Сообщений в теме: 13

[LaD]

Здравствуйте дорогие друзья!Вот зарегистрировался у вас,в надежде в будущем быть вашим братом!Как то был у моего друга w124 я ему говорил ну что ты купил этот хлам,пока он не прокатил меня,после я просто попросил прощения и понял что был не прав!Я не подозревал что такое mercedes,теперь только восхищаюсь.Посмотрел,поездил w124 прогнившие,сверчковые,усталые и самое главное очень большие для первой машины.Как то увидел 190 и мне он очень понравился.Теперь сама суть,очень хотелось бы узнать.Реально ли найти живой?Приблизительно за какие деньги?Стоимость обслуживания/ремонт ?Как он по комфорту?Динамике?При покупки на что обращать внимание?Лучше искать сразу живой или можно взять по дешевле и вкладывать потом?Жду ваших ответов,очень на вас надеюсь,большое спасибо вам!
P/s Может кто нибудь,что может предложить,я сам из Башкирии,г.Уфа. Стало актуально и для 124.Спасибо.

Сообщение отредактировал LaD: 02 October 2013 - 16:40

[Dr. Rome]

Лучше сразу живой!!!!
Вложения в протез не рентабельны.

[Denver_Ufa]

Привет земляк ! Dr. Rome говорит дело, потому что реанимировать уставшую машину можно бесконечно. Но попробую предупредить, на 190-м стоит КЕ-джетроник, который в Уфе никто настроить правильно не сможет, а внимание он будет к себе требовать. Смотри сразу в сторону 124-х после 1993 г.в с 111-м мотором, да и не такой уж и большой 124-й. По обслуге про 190-й не могу сказать, а вот про 124-й точно могу сказать что он очень не дорогой! Приезжай завтра на встречу мерсоводов на Пушкина, расскажем, посоветуем.

[LaD]

Привет земляк ! Dr. Rome говорит дело, потому что реанимировать уставшую машину можно бесконечно. Но попробую предупредить, на 190-м стоит КЕ-джетроник, который в Уфе никто настроить правильно не сможет, а внимание он будет к себе требовать. Смотри сразу в сторону 124-х после 1993 г.в с 111-м мотором, да и не такой уж и большой 124-й. По обслуге про 190-й не могу сказать, а вот про 124-й точно могу сказать что он очень не дорогой! Приезжай завтра на встречу мерсоводов на Пушкина, расскажем, посоветуем.

Привет!Как то не дело на встречу пешком идти))Вчера гулял с девушкой,смотрю мужик паркует 190 подошел к нему спросить продает или нет,разговорились,вот я спросил где КЕ-джетроник настраивает (потому что читал про эту проблему) он мне дал телефон толкового мужика,сказал лучший в городе,поэтому если нужен будет пиши)А по поводу 124 после 93г бюджет совсем другой уже(Denver а если что можно будет тебе в личку варианты кидать?Что бы ты оценил цена/качество ?

[Gazzel]

за 100т можно небыстро найти не идеальную хорошую 190теру. внимание обращать на доки, на передние брызговики, задние точки крепления кузова и чашки пружин, на ржу под резинкой багажника в углах

[LaD]

за 100т можно небыстро найти не идеальную хорошую 190теру. внимание обращать на доки, на передние брызговики, задние точки крепления кузова и чашки пружин, на ржу под резинкой багажника в углах

А что в доках смотреть ?Я даже не знаю

[Gazzel]

чтоб без пометок в птс, чтоб номер на кузове был ровный и прямой, шов жестнки с номером на старом заводсеом герметике.

[LaD]

Оцените пожалуйста,что скажете ?
http://www.avito.ru/..._1992_217425026
http://www.avito.ru/..._1989_218059913

[Denver_Ufa]

в личке

[bugakov.pavel]

Привет! 190 вроде как ничего, можно посмотреть, а вот 124 я бы не стал, с заделаной печкой, да и видно что он уже поживший жизнь) Еще советую сразу определиться с комплектацией, что бы потом желаия не возникало поставить электростеклоподъемники (хотя оригинальные без проблем). Так же можешь потом жалеть что нет кондея. 190 лучше брать безин не меньше 2.0, ну это при наличии хорошего мастера по КЕ Есть и атмосферные дизельные варианты подохлее, но зато экономично и надежно.

[LaD]

Привет! 190 вроде как ничего, можно посмотреть, а вот 124 я бы не стал, с заделаной печкой, да и видно что он уже поживший жизнь) Еще советую сразу определиться с комплектацией, что бы потом желаия не возникало поставить электростеклоподъемники (хотя оригинальные без проблем). Так же можешь потом жалеть что нет кондея. 190 лучше брать безин не меньше 2.0, ну это при наличии хорошего мастера по КЕ Есть и атмосферные дизельные варианты подохлее, но зато экономично и надежно.

Понятно,пока смотрю хоть какие нибудь))

[Gazzel]

посмотри пару машин дорогих, и пару машин по 30 тысяч, далее сам сможешь оценивать нормально

[BAUR.kz]

Здравствуйте дорогие друзья!Вот зарегистрировался у вас,в надежде в будущем быть вашим братом!Как то был у моего друга w124 я ему говорил ну что ты купил этот хлам,пока он не прокатил меня,после я просто попросил прощения и понял что был не прав!Я не подозревал что такое mercedes,теперь только восхищаюсь.Посмотрел,поездил w124 прогнившие,сверчковые,усталые и самое главное очень большие для первой машины.Как то увидел 190 и мне он очень понравился.Теперь сама суть,очень хотелось бы узнать.Реально ли найти живой?Приблизительно за какие деньги?Стоимость обслуживания/ремонт ?Как он по комфорту?Динамике?При покупки на что обращать внимание?Лучше искать сразу живой или можно взять по дешевле и вкладывать потом?Жду ваших ответов,очень на вас надеюсь,большое спасибо вам!
P/s Может кто нибудь,что может предложить,я сам из Башкирии,г.Уфа. Стало актуально и для 124.Спасибо.

2.0 хорошо тянет еси живой мотор и инжектор. у меян на автомате такой. 87го года. прпвда щяс инжектор сдох и двиг стуканул)) брат полгода катался постоянно 5-6 тыщ оборотами))
ходовка такая же как и на 124м , все одинаково и перед и зад. амортизаторы, ступич. подшибники сайлентблоки и рычаги и аморты и др. но ходовка дольше держится чем на 124м из за веса. 190й же легче. ну по мне 190й в городе легче ездить на нем. он короче и уже и рулится т.е. управляется вроде легче чем 124й мой. на нем сразу чувствуется что машина меньше после 124го. советую 2.0 или 2.3 но думаю 2.0 инжеткора тебе вхатит спакойно. а еси любиш гонять тогда 2.3 иил 2.6Е) печка хорошо жарит в мерсах обоих. когда будеш смотреть проверь как дует печка и как работает или работает ли дворник- это у них болезнь говорят у мя неработает те. работает но до серидины доходит и застывает еси рукой помочь то дальше идет а потом обратно когда до середины доходит застывает)) люк тож болезнь может неработаь так что еси с люком купиш непользуйся лучше им. а так ходовка мотор кроме инжектора надежные. но инжектор даж еси машина не троит т.е. работает без перебоя мотор расход может быть большой очень..

[LaD]

2.0 хорошо тянет еси живой мотор и инжектор. у меян на автомате такой. 87го года. прпвда щяс инжектор сдох и двиг стуканул)) брат полгода катался постоянно 5-6 тыщ оборотами))
ходовка такая же как и на 124м , все одинаково и перед и зад. амортизаторы, ступич. подшибники сайлентблоки и рычаги и аморты и др. но ходовка дольше держится чем на 124м из за веса. 190й же легче. ну по мне 190й в городе легче ездить на нем. он короче и уже и рулится т.е. управляется вроде легче чем 124й мой. на нем сразу чувствуется что машина меньше после 124го. советую 2.0 или 2.3 но думаю 2.0 инжеткора тебе вхатит спакойно. а еси любиш гонять тогда 2.3 иил 2.6Е) печка хорошо жарит в мерсах обоих. когда будеш смотреть проверь как дует печка и как работает или работает ли дворник- это у них болезнь говорят у мя неработает те. работает но до серидины доходит и застывает еси рукой помочь то дальше идет а потом обратно когда до середины доходит застывает)) люк тож болезнь может неработаь так что еси с люком купиш непользуйся лучше им. а так ходовка мотор кроме инжектора надежные. но инжектор даж еси машина не троит т.е. работает без перебоя мотор расход может быть большой очень..

спасибо))