Сообщений в теме: 14

[UKSUS]

Уже совсем не знаю куда копать. Вобщем суть в следующем. Когда погода сухая, то машин как машин. Когда сыро, появляется следующая проблема. Сажусь завожусь, все ок. Стрелка температуры начинает движение, на холостом ходу все ок, но если резко газануть, то появляется троение и прострелы в глушитель, если газовать плавно то все более иле менее. С прогревом становиться все хуже. Причем тронуться уже проблемно. Если заглушить, то завести проблемно (нужно долго крутить). Можно и не завести. Бензонасос жужит, топливо качает.

 

Спасайте други, машин очень нужен. Перекопал уже все. Патрубки все наместе. Даже тот который снизу ДЖОТ на месте и показывает верное сопротивление. Потенц отстроен. Высоковольные провода менял, правда не на новые но провереные. Все что мог уже прозвонил, продул, прочистил и промыл.

 

Проблема наверняка в чем то простом, а мысли уже лезут об отсутствии термопасты под комутатором и его перегреве Ну или типа таких.

 

Заранее спасибо за ответы

[длик]

Машина какая?
А так похоже на крышку трамблера. У меня симптомы были такие же. Внешне крышка была нормальная. После замены все прошло. Менять лучше вместе с бегунком.

[Бадик]

Меняйте крышку трамплера, бегунок, провода и свечи

[UKSUS]

машина W201 230 KE EZL

[UKSUS]

Меняйте крышку трамплера, бегунок, провода и свечи

А гда связь между работой холодного и горячего авто? Трамблер греется?

[tolstun66]

Дали ведь совет, что делать.
Если интересны ответы на следующие, свои вопросы, то для этого есть "поиск". Обсуждалось уже не один десяток раз.

Сообщение отредактировал tolstun66: 26 September 2013 - 07:48

[дементий]

Была похожая проблема, помогла замена коммутатора.

[Cult]

Была похожая проблема, помогла замена коммутатора.

99.9 что это он

[UKSUS]

Заменил коммутатор. Машину как подменили. Все плавно, без дерганий и подтраиваний.Заводится с пол тыка. Правда до замены коммутатора заменил колпачек коррекции (не помню как точно называется, тот который рядом с мозгами), так как в старом все резисторы сгнили и осыпались. Правда результатов при пуске никаких не было.

 

Всем спасибо!

 

""Дали ведь совет, что делать.
Если интересны ответы на следующие, свои вопросы, то для этого есть "поиск". Обсуждалось уже не один десяток раз."

 

Как пользоваться поиском на этом сайте не понимаю! А менять все что скажут можно бесконечно!

[Бадик]

Все вышеперечисленное мною - это расходники, обязательные к замене через определенный промежуток времени или километров. Или вы это никогда не меняли?

Сообщение отредактировал Бадик: 26 September 2013 - 20:12

[UKSUS]

Все вышеперечисленное мною - это расходники, обязательные к замене через определенный промежуток времени или километров. Или вы это никогда не меняли?

Так то вся машина один большой расходник Я эту проблему очень давно ищу. Уже помоему все переменял. И провода и трамблер, и расковырял начитавшись форум топливное реле и реле перегрузки. Внутри было все как с завода, муха ни ни. С паяльником не полез, пришлось только обратно все герметизировать. По электросхеме КЕ прозвонил весь пучок наверно. Думал уже машин продать или на январь переделать. Так как такая езда не езда!

[KOTYARA]

Заменил коммутатор. Машину как подменили. Все плавно, без дерганий и подтраиваний.Заводится с пол тыка. Правда до замены коммутатора заменил колпачек коррекции (не помню как точно называется, тот который рядом с мозгами), так как в старом все резисторы сгнили и осыпались. Правда результатов при пуске никаких не было.

 

Всем спасибо!

 

""Дали ведь совет, что делать.
Если интересны ответы на следующие, свои вопросы, то для этого есть "поиск". Обсуждалось уже не один десяток раз."

 

Как пользоваться поиском на этом сайте не понимаю! А менять все что скажут можно бесконечно!

кстатии коммутатор старый просуши на печке или феном - очень часто помогает

[Устин Акимыч]

кстатии коммутатор старый просуши на печке или феном - очень часто помогает

Рома. Привет. Помнишь я тебе с дачи звонил? Не заводится...
Так вот когда на улице стоит, и дождик, то плохо заводится....
А засунешь тепловентилятор под машину и все, через 10-15 минут как будто небыло проблемы.
Все заменил и свечи, трамблер, провода. Осталось коммутатор поменять что ли?
Контакты почистил, и все такое.......

[tolstun66]

и расковырял начитавшись форум топливное реле и реле перегрузки. Внутри было все как с завода, муха ни ни.

Ну вот блин, опять двадцать пять. Оно у всех внутри, как с завода.
Реле, тупо пропаять нужно как здесь:
http://www.oldmerin....h...st&p=235968
Читать, кликать по фото.

[KOTYARA]

Рома. Привет. Помнишь я тебе с дачи звонил? Не заводится...
Так вот когда на улице стоит, и дождик, то плохо заводится....
А засунешь тепловентилятор под машину и все, через 10-15 минут как будто небыло проблемы.
Все заменил и свечи, трамблер, провода. Осталось коммутатор поменять что ли?
Контакты почистил, и все такое.......

если проблема в искре - это решает почти всегда ....