Сообщений в теме: 70

[vazir]

На чистом стало гораздо сильнее видно - или может когда я убрал маслянную грязь стало скрести больше об металл.

 

http://oldmerin.club...php?pic_id=5203

[Vladimir ZH 123030]

Привет .
Так у тебя получилось снять крышку ? да на фото картина плачевая еще немного и пришлось бы моторчик капиталить ..[/i]

[vazir]

кароче сейчас ежжу без компрессора - электромагнит и заслонку вырубил - друзей в литву попросил поискать компрессор - посмотрим... Если не найдут за приемлемую цену - буду думать как ремонтировать...

 

У меня масло чуток подтекает из под прокладки головки - прокладка уже пол-года лежит - поскольку подтекание мизерное - я как меняю масло даже уровень не уменьшается - может всетаки открыть - посмотреть на цилиндры и заодно прокладку поменять? Может там уже царапины? Вообще замена прокладки страшный процесс?

[vano-sha]

кароч при запресовке подшипников никаких ударов, еси ударишь, то кирдык

[Vladimir ZH 123030]

замена прокладки процесс не страшный но муторный , если масло не жрет то скороей всего нормально все . а так понадобится динамометрический ключ ну и свободного времени день 2

[vazir]

В москве обзвонил всех кого нашел в инете - сначала говорят - да фигня! приносите 2 дня работы! Но когда узнают что компрессор ROOTS - Все на попятную.

 

Нашел одну контору на украине кто занимается ROOTS

 

http://www.turbo-die...page=roots.html

 

может быть они могут.

[Vladimir ZH 123030]

Ну вероятно что да , сложного там ничего нет . только вод доставка туда и обратно ... а москва она такая все говорят и никто не делает

[Vladimir ZH 123030]

как он к стати без компрессора то живет ? свечи не заливает ?

[vazir]

Да вродебы бегает. Я при езде стараюсь обороты держать на уровне меньше 1800 - т.е. безкомпрессорный режим. Соответственно газ резко не жать (иначе опять таки сразу врубается компрессорный режим)

 

Те чуваки с украины говорят что хорошо что шестерни не снял, покольку есть большой риск повреждения корпуса, а шестерни снимаются какимто методом отжига (че за хрень?) только на заводе.

[Vladimir ZH 123030]

они походу запрессованы или посажены на на охлажденный в азоте вал ..
чтоы снять надо нагреть шестерню . мы так фланей снимали на гтд , на который турбинное колесо вешается . но там проще там вал с отвертием , туда налили углекислого газа с огнетушителя а сам фланец горячей водой поливали .. слез нормально .
странно что в москве не занимаются этими компрессорами . тут и заводов дофига ... при желании можно даже винты сделать а ушь подшипники поменять , вообще не вопрос . заняться может

[vazir]

а мне то как грустно!