Сообщений в теме: 27

[yuriy_777]

Машина w124 e260 двигатель m103. Проблема такая, сажусь в авто, завожу и еду, пока мотор холодный машина ураган и на педальку отзывается при малейшем нажатии, и тяга в норме. Как только трелка температуры начинает подбираться к 40 и выше градусов, все - машина теряет тягу, и едет либо если чуть чуть давить на газ, либо если газ в пол... При этом если давить газ до середины, машина просто едет не набирая скорось, если в этот момен по чуть чуть отпускать газ появляется немного тяги...

 

П.С.

 

Заметил вот еще такую вещь, если снять кстрюлю с КЕ и смотреть на лопату, то она мне кажется не правильно работает... Сейчас обьясню, если смотреть на лопату и надавить на газ до упора, то она лопата открывается буквально на сантиметр, т.е. примерно на 20% общего своего хода, так и должно быть? Просто как не дави на газ рывками ли, или просто плавно, или газ на поллную, лопата открывается на 20% своего хода не более... Может в этом все дело?

[KOTYARA]

Машина w124 e260 двигатель m103. Проблема такая, сажусь в авто, завожу и еду, пока мотор холодный машина ураган и на педальку отзывается при малейшем нажатии, и тяга в норме. Как только трелка температуры начинает подбираться к 40 и выше градусов, все - машина теряет тягу, и едет либо если чуть чуть давить на газ, либо если газ в пол... При этом если давить газ до середины, машина просто едет не набирая скорось, если в этот момен по чуть чуть отпускать газ появляется немного тяги...

 

П.С.

 

Заметил вот еще такую вещь, если снять кстрюлю с КЕ и смотреть на лопату, то она мне кажется не правильно работает... Сейчас обьясню, если смотреть на лопату и надавить на газ до упора, то она лопата открывается буквально на сантиметр, т.е. примерно на 20% общего своего хода, так и должно быть? Просто как не дави на газ рывками ли, или просто плавно, или газ на поллную, лопата открывается на 20% своего хода не более... Может в этом все дело?

с лопатой все нормально ....она уйдет в пол при полной нагрузке - то есть на 240 км в час ...
а чтобы понять отчего не так для начала почитай форум ..сделай замеры и поймешь что к чему ...только не крути ничего пока не понял принцип работы - ке имеет свойство в руках новичка умирать совсем ...

Сообщение отредактировал KOTYARA: 04 October 2013 - 21:35

[janikvovan]

Машина w124 e260 двигатель m103. Проблема такая, сажусь в авто, завожу и еду, пока мотор холодный машина ураган и на педальку отзывается при малейшем нажатии, и тяга в норме. Как только трелка температуры начинает подбираться к 40 и выше градусов, все - машина теряет тягу, и едет либо если чуть чуть давить на газ, либо если газ в пол... При этом если давить газ до середины, машина просто едет не набирая скорось, если в этот момен по чуть чуть отпускать газ появляется немного тяги...

 

П.С.

 

Заметил вот еще такую вещь, если снять кстрюлю с КЕ и смотреть на лопату, то она мне кажется не правильно работает... Сейчас обьясню, если смотреть на лопату и надавить на газ до упора, то она лопата открывается буквально на сантиметр, т.е. примерно на 20% общего своего хода, так и должно быть? Просто как не дави на газ рывками ли, или просто плавно, или газ на поллную, лопата открывается на 20% своего хода не более... Может в этом все дело?

Мой тебе совет:проверь производительность насосов!Для начала можно просто давление "в упор" на входе в дозатор

[игорёха]

Так,ни чего не крутить!
Для начала на горячем двигателе отключи всю электронику.Мржно снять предохранитель с реле перегрузки,можно отсоеденить штекера с ЭГРД,РХХ.Если машина поедет нормально,значит мех.часть настроена правильно.Прийдётся искать заморочку в датчиках.Если усё останется на кругах своих,то читаем важно и делаем замеры.

[yuriy_777]

Так,ни чего не крутить!
Для начала на горячем двигателе отключи всю электронику.Мржно снять предохранитель с реле перегрузки,можно отсоеденить штекера с ЭГРД,РХХ.Если машина поедет нормально,значит мех.часть настроена правильно.Прийдётся искать заморочку в датчиках.Если усё останется на кругах своих,то читаем важно и делаем замеры.

 

Утром попробую отключить электронику, о результатах отпишусь.

 

П.С.

 

Насосы давят в лоб 10 очков - это нормально?

[kappa83]

Зажигание может, комутатор

[yuriy_777]

Провел тесты. В общем снимаем контакт с ЭБУ, машина вообще не набирает обороты более 2000 тысяч. Подключаем контакт ЭБУ, машина набирает обороты больше двух тысяч, но с конкретными провалами... Получается дело в механике?

 

П.С.
Кода наживаю на газ при трогании, такое ощущение что работаю 4 цилиндра из 6-ти.

 

П.С.
Если давление насосов в лоб более 9-ти очков, производительность их может страдать? Почему спрашиваю, стало слышно звук насоса, причем ощутимо слышно... Как проверить катушку зажигания?

 

И еще свечи бледно коричневого цвета, почти белые...

[yuriy_777]

Машина на горячую вообще перестала ехать. Давлю на газ и чувствую как будто захлебываеется... И если держать педаль газа в обном положении, то потихоньку начинает пробивать и немного повляется тяга, рывками хуже-лучше, хуже-луче, но это на общем фоне и не тяга то вовсе... В общем я так понимаю предстоит капиталить впрыск...

 

Подскажите что надо поменять что бы полностью и на долго решить проблему с КЕ?

 

Список накидаю:

 

1) Форсунки
2) Фильтра
3) Насосы топливные
4) Потенц
5) Комплект проводов
6) Бегунок и крышка трамблера
7) Катушка зажигания
Дросельная заслонка
9) Свечи

 

Данный список полон? Подскажите...

[hellboyru]

Подожди капиталить.у меня наподобе было на 102.я конечно салага но мысль выскажу.если что поправят.
перед дозатором есть фильтр.проверь состояние.
сними фишку с регулятора давления на дозаторе.какой будет эфект.если работать будет лучше.чистить дозатор нада.у меня без регулятора и лямбды нормально работало.тока на холодную плохо заводился.а с регулятором и лямбдой тронутся не возможно было на горячую.троил что ппц.последний со светофора уезжал.почистили дозатор.настроили заново давление.и все.

[игорёха]

hellboyru читаем пост №7

Провел тесты. В общем снимаем контакт с ЭБУ, машина вообще не набирает обороты более 2000 тысяч.

yuriy_777 Меряем диф.давление манометром,замеряем налив на канал сначало с форсунками,потом без них.

[KOTYARA]

Машина на горячую вообще перестала ехать. Давлю на газ и чувствую как будто захлебываеется... И если держать педаль газа в обном положении, то потихоньку начинает пробивать и немного повляется тяга, рывками хуже-лучше, хуже-луче, но это на общем фоне и не тяга то вовсе... В общем я так понимаю предстоит капиталить впрыск...

 

Подскажите что надо поменять что бы полностью и на долго решить проблему с КЕ?

 

Список накидаю:

 

1) Форсунки
2) Фильтра
3) Насосы топливные
4) Потенц
5) Комплект проводов
6) Бегунок и крышка трамблера
7) Катушка зажигания
Дросельная заслонка
9) Свечи

 

Данный список полон? Подскажите...

 

катализатор удален ? - если нет то судя про то что он вообще не крутиться то он может стать первым в твоем списке

 

далее топливная и зажигание ...а все подряд дорого и бессмысленно менять

Сообщение отредактировал KOTYARA: 10 October 2013 - 18:20

[yuriy_777]

катализатор удален ? - если нет то судя про то что он вообще не крутиться то он может стать первым в твоем списке

 

далее топливная и зажигание ...а все подряд дорого и бессмысленно менять

 

Катализатор удален

[yuriy_777]

Попробавал снять фишку с ЭГРД на прогретом движке, машина вообще не едет если фишка снята, причем и обороты набирает очень плохо на нейтрали, включаю Д, жму на газ двиг начинает троить, идет вибрация сильная по кузову от движка... Фику ставлю на место, становиться лучше, но троит и вибрирут все равно и тяги нету...

[игорёха]

Первым делом топливный фильтр меняем,далее сеточку на входе в дозатор или меняем или выкидываем.
Результат в студию.

[yuriy_777]

Сегодня обнаружил еще одну неприятность. На холостых если скидывать провода свечь и подносить их чуть чуть касаясь свечки, обнаружил, что не пробивает искра на 4-м и 6-м цилиндрах... Снял крышку трамблера, там была сырость, все вытер, высушил, поставил обратно. Результата ноль... Может свечи поменять?

[игорёха]

А вообще,свечи то выкручивал?Если давно не менял,то нужно заменить.

[davidson]

Чё годову ломать,машин с обогащением едет,как обогащение снимает так тащицца,она на горячем газ в пол воет наверно и лопату не тянет по скоку обороты не набирает
имитируй холодный двигатель(если датчик температуры 2-х конт сними-получишь обогащение) на горячем,либо батарейку 1.5 в на ЭГРД в "+" обогащение,если лучше попрет-делай выводы
катализаторы режете,лямбду сняли?
делай замеры!

Сообщение отредактировал davidson: 13 October 2013 - 12:41

[yuriy_777]

Чё годову ломать,машин с обогащением едет,как обогащение снимает так тащицца,она на горячем газ в пол воет наверно и лопату не тянет по скоку обороты не набирает
имитируй холодный двигатель(если датчик температуры 2-х конт сними-получишь обогащение) на горячем,либо батарейку 1.5 в на ЭГРД в "+" обогащение,если лучше попрет-делай выводы
катализаторы режете,лямбду сняли?
делай замеры!

 

Катадизатор вырезан, лямбда отключена. Датчик ДТОЖ у меня 4-х контактный, и когда я его отключаю на прогретый двигатель, машина начинает тупить еще сильнее...

 

Поменял свечи, бегунок и провода. Свечи и бегунок БОШ, провода беру. Перестала троить и дергаться, но тяга на горячую все равно не появилась. Вообще я так понимаю у меня действительно на прогретом движке бедная смесь, так как свечи светло коричневые, почти белые...

 

Сегодня делал тест. Сел в машину после того как она постояла часов 5-ть. Завожу, прогреваю минуту. Трогаюсь, газ нажимаю на половину, машина шлифует и прет как ракета. По мере прогрева, чем выше температура двигателя становиться, тем тупее реакция на педаль газа. При достижении температуры рабочего диапазона 85 градусов, машина становиться очень тупая...

 

П.С.
Не дымит, не троит.

 

Как можно обогатить смесь? Не понял про "либо батарейку 1.5 в на ЭГРД в "+" обогащение", как и каким образом подключать? Стоит ли крутить винтик СО? Я так понимаю проблема в ЭГРД? Решит ли мою проблему покупка нового ЛЗ и его подключение?

[игорёха]

Извини,ну тебе же написали.Сначало замеры,можно по току ЭГРД посмотреть,можно через колодку круглую вольтметром усё замерить. если манометра нет.ЛЗ тож вольтметром можно проверить,только смысл?Тыж отключал электрику,так ещё хуже стало!Если насос умирает или фильтра забиты то такая хрень будет.

[desht1]

Может стаканчик маленький в баке с сесточкой засран...