Сообщений в теме: 609

[Nickolas]

Кстати, пробные поездки выявили, что тормоза у моего Пегаса сначала появились, а потом опять пропали (на время). Оказалось, дело было в одном из реле - оно уже и подгореть успело. Видимо, реле начало глючить еще давно, но предыдущая хозяйка упорно продолжала ездить невзирая ни на что - что в конце концов и добило тормозную помпу вместе с блоком АБС.
Наглядный пример того, что неисправности нельзя запускать.

 

Ну и так, из позитива - наткнулся на забавную видюшку, Рейндж едет альтернативной дорогой:

 

[Бьёрн]

Рейндж едет альтернативной дорогой:

Короткий забег между ремонтами?

[мурзик]

Как-то на шиномонтаже разговорился с мужичком, владельцем 2-х рейнджей 2,5 ТД и 4,6, ессно был у меня вопрос - как у них дела с надежностью?
Ответ был примерно следующий: "Все сказки, главное следить за машиной и все делать во время, единственное что непредсказуемо - дружба иммобилайзера с ЭБУ, но и это лечится"
Самое интересное, у него на 4,6 пробег 280 тыс. км был, на дизеле чуть меньше.

 

ЗЫ: с покупкой

[Nickolas]

Короткий забег между ремонтами?

Да не, ну почему между: тут даже на видео слышно, что ему глушитель нужно менять.

 

Как-то на шиномонтаже разговорился с мужичком, владельцем 2-х рейнджей 2,5 ТД и 4,6, ессно был у меня вопрос - как у них дела с надежностью?
Ответ был примерно следующий: "Все сказки, главное следить за машиной и все делать во время, единственное что непредсказуемо - дружба иммобилайзера с ЭБУ, но и это лечится"
Самое интересное, у него на 4,6 пробег 280 тыс. км был, на дизеле чуть меньше.

 

ЗЫ: с покупкой

Спасибо, Сереж!

 

С иммобилайзером, это да: даже в 3-м поколении были прецеденты с рассинхронизацией блоков. А с надежностью, в целом все не настолько уж и плохо: тут легенд гораздо больше, чем правды. Просто стоит машине однажды сломаться, как ее сразу с дерьмом смешивают - особенности русского менталитета.

[anddy_viper888]

Просто стоит машине однажды сломаться, как ее сразу с дерьмом смешивают - особенности русского менталитета.

Точно

[Nickolas]

Ну, какгбэ, в продолжение темы...

 

Вчера мои друзья, кто машиной занимается, пригласили для квалифицированной диагностики какого-то ну очень прошаренного гуру именно по P38 - он только ими и занимается. Что не удивительно, сам он тоже ездит на Пегасе 4.6 и пробег у него уже перевалил за 500 тысяч! Из серьезного ремонта - был только капремонт двигателя с гильзовкой, в остальном машина не подводила, хоть и каталась от Москвы и чуть ли не до Хабаровска. Я приятно удивлен.

 

Кстати, как выяснилось, проблема рассинхронизации блоков давно и успешно лечится заменой какого-то там модуля (цена - 15k рублей, уже заказан). В целом, выяснилось, что даже с точки зрения разбирающегося в модели человека, мой Рейндж оказался совсем не в плохом состоянии и стоит того, чтоб им заниматься. Сейчас ждем сервоприводы заслонок климат-контроля (некорректно работают), на днях будет произведен ремонт подогрева водительского кресла и ремонт актуаторов центрального замка.

 

От накладок на арки, боюсь, придется отказываться - вообще нигде не можем их найти...

[kaban yanyk]

вот вам братишка

[Nickolas]

вот вам братишка

Ухоженный! Прямо глаз радуется!
Судя по всему, это длиннобазная версия 92-93 года, наверняка с мотором 4.2 и пневмой...

[Nickolas]

Я, кстати, вчера новый Рейндж щупал. И... он перестал быть Рейндж-Ровером.
Теперь это совершенно роскошный, исключительно рафинированный, стилистически прекрасный автомобиль высшего класса. Типа Эс-класса с кузовом типа вагон. Но то ощущение высокой, всепролазной, бронебойной машины с низкой оконной линией и капитанскими креслами, которое было в первых трех поколениях Рейнджей - полностью исчезло.

 

Честно говоря, новый Дискавери на пневме в большей степени соответствует духу настоящего Рейнджа, чем сам большой Рейндж.

[Dimastiy]

амне почему то из всех нравится только мама и следующая после него модель
остальные ваще не вставляют..

[Nickolas]

Мама мне тоже нравится, а вот новый (на фото крайний справа) - уже нет.

 

 

 

Т.е. сама машина, конечно, потрясающая - но это уже не так машина, в которую сядешь в высоких грязных ботинках, закинешь назад ружье и поедешь сквозь поле к озеру уток стрелять. Она и здоровая слишком и вообще - не для этого. Там даже отделка всего - кожей тонкой выделки, она просто поцарапается, если что-то положить. Это не Конолли в Пегасе (кстати, последняя машина в мире, у которой кожа - от ателье Connolly) и не ее имитация в Маме. Новый Рейндж явно сменил приоритеты - в нем себя теперь чувствуешь так же, как в Бентли...

[Omen911]

Да, какой то новый более попсовый чтоле, в дизайне уже нет духа, харизмы и жестокости прежних Роверов

[dukerrr]

вот вам братишка

вот этот самый лучший RR classic LWB, на пневме обалденно комфортный

[anddy_viper888]

Я, кстати, вчера новый Рейндж щупал. И... он перестал быть Рейндж-Ровером.

Я его тоже счупал, месяца 4 назад в АТЦ Масква Салон из пластмассовой кожи, и доводчики дверей зачем-то....Надо время, чтобы смириться и привыкнуть

[don606]

Мама мне тоже нравится, а вот новый (на фото крайний справа) - уже нет.

 

Т.е. сама машина, конечно, потрясающая - но это уже не так машина, в которую сядешь в высоких грязных ботинках, закинешь назад ружье и поедешь сквозь поле к озеру уток стрелять. Она и здоровая слишком и вообще - не для этого. Там даже отделка всего - кожей тонкой выделки, она просто поцарапается, если что-то положить.

Кмк РР очень давно уже не та машина, на которой не ездят на охоту)) Покрайней мере с вашего кузова точно.
ТЛК, Патрол, Паджеро, на край УАЗ, вот говномесы для охоты, и пьяных "охотников".

[Игорек]

Коль, главное, что тебе нравится. В наше время на любого, кто имеет машину старше 3-5 лет скоро как на сумасшедшего смотреть будут.
Мне довелось как-то полазить по юбилейному "Пегасу" (Autobiography), причем он на тот момент очень свежий был. Машина совершенно неизгладимое впечатление произвела.
Коллеги из Нижневартовска где-то в закромах откопали HSE 99 года, продают сейчас. Уходят настоящие машины потихоньку...

[Nickolas]

вот этот самый лучший RR classic LWB, на пневме обалденно комфортный

А он и не на пневме, и со стандартной базой - обалденно комфортный!

 

Я его тоже счупал, месяца 4 назад в АТЦ Масква Салон из пластмассовой кожи, и доводчики дверей зачем-то....Надо время, чтобы смириться и привыкнуть

Странно... В том, который я смотрел, кожа прекрасная - мягкая и приятная на ощупь. Но она слишком тонкой выделки, что бы держать удары судьбы.

 

Кмк РР очень давно уже не та машина, на которой не ездят на охоту)) Покрайней мере с вашего кузова точно.
ТЛК, Патрол, Паджеро, на край УАЗ, вот говномесы для охоты, и пьяных "охотников".

Не-не, в том-то и дело, что Рейндж всегда был аристократичной машиной, которая не боялась трудных дорог и грязи. Типа Г-класса, только комфортнее. Даже Мама с некоторой натяжкой вписывается в эту концепцию. Это хорошо иллюстрирует фотка, где все поколения представлены: сравните высоту передней юбки первых трех и последней машины. Перечисленные японцы - для тех же целей, просто им не хватает класса.

 

Коль, главное, что тебе нравится. В наше время на любого, кто имеет машину старше 3-5 лет скоро как на сумасшедшего смотреть будут.
Мне довелось как-то полазить по юбилейному "Пегасу" (Autobiography), причем он на тот момент очень свежий был. Машина совершенно неизгладимое впечатление произвела.
Коллеги из Нижневартовска где-то в закромах откопали HSE 99 года, продают сейчас. Уходят настоящие машины потихоньку...

Мне-то нравится, уже не терпится на нем закатить!
Я бы не сказал, что настоящие машины уходят - просто меняются особенности спроса. Никому сейчас не нужны автомобили с двумя мостами, прожорливым V8, вялой динамикой, посредственной управляемостью и заоблачной ценой. Сейчас люди платят за машины с внедорожным имиджем, но с роскошью и комфортом премиум-седанов. Но я тоже скучаю по былым временам, конечно...

[Nickolas]

Тем временем, пришел сабвуфер и чейнджер... Эта придурошная брокерская контора упаковала посылку таким образом, что у вуфера в процессе доставки порвало подвесы обоих динамиков, а корпус чейнджера просто сплющило так, что даже шторка не отодвигается.

 

 

 

Я в бешенстве!
Написал им гневное письмо - если не компенсируют ущерб, то сожру их вместе с дерьмом.

[ИванВ]

обидно если так,а то могли и такие отправить,сколько раз такое было.

[Airport]

Не горюй. Подвесы штука восстановимая и стоит это недорого. А в случае с чейнджером, похоже, корпус-то погнули... Но только вроде внешний, так что тоже не беда.