch06]

как купить W140:

 

1. взять 300 тысяч рублей
2. отложить ещё 100 тысяч рублей на первое время
.
.
.
PROFIT!!!

 

по бензиновому 3.2 налог в год более 10 тысяч рупий, это тоже учесть.
в дизеле тепло, если насос печки исправен.

 

и да - я бы не стал брать 140й дорестайл, а смотрел после 95 года тачаны.

1. Как счастливая обладательница ДВУХ прекрасных Кабанов, скажу тебе.... всё это БРЕД, а точнее, случай
2. Вероятно, но не факт. У меня одному хватило шыйсят, а второму.....эммм....второй скромный совсем, пока только диски с колодками попросил и одну катушку. Всё. Кстати, пойду сфоткаю своего новичка и познакомлю вас с "Кабаном не за полляма"
3. ДОрестайлы оба. Из минусов дорестайла считаю только АКПП не 6-ой серии.

[Pan230]

1. Как счастливая обладательница ДВУХ прекрасных Кабанов, скажу тебе.... всё это БРЕД, а точнее, случай
2. Вероятно, но не факт. У меня одному хватило шыйсят, а второму.....эммм....второй скромный совсем, пока только диски с колодками попросил и одну катушку. Всё. Кстати, пойду сфоткаю своего новичка и познакомлю вас с "Кабаном не за полляма"
3. ДОрестайлы оба. Из минусов дорестайла считаю только АКПП не 6-ой серии.

Значит можно все та ки взять неплохую машинку в приделах трех сот рублей

[scretch06]

Значит можно все та ки взять неплохую машинку в приделах трех сот рублей

ДА, ДА и ещё раз ДА

[Kolokol]

Это не логично.

 

то есть W220е по 300 это логично, а более старый 140й не логично?
на дворе 2013 год, актуальное авто - 222й.

 

з.ы. геленводы канеш заговор держат, но всё равно цены потихонечку падают.

[scretch06]

никто не отдаст 140-й в хорошем состоянии за 300 рублей, будь это дорестайл или рестайл. Это не логично.

3,2 был куплен за 260000, из вложений-чашки опор переднего подрамника (15000 оригинал с работой) и б/у коробка (35000 с работой и маслом), проводка (8000 с работой, и то, как выяснилось, нафиг не надо было менять), расходники на ТО я не считаю.

 

6,0 был куплен за 400000, из вложений-б/у коробка (пля, везет мне с ними) (30000 с работой и маслом+вентилятор охлаждения коробки), катушка левая (б/у бесплатно ), расходники, опять же, не считаю.

 

Обе машины не ржавые, тем более не гнилые, маленький пробег и не вызывают никаких негативных эмоций.

[Pan230]

Спасибо огромное всем за подсказки Как только продам своего верного 124 так и займусь более чательной подборкой 140 кабанчика

[rx-500]

Спасибо огромное всем за подсказки Как только продам своего верного 124 так и займусь более чательной подборкой 140 кабанчика

то же смотрю нового коня, и есть жуткое желание написать при продаже старого:ПРОБЕГ 2000 КМ РЕАЛЬНЫЙ!!!!(после замены колес)

[rx-500]

Спасибо огромное всем за подсказки Как только продам своего верного 124 так и займусь более чательной подборкой 140 кабанчика

то же смотрю нового коня, и есть жуткое желание написать при продаже старого:ПРОБЕГ 2000 КМ РЕАЛЬНЫЙ!!!!(после замены колес)